Yo creo que el RS5 montará el actual V8 FSi y no el V8 FSi que montará el futuro S5 Evo.
Que quiere decir esto? Pues, aunque son el mismo motor, el del S5 Evo (Presumiblemente, el mismo que el RS4 b7) tiene otra configuracion mas puntiaguda, cortando a 8.200 rpm lo cual lo hace mas 'deportivo' o mas parecido a los //M. Si se coge el V8 FSi del S5 Evo y se le meten 2 turbos, vemos que solo aumenta la potencia en 30 cv. Pero si partimos de la base que el motor Biturbo será el del actual S5, teniendo un corte de inyeccion alrededor de 7.100 rpm y una configuracion mas contundente a cualquier regimen y menos puntiaguda como la del S5 Evo, vemos que el aumento al colocar 2 turbos pasa de 354 a 450cv lo cual son 96cv de diferencia entre ambos modelos. Y creo que así sera ya que, el futuro RS5 si es biturbo, tendrá un tacto mas parecido al actual S5 por el regimen de uso del motor y la progresividad, que al S5 Evo o RS4 B7.
P)
