Nissan Qashqai

arodpon

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La presentación fue en Barcelona, y el recorrido de prueba fue por esa zona,
los recogimos en el aeropuerto.




Por autopista (en este caso el gasolina), va bastante bien...:wink:



Su calidad me convenció, y la linea exterior está muy conseguida, buen producto, a medio camino entre un compacto y un SUV, de hecho NISSAN lo va a vender como compacto, sus sensaciones al conducirlo son similares.






SALUDOS.
 

arodpon

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Estrena una nueva plataforma "C", recién desarrollada conjuntamente por Renault-Nissan, y base para futuros modelos de las marcas (¿futuro Megane,...?), comparten motores, de hecho monta el 1.5 dci (105 CV), 1.6 gasolina (110 CV), 2.0 gasolina (140 CV, el que monta el clio actual), y 2.0 dci (150 CV).

Se venderá como compacto, de hecho, el Almera deja de fabricarse y viene a ocupar el hueco del mismo, pese a su apariencia de SUV.

Sigue la estela de esos nuevos modelos, a caballo entre un SUV y un compacto, tipo Dodge Caliber.
 

Headroom

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Atencion al anuncio del coche que supongo saldra en pocos dias por la Tv.....IMPRESIONANTE.
 

Alfa156

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¿Qué tal los interiores? Yo pude ver prototipos y prometían mucho, pero no puedes sacar conclusiones hasta ver los de serie ;-)

Añadir a la info que aporta el compañero Arodpon, que habrá versiones 2wd y 4wd.
 

arodpon

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Alfa156;2792963[B dijo:
]¿Qué tal los interiores?[/B] Yo pude ver prototipos y prometían mucho, pero no puedes sacar conclusiones hasta ver los de serie ;-)

Añadir a la info que aporta el compañero Arodpon, que habrá versiones 2wd y 4wd.

Probamos (¡logicamente!) las versiones Tekna, que son las más altas de la gama, y tratándose de unidades de pre-serie, sus interiores estaban muy bien, buena calidad interior en general, tapizado de los asientos de muy buen tacto y sujeción lateral.

Maletero bastante grande (410l), pero con boca de carga alto, culpa en parte por la altura del propio vehículo.

Efectivamente, hay versiones 2WD y 4WD, estas últimas solo con las motorizaciones más altas (2.0 diesel y gasolina), un sencillo mando en la consola permite pasar a los tipos de tracción, y una tercera para bloqueo diferencial para situaciones difíciles (nieve, barro,...) pero olvídense de 4x4 trialero, pese a su forma, a todas luces es un compacto.
 

Chusko

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que poco me gustan esos hibridos entre compacto, SUV y cosas asi...a ver cuanto tardan en sacar la version coupe y cabrio?:LOL:
 

CHISME

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sustituto del almera?? j*der pues.... yo lo veo mas sustituto del X trail sinceramente
 

TRIAL_BCN

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Que nombre tan difícil... y que velocímetro tan raro!! :err:
 
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