Motor n47

[Yanki73]

Hola
Sabéis si después de arreglar la cadena y el motor del coche, es decir todo nuevo, vuelve a dar fallo.
Acabo de gastarme una pasta pero se me ha quedado una paranoia con el coche por si vuelve a pasar.
Un saludo

 

[Pichon82]

Si solucionaste el problema tranquilo que no te lo volvera a dar el fallo.

 

[Bernardojmr]

Yo tengo ahora mismo 321788kms y no hace ningún ruido raro ni nada pero como todo, no duran toda la vida.

Con buen uso debería aguantar casi toda la vida del coche. Por lo menos la que voy a darle yo.

 

[Barbinski]

Date el gustazo durante la garantía que te tienen que haber dado. Tienes 2 años para disfrutarlo tranquilamente.

 

[txuman]

Hombre yo creo que depende mucho de donde has reparado la averia
Si es un profesional no tiene porque fallar
Yo rompí cadena repare en lurauto y 0 problemas el coche quedó perfecto

 

[bemetaptera]

Hola
Sabéis si después de arreglar la cadena y el motor del coche, es decir todo nuevo, vuelve a dar fallo.
Acabo de gastarme una pasta pero se me ha quedado una paranoia con el coche por si vuelve a pasar.
Un saludo

Hola!! He estado leyendo tus escritos por el foro y me atrevo a preguntarte ya que tenemos el mismo coche, mismo modelo y motor. En mi caso, tiene 270mil km y me preocupa el consumo de aceite (1 L /1000 KM). He probado tanto 5w30 como 5w40 y mismo consumo, aditivo ceratec y el consumo es igual. No echa ningún tipo de humo azul, ni hay fugas exteriores. Tras haber hecho la reparación, revisaste el tema de tu consumo de aceite? hiciste alguna reparación en relación con esto? te ha disminuido el consumo de aceite.

Si alguno lee también mi comentario por que tenga el mismo vehículo o sepa del tema, agradecido.
Gracias!! Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola
Sabéis si después de arreglar la cadena y el motor del coche, es decir todo nuevo, vuelve a dar fallo.
Acabo de gastarme una pasta pero se me ha quedado una paranoia con el coche por si vuelve a pasar.
Un saludo

No esta solucionado, pero tendrás bastantes kms hasta que pueda a dar problemas otra vez.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola!! He estado leyendo tus escritos por el foro y me atrevo a preguntarte ya que tenemos el mismo coche, mismo modelo y motor. En mi caso, tiene 270mil km y me preocupa el consumo de aceite (1 L /1000 KM). He probado tanto 5w30 como 5w40 y mismo consumo, aditivo ceratec y el consumo es igual. No echa ningún tipo de humo azul, ni hay fugas exteriores. Tras haber hecho la reparación, revisaste el tema de tu consumo de aceite? hiciste alguna reparación en relación con esto? te ha disminuido el consumo de aceite.

Si alguno lee también mi comentario por que tenga el mismo vehículo o sepa del tema, agradecido.
Gracias!! Saludos.

Ese consumo, te toca abrir motor seguro y cambiar segmentos, guias de valvula etc segurisimo.
Ese consumo es por que tienes una buena averia.

 

[bemetaptera]

Ese consumo, te toca abrir motor seguro y cambiar segmentos, guias de valvula etc segurisimo.
Ese consumo es por que tienes una buena averia.

Gracias por tu respuesta. Con los km que tiene, por la averia que me dices, creo que me sale más rentable ir rellenando aceite que reparar el motor... Que opinas? Gracias!!

 

[lechuga96]

Gracias por tu respuesta. Con los km que tiene, por la averia que me dices, creo que me sale más rentable ir rellenando aceite que reparar el motor... Que opinas? Gracias!!

Con ese consumo tiene toda la pinta de que se lo esta comiendo el motor. Lo digo porque suele ser tipico que fugue por detras de la tapa de balancines o el intercambiador de aceite. Segun la fuga en el intercambiador deberias ver un buen charco de aceite debajo del coche. Si no hay charco y el anticongelante tiene el color que deberia... es abrir el motor o esperar a que deje de funcionar

 

[Alberto(Lagu)]

Gracias por tu respuesta. Con los km que tiene, por la averia que me dices, creo que me sale más rentable ir rellenando aceite que reparar el motor... Que opinas? Gracias!!

Efectivamente asi es.

 

[bemetaptera]

Con ese consumo tiene toda la pinta de que se lo esta comiendo el motor. Lo digo porque suele ser tipico que fugue por detras de la tapa de balancines o el intercambiador de aceite. Segun la fuga en el intercambiador deberias ver un buen charco de aceite debajo del coche. Si no hay charco y el anticongelante tiene el color que deberia... es abrir el motor o esperar a que deje de funcionar

La cuestión es que no tiene fugas externas de aceite, ni el anticongelante se ha puesto marrón , ni he perdido compresión (que se aprecie en la conducción), ni se ha incrementado el consumo de combustible (suele andar entre 4,9-5,3 l/100km carretera/ciudad)... Tendrá perdidas por retenes de válvulas o por alguna parte se lo está bebiendo...