La verdad es que suena muy bien el 28i!
Es muy parecido al escape del 35i, a ver si tengo tiempo y subo algun video del mio.. en el subforo, que llevo 6 meses con el, y no he grabado nada..
Debo ser raro, ami me suena a diesel![]()
Crees que suena mucho mas a diesel que éste???
El 35i suena a gloria. Quizas haya sido la forma de grabar el video o haber escuchado en directo el 28i a ralenti que aun tengo trauma![]()
Ah!!! estamos hablando del ralentí.....
Pues si, el sonido al ralentí del 28i no es muy bonito, pero también te digo que ha mejorado bastante respecto al 4 cilindros gasolina de los E9X e, igualmente, hay que decir que, en cambio, en frío los primeros 30 o 60 segundos tiene un sonido bastante desagradable (menos mal que pasa rápido)
Es evidente que no se puede comparar el sonido del 4 cilindros con el del 6 cilindros, pero, lamentablemente, con la inyección directa, el ralentí del 35i tampoco se puede decir que tenga un sonido maravilloso... :rolleyes:
Me referia un poco en general, tambien es cierto que lo he escuchado en el movil, cuando pueda lo escucho mejor con altavoces y seguro que cambiare de opinion.
YO tb m lo estoy planteando.Me estoy planteando el supresor de intermedio supersprint o el intermedio homologado para el mio, esta noche he podido escucharlo y suena muy bien, fuerte al principio pero apagadizo cuando se aleja un poco y he pensado en tocar esa pieza :
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http://www.supersprint.com/ww-en/bm...-20t-n20-245-hp-2014-/centre-pipe-v28.aspx#!/
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http://www.supersprint.com/ww-en/bm...t-n20-245-hp-2014-/centre-exhaust-v46.aspx#!/
El que lleva la petaca viene homologado, el otro no, pero mi gran duda es... ¿Afectará al confort interior?YO tb m lo estoy planteando.
Hace falta homologar tb este tramo??
Yo creo q no... Tp se cuanto ganaremos en sonido
Con el performance todo el mundo decia q era un espectaculo, y la verdad es que no es para tanto