Cator
En Practicas
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Bueno, voy a intentar explicar lo que me pasa a ver si llegamos a alguna conclusión...
.
El problema es sobre un E39 de Julio de 2002, con llaves de rombo de batería recargable y alarma de origen.
Uno de los 2 mandos ha dejado de funcionar. Los programé (llave en posición 1, 5 segundos se saca la llave, se mantiene pulsado abrir y se pulsa 3 veces cerrar) y el coche hace el cierra-abre con los 2 mandos.
El mando que funcionaba, sigue funcionando perfectamente, pero el que fallaba funciona a veces sí, a veces no. El botón que más veces falla es el de abrir, el de cerrar y el del matetero funcionan bien casi siempre.
He pasado BmwScanner. No hay fallos relacionados con los mandos en ningún módulo.
Me decidí entonces a abrir el mando que falla (los 2 no se habían abierto nunca). La batería en reposo da 3,08v y al pulsar cualquiera de los 3 botones, baja a 2,82v. No me parecen valores bajos, pero decido abrir la llave y cambiar la batería del mando por si acaso. He comprado 2 baterías Panasonic 2020 por Ebay. Las baterías nuevas tienen 3,00v en reposo. Al ponerle una al mando, baja a 2,91v al pulsar cualquiera de los botones del mando... Pero sigue fallando igual...
Es decir, aunque no se abra el coche pulsando el botón de abrir, hay una descarga en la pila mientras se mantiene pulsado el botón, luego entiendo que el mando siempre emite señal, por tanto confío en la buena soldadura de los botones a la placa.
El botón de abrir falla mucho, y los otros 2 suelen funcionar siempre. Cuando funcionan, también abren y cierran las ventanas y techo dejandolos pulsados.
El mando que nunca ha fallado, responde siempre a la primera.
También he probado con 2 baterías conectadas el paralelo, por si era falta de capacidad de las baterías, pero falla igual.
Otra prueba más: Como tengo otro 530d de Agosto de 2001 con los mismos mandos, he programando el mando que falla en este coche y hace exactamente lo mismo, el abrir va muy mal y el cerrrar y el maletero funcionan casi siempre. Por tanto parece que el defecto está en el mando.
NO SÉ QUE MÁS PROBAR!!!!
.El problema es sobre un E39 de Julio de 2002, con llaves de rombo de batería recargable y alarma de origen.
Uno de los 2 mandos ha dejado de funcionar. Los programé (llave en posición 1, 5 segundos se saca la llave, se mantiene pulsado abrir y se pulsa 3 veces cerrar) y el coche hace el cierra-abre con los 2 mandos.
El mando que funcionaba, sigue funcionando perfectamente, pero el que fallaba funciona a veces sí, a veces no. El botón que más veces falla es el de abrir, el de cerrar y el del matetero funcionan bien casi siempre.
He pasado BmwScanner. No hay fallos relacionados con los mandos en ningún módulo.
Me decidí entonces a abrir el mando que falla (los 2 no se habían abierto nunca). La batería en reposo da 3,08v y al pulsar cualquiera de los 3 botones, baja a 2,82v. No me parecen valores bajos, pero decido abrir la llave y cambiar la batería del mando por si acaso. He comprado 2 baterías Panasonic 2020 por Ebay. Las baterías nuevas tienen 3,00v en reposo. Al ponerle una al mando, baja a 2,91v al pulsar cualquiera de los botones del mando... Pero sigue fallando igual...
Es decir, aunque no se abra el coche pulsando el botón de abrir, hay una descarga en la pila mientras se mantiene pulsado el botón, luego entiendo que el mando siempre emite señal, por tanto confío en la buena soldadura de los botones a la placa.
El botón de abrir falla mucho, y los otros 2 suelen funcionar siempre. Cuando funcionan, también abren y cierran las ventanas y techo dejandolos pulsados.
El mando que nunca ha fallado, responde siempre a la primera.
También he probado con 2 baterías conectadas el paralelo, por si era falta de capacidad de las baterías, pero falla igual.
Otra prueba más: Como tengo otro 530d de Agosto de 2001 con los mismos mandos, he programando el mando que falla en este coche y hace exactamente lo mismo, el abrir va muy mal y el cerrrar y el maletero funcionan casi siempre. Por tanto parece que el defecto está en el mando.
NO SÉ QUE MÁS PROBAR!!!!
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