Los dos modelos Metallube

[Munich2]

Pués bién me gustaría opinar de estos dos aditivos para el aceite. He podido probar ambos. Como sabeis Metallube tiene dos aditivos para el aceite motor:
Metallube formula motores
Metallube formula alta potencia FAP236)

El primero tiene un líquido color rojizo y el segundo un color oro, similar a cualquier aceite.

Metallube normal lo probre hace un par de años pero no note gran cosa.
Desde hace un par de meses llevo el Alta Potencia y puedo decir que si se nota bastante, menos vibración, más suavidad al acelerar, menos sonido tractoril. Decir que lleva un buén aceite Motul como siempre suelo ponerle. Algo que me sorprende es que empezaba a tener un seseo de cadena muy tímido desde hace ya unos años sin tener ningún problema de motor y desde que llevo el Metallube no se oye nada, se escucha el motor muy fino en general.
Como dato el Metallube normal me costo unos 36+iva y el Alta Potencia 50+iva. En general muy contento de este producto.

Ya se que muchos direis que si tiene teflón o que si es malo para el motor, pero bueno creo que aquí nadie se ha puesto a analizarlo quimicamente como para decir eso (la mayoría direis lo que leeis por ahí). Otra parte opinará sin haberlo probado, muchos solo habran probado la primera versión. A mi me parece un gran producto el formula alta potencia.

 

[Forever7]

Yo hace años puse el normal en el Astra G y si es cierto que note algo menos de ruido y quizas mas finura. Nada mas, aunque no recuerdo si tenia que hacer mas cosas la verdad.

 

[Munich2]

Hoy he podido comprobar que después de una semana el coche sin arrancar, lo he encendido y clarisimamente: menos ruido a tractor, un sonido diesel pero diferente; mucha menos vibración en frio. Al iniciar la marcha se nota más suavidad.

 

[alejandro1319]

Metal lube no diré que es lo peor pero si lo que más tiende a criticarse , por el mero hecho de como es la empresa (pequeña y con varios cosas turbias) y segundo por que no dicen nada de sus componentes cosa que no huele nada bien aunque pongan la excusa de secretismo, es un producto con 30 años de antigüedad , crees que actualmente los aceites no han investigado 100 veces lo que investigó una empresa de anti fracción de metal para barcos ? Por que eso es metal lube así que puedes imaginarte .
El tema de aditivos es muy complejo , excepto los aditivos cerámicos o de partículas que los aceites no llevan por que es posible que aunque tengan pros también algún contra y por eso no los utilizan aunque sí que rebajan la fricción y temperatura pero puede que no todo sean pros y por eso o se usan ....
Y están los otros que son como el metal lube que usan componentes diluidos no partículas sólidas , y estos no son las que un complemto a un aceite y en catidades muy pequeñas , de esteres , molibdeno etc , que son componentes que lo llevan aceites de muy alta gama , por lo cual mi consejo es pon una corte de calidad y no uses vende humos de 50 Eruos , mejor gastárselo en un aceite que en un aditivo ya que con aditivo puedes empeorar la base aunque enriquezcas los aditivos del propio aceite .
Y cuando he hablado de aceites premium premium , olvídate de Castrol , shell, motul y todas estas , aunque sean buenos porductos y tengan alguna gama Racing ni se asemeja a un aceite de verdad pata negra que no le haría falta nada de nada , como amsoil, red line, algún ravenol o sort etc