Llantas serie 1

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javi72

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Buenas,

Alguien sabe porque BMW ofrece llantas de ancho diferentes delante y detras, y tb neumaticos de tamaño distinto cuando quieres pasar a 17 o 18, es algo estetico o que afecta tecnicament al coche, me extraña ya que el 130 i lleva 7x17 con 205-50 en las 4 ruedas[:>pray
 

igestal

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mira la contestacion en el post de los coches de los foreros
 
T

TATTOO

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javi72 dijo:
Buenas,

Alguien sabe porque BMW ofrece llantas de ancho diferentes delante y detras, y tb neumaticos de tamaño distinto cuando quieres pasar a 17 o 18, es algo estetico o que afecta tecnicament al coche, me extraña ya que el 130 i lleva 7x17 con 205-50 en las 4 ruedas[:>pray
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Pues es para que te gastes mas pasta cuando tengas de cambiar neumaticos.
 

peazoyon

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Eso si es verdad, pq una 205 con llanta de 17 o 18 es muy rara, asi q muy cara tb.

Por otra parte, no lo sabia, pero me parece q si el 130 lleva 205, me parece muy escaso para alante, pero sobre todo para atras...
 

Josep_BP

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Con un 205 tiene de sobra el 130i. Los tamaños grandes se han puesto de moda, pero el coche con menos va igual o incluso un poco mejor. El primer 911 turbo iba con llantas de 15" y 178 y tenia 260 cv.
 

oscar_val

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Josep_BP dijo:
Con un 205 tiene de sobra el 130i. Los tamaños grandes se han puesto de moda, pero el coche con menos va igual o incluso un poco mejor. El primer 911 turbo iba con llantas de 15" y 178 y tenia 260 cv.
Ahora vas y lo cascas,salu2
 

peazoyon

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Hombre, yo no estoy muy de acuerdo en eso. Yo antes en el otro coche tenia unas 195, y se las cambie por una 225 y la diferencia de agarre fue total, mejoro enormemente. Otra cosa es la perdida de aceleracion, el aumento de consumo, o la mayor probabilidad de aquaplaning en lluvia, pero creo q son mas las ventajas.

Ademas, viendo como pierde traccion en las ruedas traseras mi 120d cuando lo apuras... no me lo quiero imaginar en un 130i. Personalmente no me lo compraria con menos de 225, al menos atras
 
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