Llanta de 8x18 atrás

[kinoranko]

Voy a hacerme con otro juego de llantas con neumático de invierno, el caso es que el E92 monta 8x18 delante y 8,5x18 atrás. El juego de invierno es 8x18 con neumáticos 225 40 18 en las cuatro, pero claro, si las pongo tal cual, estéticamente me imagino que eso es una catástrofe, por lo que había pensado ponerle separadores. Después de leer algo le pondre de doble centrado, pero no se si de 16mm, 20mm, quiero que quede como las 8,5 por lo menos. Que me recomendadis? Que tornilleria llevan los e90, 92, ...? no vaya ser que le compre unos de cinco tornillos pero que no encajen...

 

[macio147]

Voy a hacerme con otro juego de llantas con neumático de invierno, el caso es que el E92 monta 8x18 delante y 8,5x18 atrás. El juego de invierno es 8x18 con neumáticos 225 40 18 en las cuatro, pero claro, si las pongo tal cual, estéticamente me imagino que eso es una catástrofe, por lo que había pensado ponerle separadores. Después de leer algo le pondre de doble centrado, pero no se si de 16mm, 20mm, quiero que quede como las 8,5 por lo menos. Que me recomendadis? Que tornilleria llevan los e90, 92, ...? no vaya ser que le compre unos de cinco tornillos pero que no encajen...

Estaba barajando yo la posibilidad de poner 8x18 en las cuatro ruedas y si mis cálculos no me fallan, cada trasera iría metida 6.1 mm respecto a si pusieras las de 8.5.

Yo no lo veo tan catastrófico. El forero jazza creo que lleva 8x18 en las cuatro ruedas sin separadores y con suspensión de serie y, para mi gusto, no queda mal.

Yo lo de los separadores, lo descartaría, aunque reconozco que la parte trasera quedaría "mas gorda".

 

[Carlos]

Detrás 2cm como llevo yo u otros Compañeros, llenas trasera y queda muy bien.

Si fueran 8,5 con 1cm iba ya bien.

 

[scampos1984]

8,5" - 8" = 0,5 "

0,5" = 0,5 * 2,54 = 1,27 cm

Con separadores de 16 mm la llanta te irá incluso un pelín más fuera que si fuera de 8,5".


Saludos

 

[jazza]

Buenas, creo que me han mencionado por aquí
Efectivamente, yo llevo las 4 llantas en 8" y 225 en los 4 neumáticos. Al principio llevaba la suspensión de serie, pero luego cambié a muelles M con Koni FSD.
Puedo asegurar que el resultado no es, para nada, catastrófico, ni con muelles M, ni con muelles de serie. Las de 8" de garganta tienen un ET de 34 y las de 8,5" de 37. El resultado final es que respecto a la de 8,5" hacia el interior la llanta sobresale 9mm menos y por el exterior (que es lo que mas podría notarse) sale 3mm menos, o sea, algo inapreciable!!! Lógicamente, si la miras por detrás, y la comparas con una de 8,5" se verá mas estrecha sobre todo, porque ésta va calzada con 255

 

[kinoranko]

Probaré sin separadores, si estoy conforme no los pondré. Me da mas confianza ir sin separadores, por temas de vibraciones, trabajo extra a la suspensión y demás cosas que he leido por ahi.

 

[scampos1984]

Buenas, creo que me han mencionado por aquí
Efectivamente, yo llevo las 4 llantas en 8" y 225 en los 4 neumáticos. Al principio llevaba la suspensión de serie, pero luego cambié a muelles M con Koni FSD.
Puedo asegurar que el resultado no es, para nada, catastrófico, ni con muelles M, ni con muelles de serie. Las de 8" de garganta tienen un ET de 34 y las de 8,5" de 37. El resultado final es que respecto a la de 8,5" hacia el interior la llanta sobresale 9mm menos y por el exterior (que es lo que mas podría notarse) sale 3mm menos, o sea, algo inapreciable!!! Lógicamente, si la miras por detrás, y la comparas con una de 8,5" se verá mas estrecha sobre todo, porque ésta va calzada con 255

No había contado con el ET, así que como dices, jazza, a mis cálculos habría que quitarles 3/2 = 1,5mm, con lo que la diferencia sería 1,27 - 0,15 = 1,12 cm.

 

[jazza]

No había contado con el ET, así que como dices, jazza, a mis cálculos habría que quitarles 3/2 = 1,5mm, con lo que la diferencia sería 1,27 - 0,15 = 1,12 cm.

Así es, lo que pasa es que, de esos 1,12 cm 0,3 corresponden a lo que salen menos hacia afuera y 0,9, lo que se meten menos hacia adentro