Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47
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LIBRE X3
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Raftafari;12977724 dijo:
Mirando los modelos que están vendiendo como churros con el regalo del pack esencial edition, me he percatado que el 99% o mas son modelos con el N47. ¿estarán dando largas a estos motores vendiendo coches a bajo precio?, ¿se estarán planteando reemplazar este motor?, ¿les interesará poner en circulación muchos motores N47 para sacarse la pasta luego en las reparaciones?. saludos.
LIBRE X3
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jash;12984604 dijo:
Un muy buen amigo acaba de comprar nuevo un 116d con el famoso N47, intenté disuadirle al conocer en este foro el problema de estos motores, pero a el le disuadieron en el concesionario dándole un precio de risa por un coche nuevo y garantizándole que si hay algún problema le cambian el motor o incluso el coche. mi pregunta es: ¿sigue persistiendo el problema en la unidades nuevas actuales?, ¿nos podemos fiar de que en caso de fallo respondan?. saludos.
LIBRE X3;12984937 dijo:
Supongo yo, que siguen vendiendo coches con este motor por dos motivos:
1- De la noche a la mañana no se saca un motor, así que se han pillado los dedos y no les queda otra que seguir sacando modelos con este motor.
2- Además de eso, supongo que tendrían motores en stock que tienen que quitar como sea.
Tambíen podrían haber optado por volver al M47 el cual no dió problemas de este tipo, pero supongo que para ellos esto sería un paso atrás.
Veremos en que queda todo, pero lo que está pasando es una vergüenza que cualquier marca que se precie, y más aún una que se regodea de ser premium.
jash
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Splash;12986133 dijo:
(FEB 2013) nueva cadena inferior
13527797902 -> 11318506652 -> 13528572504
(ABRIL 2013) nueva cadena superior
11317797897 -> 11318506650 -> -> 11318510014 ->11318572503
Según parece, estas son las últimas referencias actualizadas. Nada más y nada menos que las mismísimas cadenas.
Las cadenas son esas piezas que eran de por vida y que en el 2013 aún siguen modificando.
Luego nos dicen que estemos tranquilos y que el problema esta solucionado. Al menos es para estar mosqueados.
Saludos
The E Street Band
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Primero, dar las gracias a los que ponéis las nuevas referencias.jash;12987365 dijo:
Desconozco las diferencias mecánicas/material/mecanizado entre las distintas versiones de las cadenas, pero con la cantidad de mentes "privilegiadas" que tiene que haber en BMW Alemania, es de preocupar que no den A LA PRIMERA con la solución. Son ya muchas actualizaciones de cadenas, tensores, rieles...
Deberían rodar cabezas internamente.
Con la acumulación de km aparecerán mas casos, da igual la fecha de compra porque siguen montando el mismo motor en s1, 3, 5, X1 y X3, creo que se les está yendo de las manos.
El mío es del 31/05/2007, 146.150 kms y sin problemas de momento. Con kit BMW Performance desde Junio 2011 (tendré mas boletos), unos 49.000 kms.
Revisiones de piezas del motor BMW N47The E Street Band;12987747 dijo:
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Javi_Loira;12820100 dijo:
Hola Javi.
Hace tiempo que quería comentar el resultado de mi caso pero unos días por otros no he podido.
Resumiendo, me llamó una dulce voz de Bmw Ibérica y me dijo que los señores de Fersan Alicante concesionario donde me hicieron el presupuesto habían informado que mi coche no tenía los mantenimientos hechos en el concesionario Oficial y que debido a las partículas del aceite bla bla bla bla.
Lógicamente no la dejé hablar y la dije que no sabía que en Alemania usaban aceite de freidora en los concesionarios Oficiales porque mi coche tiene todos los mantenimientos en concesionario Oficial en Alemania, a lo que ya no supo que responder como la saqué del guión que tenía delante... en fin que no se hacían cargo de nada.
Me puse en contacto con mis amigos de Fersan dándole las gracias por el trato recibido e informando que tomaría las medidas legales oportunas por su gestíon ya que era falso que mi coche no tuviera las revisiones en Conce Oficial y además que iba a informar a la Dirección de mi Empresa la gestión Comercial recibida.
Se ve que 2800 empleados y una flota de BMW comprados en su concesionario nada despreciable, los hizo recapacitar y me llamó el Gerente pidiéndome disculpas y mostrando su total interés en llevar mi caso personalmente.
Me dí el gustazo de decirle al Gerente que ya era tarde, necesitaba una solución porque el coche es una herramienta para mi trabajo y me habían decepcionado, además ese mismo día que me llamó entregaba mi coche en la Toyota, no veas como se quedó el Sr. Gerente
Conclusión, si el concesionario quiere y tiene interés puede conseguir que se hagan cargo de esta avería no reconocida por la marca, pero la mayoría de los concesionarios no ven más allá de su ombligo.
La fama que tiene BMW es tan buena que algunos concesionarios donde he tasado mi coche para comprar un nuevo ni siquiera me han contestado....
Bueno espero que los que tenéis el fantástico n47 no sufráis mucho, yo no me lo he pensado mucho, prefiero perder dinero pero ganar en tranquilidad es un sin vivir estar pensando en la distribución y si la solución viene de la mano de los impresentables de Fersan, con más motivo para invertir los 3800€ de la avería en otra cosa.
jash;12987365 dijo:
Esperemos que los últimos cambios sean sólo por el ruido que generan y no por conducir a rotura, porque tú y yo ya tenemos algo de sonido, aunque en mi caso he de reconocer que no es el mismo que tenía antes.
The E Street Band;12987747 dijo:
Enhorabuena! ¿No te suena nada, ni el roce ni el seseo? A ver si no te ha salido precisamente por llevar el motor más apretado, porque en mi caso, después de estrujarlo durante unos minutos dejaba de sonar por completo. ¿Se notan mucho los 197CV y 380 Nm de par (creo que eran así)?
Un saludo.
LIBRE X3
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Espero y deseo que a mi amigo el que se ha comprado el 116d no le de problemas, aunque yo al menos tengo la conciencia tranquila de haberle avisado, lo cierto es que mi x3 montaba el n47 pero no me dió problemas, aunque con la cantidad de casos que salen estoy casi seguro que tarde o temprano cascan todos. saludos.
The E Street Band
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Intento no obsesionarme con los ruidos. El roce de la cadena no lo percibo y el seseo abriendo el capó en el garaje con 3 paredes no se oye nada especial (dentro del ruido a tractor) hasta las 2.300 rpm porque luego ya no me da el oído para distinguir. Desde dentro del coche sí oigo una especie de ligero seseo entre 1.500 y 2.300 pero desde siempre.Splash;12988476 dijo:
También llevo el silencioso Performance que algo disimula el ruido a diesel.
En mi caso hago un 70% autovía y ciudad hago muy poco por lo que la distribución creo que sufrirá menos.
De todas formas hay casos que iban finos, sin ruidos y petan. Seguramente tendré mas boletos que si llevara 177 CV pero en estos 6 años no me ha dado problemas y estoy muy contento.
Los 197 CV se notan en 3ª, 4ª y 5ª. En 1ª y 2ª muy poco, en 6ª como de 150 no paso...
Raftafari
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LIBRE X3;12984937 dijo:
Lo extraño es que lo siguen montando en la nueva serie 3 y nada más y nada menos que en el 520d y encima potenciando los cv y esto son palabras mayores pues estamos hablando de un carro que sale por 55.000 trompos ¡ojo que son casi diez kilos de las antiguas pesetas!, lo de ofrecer equipamiento es una táctica comercial de la casi totalidad de las marcas ya que ese equipamiento extraordinario a ellas les sale muchísimo más barato que si uno lo adquiere como pakc.
The E Street Band
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Mayo del 2.007, 146.150 kms. Unos 49.000 kms desde el kit de potencia Performance.Raftafari;12990303 dijo:
Según vayamos pasando de los 150.000/200.000 kms creo que aparecerán bastantes mas casos. No sé cuántos habrán pasado de los 200.000 kms sin problema de distribución.
Recientemente el caso de la forera con 230.000 kms, hasta que reventó...
jash
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BMW N47 vuelve el ruido a roce - YouTube
Los primeros 5 segundos y sobre todo desde el segundo 32 al 42 creo que se percibe muy bien.
Saludos.
Los primeros 5 segundos y sobre todo desde el segundo 32 al 42 creo que se percibe muy bien.
Saludos.
Hola jash lo mismo pero a cuatro años , no parece que tenga el traqueteo característico ,soy de Madrid dime por mp el concesionario que te las puso. Y referencias las mías me las pusieron hace un mes y medio y son las de noviembre 3000kmts y no tiene el traqueteo que tenía pero te pasa como ami no te fías ni de coñá ,a según el un jefazo alemán de herranz me dijo en enero que las guías de noviembre se retiraban por no solucionar el problema pues desaparecía el ruido del traqueteo ,pero salía otro nuevo ,,ami me pusieron las antiguas después de 9 meses de espera ,,,
Lo mejor dar mucha publicidad al n47 yo trabajo de cara al público y mi caso te aseguro que por lo menos lo conocen más de 1000 personas y alucinan cuando les saco las dos carpetas con burofax ,email ,ojas de reclamación y 23 entradas al taller un coche nuevo ,que no se les ocurra nunca decirme que es un caso aislado , es un coche para quitarte el sueño si fueran un poco listos nos tendrían que tener un poco contentos porque será mi último bmw más las pérdidas de futuros compradores que se echen para atrás al leer el foro o comentarlo públicamente me quedan dos letras y adiós bmw mirar el lexus lo más fiable del mercado
jash
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naim;13000361 dijo:
Es absolutamente patético la verdad. El grado de desconfianza es tal, que muchos propietarios se deshacen del coche nada mas "repararlo", que es el colmo de la desconfianza.
Espero que si algún responsable postventa lee estas lineas se le caiga la cara de verguenza.
Saludos.
jash
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naim;13000315 dijo:
Pero por lo que veo y leo, las de noviembre no son las últimas. En Abril hay nuevas cadenas.
Yo creo que están intentando buscar alguna solución de bajo coste (patines, cadenas,etc) cuando el problema del motor es estructural.
Yo tengo otro coche con cadena y patines tensores con nervio lateral y no roza ni suena nada. Si busco en google casos de rotura de cadena para ese modelo google da como respuesta cero resultados.
El concesionario no es el problema. A mí siempre me han tratado bien (faltaría más). Ellos se limitan a dar las contestaciones oficiales hasta que aparezca la solución definitiva.
En fin.
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Entonces está claro que las ofertas que están sacando son un cebo para pillar a incautos compradores. ¿que probabilidad estadística hay de que comprando ahora uno nuevo te salga el seseo o peor, que rompa?. es que los precios con descuentos son tan tentadores... pero vamos, que comprar un coche para vivirlo con miedo, no se disfruta nada. saludos.
marcenick
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si, están libres, son otro motor diferente. Si te refieres al nuevo 116i 136cv con turbo, yo lo he probado y es una delicia. Eso sí, como es normal, los consumos son contenidos si conduces suave en conducción eficiente, a 80km/h ya te pide sexta marcha... En autopista a velocidades legales, 120km/h te hace 5,5 litros/100 aprox. es un buen motor, el mismo bloque que lleva el Mini Cooper, aunque en el bmw tiene doble vanos y valvetronic...LIBRE X3;13001553 dijo:
hace el 0-100 en 8,5seg, mejor que un 118d (8,9seg)
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