Fotos Las 10 motos más icónicas de la historia? Y muchas más. Locos por las motos.

KORANDO

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La invasión de motos chinas supera con creces a la de los coches chinos por lo que he ido observando durante estos años
 

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Pues veo ahora que es que la Mini Marcelino es una Ducati, no tenía ni idea, o no me acordaba
 

nebur

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No es como las Harley Davidson, pero sí la custom más bonita para todos los bolsillos​

Ver el archivos adjunto 187319

Nos comen los chinos ..
A la que les vayan pillando un poco d fama sus productos , ahí tienes a la voge de marras , se hacen con todo el mercado .
Aunque eso ya lo hubo en forma de Hyosung ..
 

nebur

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La invasión de motos chinas supera con creces a la de los coches chinos por lo que he ido observando durante estos años
Y algunas no fallan , espérate a que se les dé por meter una marca en moto gp ,darle un poco de fama a la marca ...
 

nebur

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Pues veo ahora que es que la Mini Marcelino es una Ducati, no tenía ni idea, o no me acordaba
Exacto. . .ducati mini Marcelino , de cuando Ducati no era la Ducati que conocemos ahora.
 

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Exacto. . .ducati mini Marcelino , de cuando Ducati no era la Ducati que conocemos ahora.

Además si no me equivoco las Ducati que había en España en época de dictadura se fabricaban aquí. Yo tengo una Ducati Cadete 48, la primera moto de mi suegro. Funciona, pero no la voy a restaurar, la verdad. Incluso tiene papeles, aunque no matrícula. Lo mismo algún forero la quiere restaurar, se la regalo
 
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nebur

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Además si no me equivoco las Ducati que había en España en época de dictadura se fabricaban aquí. Yo tengo una Ducati Cadete 48, la primera moto de mi suegro. Funciona, pero no la voy a restaurar, la verdad. Incluso tiene papeles, aunque no matrícula. Lo mismo algún forero la quiere restaurar, se la regalo
Vi hoy un vídeo de unos tíos que documentan y matriculan cualquier moto clásica .
Peeeeero .. creo que hablaban de entre 400 y 600 euros .
Vale la pena para una nsr 250 traída de Japon pej .. pero no tanto para un ciclomotor.
 

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Vi hoy un vídeo de unos tíos que documentan y matriculan cualquier moto clásica .
Peeeeero .. creo que hablaban de entre 400 y 600 euros .
Vale la pena para una nsr 250 traída de Japon pej .. pero no tanto para un ciclomotor.

Pero lo mismo alguien la quiere para restaurarla y tenerla en su colección. Y si la pongo en el hilo de ventas?
 

nebur

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Kawasaki k606 , 7 cilindros , 2 tiempos .. no vendida en España .
 

nebur

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Pero lo mismo alguien la quiere para restaurarla y tenerla en su colección. Y si la pongo en el hilo de ventas?
Ponla .. .
Como se llamaba el compañero que tiene varias ? Que restaura una de vez en cuando .. no me sale el nick , que tenía una como la tuya si mal no recuerdo .
 

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Ponla .. .
Como se llamaba el compañero que tiene varias ? Que restaura una de vez en cuando .. no me sale el nick , que tenía una como la tuya si mal no recuerdo .

Carlos, estuve hablando con él hace una hora
 

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Exacto. . .ducati mini Marcelino , de cuando Ducati no era la Ducati que conocemos ahora.

Mototrans​

Mototrans fue una empresa española fabricante de motos con sede en Barcelona creada en 1958, resultante de la asociación de las dos sociedades Maquitrans («Maquinarias y transporte»), empresa dedicada a la fabricación y mantenimiento de trolebuses y Clíper, esta última importadora de Ducati, marca de la que produjo su línea de modelos.
Yo tuve la Ducati 250 24 horas.
La 24H, una deportiva de 250 cc derivada de las máquinas vencedoras en la famosa prueba de resistencia que se corría en el circuito de Montjuich de Barcelona.
1024px-Ducati_Mototrans_24H_250cc_1973.JPG
 

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Primera moto de carreras Kreidler de 50 cc
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