Duda grupo trasero m3 286 3.23 para 328?

[alex_323ci]

Puew eso me ofrecen un autoblocante que proviene de un m3 286, el desarrollo es 3.23 y lo querria montar en el 328.
Que desarrollo lleva el 28 de serie?
Seria muy largo ese desarrollo para el 28? O lo puedo montar sin mas?
Gracias
edito: esta montado ya en un 328 por lo que imagino que es plug and play, pero el coche esta como a 600km de mi y no puedo probar como queda de desarrollos jeje.
he encontrado una tabla en la que veo que el 28 monta 2.93, por lo que me acortaria un poco los desarrollos pero sin ser mucho, no?

 

[vincent black shadow]

El desarrollo de un 286 es 3.15 al igual que el de un 325i. O le han montado el 3.23 a posteriori o no me cuadra que provenga de un M3.
De todos modos da igual. Ambos son 188.
Respecto a pasar de 2.93 a 3.23 no creo que sea mucho. Es algo que tengo pendiente en mi 28 pero mi intención es quedarme en 3.15.

 

[alex_323ci]

Pues segun he visto en una table de difernciales en otro foro cuando si monta 3.23 pero vamos ni idea.
Lo probare y ya esta jeje

 

[tito]

cojelo

 

[kratzer]

Montalo y a disfrutar jeje

 

[alex_323ci]

cojelo

Montalo y a disfrutar jeje

jajja vale lo disfrutare pero porque vosotros me lo pedis eh jajaja

 

[delaosa27]

Si vas a notar algo, ahora mismo llevas 2,91. De un 328 a un 323ti que es 3,07 o asi, se nota algo. Si subes algo mas pues fijate

 

[alex_323ci]

me ha pedido al final mas pasta de la que yo queria pagar, asi que por el momento lo aparco.
buscare aver si encuentro algo economico

 

[alex_323ci]

de todos modos aun no se si el coche tiene autoblocante o no jajaja, pero lo mas seguro que no

 

[spider8385]

un 3,07 es lo que llevo yo en mi 28i y se nota, pero a penas. El 3,23 seria la relacion ideal para mi, ya que uso el coche para "todo" asi que si tienes que pillar autovia o tal pues no se queda muy corto, comparado con los 3,45 o asi que suele montar la gente a los 325 o 328. Creo recordar que con eso, a 120 se iva a 4'000 vueltas (no estoy del todo seguro pero me suena algo asi)


Si ya con la relacion de serie me parecia que iva demasiado revolucionado a 120-140...con un 3,45 ya no me quiero ni imaginar jejeje
No entiendo como no montaron una sexta en todos los 6 cilindros


un saludo

 

[alex_323ci]

Yo si le meto grupo corto es porque mi novia trabaja al lado de casa y da igual que vaya en 4a que en 5a jaja

 

[Diego335d]

Yo si le meto grupo corto es porque mi novia trabaja al lado de casa y da igual que vaya en 4a que en 5a jaja

compañero...yo tengo un grupo de un 328i (M3 americano) que no voy a montar,es demasiado largo para mi 318i...si te interesa...dimelo por mp...

 

[alex_323ci]

mp enviado

compañero...yo tengo un grupo de un 328i (M3 americano) que no voy a montar,es demasiado largo para mi 318i...si te interesa...dimelo por mp...

 

[E36 323i]

un 3,23 lleva el m3 321 de serie....puede ser que el 28 tenga el puente entero de 321???eso tengo pensado yo acerle al cabrio algun dia ya que tengo un puente entero de 321...aunque veo que no te lo vas a quedar...aun asi echale que del de serie del 28 (2,93) a ponerle uno de 3,15 van 500rpm de diferencia en 5 a 120, yu de 3,15 a 3,23 poca diferencia hay

 

[KRRRR9]

un 3,23 lleva el m3 321 de serie....puede ser que el 28 tenga el puente entero de 321???eso tengo pensado yo acerle al cabrio algun dia ya que tengo un puente entero de 321...aunque veo que no te lo vas a quedar...aun asi echale que del de serie del 28 (2,93) a ponerle uno de 3,15 van 500rpm de diferencia en 5 a 120, yu de 3,15 a 3,23 poca diferencia hay

EL puente de 321 hay que adaptar el tema de la transmision central lo demas entra todo sin problemas pero el engache al diferencial trasero no es igual el 328 lleva 4tornillos y los M3 6 tornillos si no me equivoco ademas quizas la barra de transmission de M3 321 sea un pelin mas corta que la de 328

 

[Seko]

El grupo trasero del 321 es de 210mm y si pones el puente trasero tendrías que adaptar la transmisión como bien dice el compañero. Si intentas poner sólo el grupo va a ser más difícil.