GP BÉLGICA. Entrenamientos, clasificación y carrera

[MPOWER-YEYO]

Honda en su linea, no esperaba menos

 

[mikel.guti]

 

[PSSBMW5]

La diferencia del Mercedes del 17 con el del 16 es como si fuera la del Mercedes del 17 con el McLaren del 17, salvo que los dos motores Merdedes, el de este año y del pasado andan mucho.

 

[PSSBMW5]

Bueno si con estos argumentos piensan convencer a Alonso la llevan clara, por mucho que no haya llegado a tiempo la "Spec 4" y lleve la 3'5.
Para que Alonso se quede, en lo que queda de temporada Honda debe traer actualizaciones sustanciosas, y que sepa y vea en primera persona que para el del 2018, ese motor que supuestamente esta colaborando Ilmor, sea realmente competitivo.
Lo veo más fuera que dentro de la F1 ahora mismo.

 

[PSSBMW5]

Jugando con los rebufos los McLaren..., les ha grabado toda la maniobra.
Falta de potencia en la última vuelta de la q2 para Alonso.

Típica maniobra de equipo cuando un coche no tiene velocidad por ningúna parte.

 

[mikel.guti]

 

[SP_Kenny]

Pérez debería hacerselo mirar...

 

[SP_Kenny]

Carrera entretenida, mucho adelantamiento y toda la carretera menos de 1 segundo entre el primero y el segundo.

Ha habido un safety..., que pensaba no iban a quitar hasta que se aseguraran los ultra blandos de Vettel llegarán al final (y casi, casi).

Pérez está fatal de la cabeza cuando se trata de su compañero, pero se ha marcado un adelantamiento doble brutal (aunque con la punta que se gasta...)

Alonso salió bien, como siempre, salvó un adelantamiento de Hulkenberg..., que le adelantó tras eau rouge y ya..., una lástima.

 

[-ENRI-]

Los de Force India van a acabar a guantazos..
Y Fernando con los japos...también. Por enésima vez NO POWER

 

[PSSBMW5]

Fernando no va a acabar a guantazos con los japos, simplemente no va a seguir en McLaren y ya está.
No puede ser que adelantes tres puestos en la salida por pericia, manos, etc, y a las pocas vueltas después tenga una sangría de perdidas de 4 puestos por falta de lo de siempre, y el caso que con Hulkenberg ha estado muy bien, pero es que no puede ser con ese motor.
Y en McLaren, (ya lo dije tiempo atrás) necesitan un intenso curso de parada en boxes.
(La estoy viendo gravada).

 

[mikel.guti]

Bueno, si en un circuito que no iba nada bien a Ferrari acaban 2 y 4 ahora firmo

Gran carrera con un gran Hamilton

Vuelta rápida del circuito, otro récord

 

[mikel.guti]

Los de Force India van a acabar a guantazos..
Y Fernando con los japos...también. Por enésima vez NO POWER

Oyendo la radio de alonso y este Twitt estoy convencido que se a retirado por el ridiculo que estaba haciendo

 

[PSSBMW5]

¿A Verstappen le ha mirado un tuerto?
Vaya tela los abandonos que lleva.
Y Alonso en las radios va "cocido"...

 

[JAD.]

Bueno, se demuestra que Frigodedo como no tenga un coche superior y dominante no se come una rosca. Así ganó lo que tiene con RB.
Una vez más, decepcionante y eso que Ferrari lo apuesta todo por él.
Y claramante, la figura de los "segundones" Kimi y Bottas, decepcionante. Parece que corren en otra categoría.
La única guerra interesante está entre los RB, FI. Menudo repaso le está metiendo Ocon a Pérez.
En definitiva, un Hamilton brillante que merece ser campeón.

 

[PSSBMW5]

¿Bueno alguien duda de que Alonso seguirá en McLaren el año que viene?
Ni con la "Spec 8000" espabilan los japos...

 

[PSSBMW5]

Oyendo la radio de alonso y este Twitt estoy convencido que se a retirado por el ridiculo que estaba haciendo

Pues a estas alturas, no pongo la mano en el fuego ya de que si se haya retirado adrede. Podrían ser pulsos en toda regla a McLaren, pero que hagan efecto o no es otra cosa...
Está muy muy cocido.
Pero por otra parte, aunque este cocido, se debe a conducir estando el motor bien, aunque le dé ese motor para llegar el 18°.
...Y viene Monza na y menos...

 

[PSSBMW5]

Que potencia del motor Mercedes, sin rebufo y con un super motor Ferrari detrás con rebufo y aguanta.
Es increíble ese motor.

 

[-ENRI-]

Hoy el motor HONDA de la moto de Marc Marquez ha reventado en carrera... Menudo domingo para los japos.. Se ve que están intercambiando tecnología HRC y Honda Racing F1.

 

[PSSBMW5]

Están que lo petan...

 

[FLYNN]

Poco que decir salvo que me sorprende que se siga dudando de la profesionalidad de Alonso, me parece ridículo, sobre todo con los problemas que ha tenido el fin de semana. Baterías, carga de las mismas, DRS, etc. En cualquier caso Hasegawa barre para Honda tratando de minimizar los problemas de las especificaciones 3.5 y 3.6 (con enorme éxito de crítica y público la de Vandoorne por si hay dudas ) y Boullier deja claro que viendo cómo peleó Fernando con ese "coche" es absurdo dudar del asturiano...

 

[PSSBMW5]

Si si, la versión 3.6 de Vandoorne fue a full vamos, era la leche como iba...

 

[FLYNN]

De hecho Jonda podría incorporar esa frase como nuevo lema de su tecnología híbrida: "No encontramos nada en el motor"

 

[JAD.]

Y no será que con los nervios que tienen montaron la 3.6 en la moto de Márquez y la de Márquez en el MCL32 de Alonso?

 

[PSSBMW5]

...Y a todo esto, en muchos medios ya se hacen eco de que en las telemetrías, el motor Honda de Alonso, (aúnque superlento y plagado de actualizaciones) no le pasaba nada.
Patata caliente...

 

[FLYNN]

No veo nungún medio serio que diga nada del tema, ese motor hasta que no llegue a Japón no será revisado y siendo una versión intermedia dudo mucho que lo hagan. Hasegawa lo único que dijo es que en la telemetría de carrera no vieron nada raro y no es la primera vez que no saben qué le ocurre a su motor incluso después...

Curiosamente, antes de abandonar Alonso tuvo un lance de carrera con Palmer y no es la primera vez que el coche da problemas tras una lucha así en pista

 

[FLYNN]

Y por supuesto que a Honda NO le interesa hablar de sus motores en Spa. El más evolucionado versión 3.6 que llevó Vandoorne duró DOS libres ya que encontraron un fallo el viernes por la tarde y tuvieron que volver a la versión 3.5 que llevaba Fernando. Resultado, 35 puestos de sanción por el primer cambio de cromos y otros 30 por el segundo cambio.

El motor 3.5 de Alonso tuvo problemas intermitentes de potencia desde la vuelta de instalación de los Libres 1 y en la Q2 problemas con las baterías y su ciclo de carga y descarga. Aunque ninguna fuente oficial lo confirma, tampoco MacLaren, los problemas de la parte eléctrica y de recuperación de energía junto con los de consumo en Spa serían tan importantes sin rebufos que a pesar de su longitud apenas podrían cargar las baterías en una vuelta

 

[mikel.guti]

Es un puñetero desastre ese motor