Gasolina 95 o 98?

[Get Smart 86]

Después de leer varias webs sobre gasolinas, octanos, aditivos, etc... parece que depende usar una u otra de la compresión del motor y de lo que recomienda el fabricante. Tengo entendido que los motores con mayor compresión (arriba de 10.4) necesitan 98 octanos, y de ahi para abajo les sobra con 95. Y los que tienen turbo también deberían usar 98.

El tema es que tengo un 320i (177cv) y recomienda 95 octanos, pero según la web de BMW la compresión del motor es de 12. Y cuando pone las cifras sobre consumo, prestaciones, etc... dice que usando gasolina sin plomo 98.

La pregunta es... hago bien en usar 98? estoy "tirando" el dinero?
Ustedes que gasolina usan en sus coches?
Gracias.

 

[Arturo_335i]

98 desde el primer dia, 335i

 

[tronco39]

Es la consulta del millón...
Yo tanto en el 330 como en la moto uso de 98 aunque seguro que no lo noto, pero en el 120 de la mujer usamos de 95. Siempre hay clases...

 

[MigYecla]

98 desde el primer dia, 335i

+1. Siempre 98, pero hay muchos foreros que cargan 95 y 0 problemas. Me parece que ya depende de cada uno.

 

[antuan]

Yo segun me de: hay dias que pienso, "¿98? ¿estas tonto? Eso es tirar el dinero". Otros dias pienso que que menos que echarle 98 a un biturbo.
#-o

 

[Get Smart 86]

Yo si tuviera esos pepinos que tienen ustedes, pondría 98 siempre (aunque seguro que tampoco lo noto). Aunque mi 320 que es más humilde, tengo mis dudas...
Creo que seguiré con 98 (hago pocos kms).

 

[julfost]

Si no son coches con grandes prestaciones es tirar el dinero, si tuvieras un 335, m3 seguro que si no pones 98 perderias prestaciones pero en tu coche no lo vas a notar

 

[macguirre]

Después de leer varias webs sobre gasolinas, octanos, aditivos, etc... parece que depende usar una u otra de la compresión del motor y de lo que recomienda el fabricante. Tengo entendido que los motores con mayor compresión (arriba de 10.4) necesitan 98 octanos, y de ahi para abajo les sobra con 95. Y los que tienen turbo también deberían usar 98.

El tema es que tengo un 320i (177cv) y recomienda 95 octanos, pero según la web de BMW la compresión del motor es de 12. Y cuando pone las cifras sobre consumo, prestaciones, etc... dice que usando gasolina sin plomo 98.

La pregunta es... hago bien en usar 98? estoy "tirando" el dinero?
Ustedes que gasolina usan en sus coches?
Gracias.

Siento desilusionarte per tu 320i tiene 170cv no 177:flip:

Ahora en serio yo siempre le echo 95 y cuando le he echado 98 no he notado mejoría

 

[fanava]

Si no son coches con grandes prestaciones es tirar el dinero, si tuvieras un 335, m3 seguro que si no pones 98 perderias prestaciones pero en tu coche no lo vas a notar

no tiene por que ser un coche de grandes prestaciones,sino un coche con relacion de compresion mayor a 11. y el en el 320i la compresion es de 12
yo siempre echo de 98 si echo de 95 me da tirones sobre 1800rpm.aunque no se realmente si es por eso,o algun filtro obstruido.
de todas formas el coche adelanta o retrasa el encendido segun la gasolina que heches.yo te recomiendo que pruebes,y si no notas diferencia eches 95.

 

[Get Smart 86]

Si, 170cv (ya me parecía a mi que me faltaban 7 cv para mi sensible pie jejeje). Nada de desilusión, no lo compré pensando en eso (aunque si tuviera la suficiente pasta hubiera comprado un 335i). El 320d es el de los 177? No sé de donde saqué ese número...

Bueno, pero según he leido es como dice fanava, depende de la compresión del motor y para que no encienda antes o después... puedes notar que va peor si le pones menos de lo recomendable, pero no será más potente por echarle más de lo que necesita.

 

[julfost]

no tiene por que ser un coche de grandes prestaciones,sino un coche con relacion de compresion mayor a 11. y el en el 320i la compresion es de 12
yo siempre echo de 98 si echo de 95 me da tirones sobre 1800rpm.aunque no se realmente si es por eso,o algun filtro obstruido.
de todas formas el coche adelanta o retrasa el encendido segun la gasolina que heches.yo te recomiendo que pruebes,y si no notas diferencia eches 95.

¿ Que gasolina te recomiendan para tu coche en el manual 95 o 98 ? lo de los coches con mas prestaciones te lo he comentado porque tenía un Z3 M y si no le ponía 98 me podía perder hasta un 30% de potencia segun el manual del coche

 

[fanava]

¿ Que gasolina te recomiendan para tu coche en el manual 95 o 98 ? lo de los coches con mas prestaciones te lo he comentado porque tenía un Z3 M y si no le ponía 98 me podía perder hasta un 30% de potencia segun el manual del coche

pues al principio no me fije bien y detras de la tapa vi que ponia only 98,pero luego me fije y pone: only unloaded petrol 95/98 o algo asi.
en el manual si te digo la verdad no lo he mirado.:toimonst: :yawinkle

 

[birdhouse]

No tires el dinero; si tu motor no tiene una compresion muy elevada, tiene una potencia especifica muy elevada o gira muy alto como es el caso de los M3 E46, usa 95.
Edito, si tiene una relacion de 12:1, yo usaria 98

 

[ferktm]

Depende de lo que recomiende el fabricante que para eso es el que ha diseñado el motor, y está claro que ante la más mínima duda el fabricante se curaría en salud y pediría el mayor octanaje. Solución, si el fabricante permite usar 95 no dudes en que va a ir bien y no vas a perder fiabilidad.

Por cierto, yo ya he puesto gasolina de 95, 98 y 100 octanos sinnotar una diferencia sensible.

Saludos.

 

[gilber]

98 siempre.

 

[probero25]

Yo la verdad que casi siempre 98, aunque tengo puesto 95 y la verdad todo igual. Según tengo entendido mas refinada es la de 98, pero por lo que pagas por cualquiera de las dos entiendo que una es buena, y la otra mejor. Si no habría que meterlos en la carcel.

 

[Olagüe]

98 desde el primer dia, 335i

+ 10.000

 

[birdhouse]

Se tendria que pasar por aqui Guakarimaso, a dar una clase sobre gasolinas La unica diferencia entre 95 y 98 es el octanaje, y eso en lo que se refiere al rendimiento del coche, no es ni peor ni mejor.

 

[Olagüe]

Se tendria que pasar por aqui Guakarimaso, a dar una clase sobre gasolinas La unica diferencia entre 95 y 98 es el octanaje, y eso en lo que se refiere al rendimiento del coche, no es ni peor ni mejor.

bird, sabes lo que es la relacion de compresion? y el tercer tiempo es decir la EXPLOSION, te aseguro que ay mucha diferencia entre 95 y 98, quizas nosotros no lo apreciemos en la conduccion diaria, pero el motor lo nota muchisimo, y conforme pasan los años MAS.

PD: No te enfades conmigo por la preguntita eh jejej!

Un saludo tio!

 

[birdhouse]

Y la autodetonacion? Y el sensor de picado de bielas? Y por que se produce?

 

[ferktm]

bird, sabes lo que es la relacion de compresion? y el tercer tiempo es decir la EXPLOSION, te aseguro que ay mucha diferencia entre 95 y 98, quizas nosotros no lo apreciemos en la conduccion diaria, pero el motor lo nota muchisimo, y conforme pasan los años MAS.

PD: No te enfades conmigo por la preguntita eh jejej!

Un saludo tio!

Me temo que solo hay diferencia en motores que tengan una relación de compresión lo suficientemente elevada y que autoregulen el avance del encendido! Habria que hacer una prueba en banco con nuestros 335i a ver si hay mayor o menor diferencia pero no creo que sea mucha.

En cuanto a lo de la fiabilidad no tiene mucho sentido en un coche en el que la marca recomienda 95 octanos. Tan solo se vería perjudicada en coches con una relación de compresion alta sin autoregulación del avance del encendido, en cuyo caso podrían aparecer detonaciones. Si no, nada.

Saludos!

 

[Arisbe]

... perdonad mi ignorancia... pero repasando el catálogo del serie 3... da la casualidad que el motor con menor relación de compersión es el del 335i con 10,2:1... y el que mayor relaión tiene son el 325d yel 335d con 17,0:1 (los gasolina atmosféricos estan todos en 12,0:1....#-o#-o)

Así que.... estaría diciendo una burra si digo que el 335i es el que teóricamentepodría admitir un octanage menor????... pues al fin y al cabo según he leido por ahí la única diferencia enter una y otra gasolina son los aditivos y el octanaje (comportamiento de un tipo de gasolina ante la detonación..mayor octanaje implica menor tendencia de autodetonación)...

 

[ferktm]

... perdonad mi ignorancia... pero repasando el catálogo del serie 3... da la casualidad que el motor con menor relación de compersión es el del 335i con 10,2:1... y el que mayor relaión tiene son el 325d yel 335d con 17,0:1 (los gasolina atmosféricos estan todos en 12,0:1....#-o#-o)

Así que.... estaría diciendo una burra si digo que el 335i es el que teóricamentepodría admitir un octanage menor????... pues al fin y al cabo según he leido por ahí la única diferencia enter una y otra gasolina son los aditivos y el octanaje (comportamiento de un tipo de gasolina ante la detonación..mayor octanaje implica menor tendencia de autodetonación)...

Te olvidas de la presión de sobrealimentación que también influye! Lo que dices seria cierto si el 335i fuera atmosférico...

 

[Get Smart 86]

En una de las web que comentaba al inicio del post, comparaban justamente un 323 con un 850 (no recuerdo los modelos exactos ni el año). Y se referían a lo que dice Arisbe... el "potente" con 95 octanos suficiente, y poner 98 para el que iba "comprimido". Sin sobrealimentación, como dice ferktm.

 

[Arisbe]

te olvidas de la presión de sobrealimentación que también influye! Lo que dices seria cierto si el 335i fuera atmosférico...

ok... ;-);-)

 

[Get Smart 86]

el mío pone algo así como RON 91/98 (creo...)

 

[elrodri]

98 siempre. Los primeros días eché 95 para ver cómo andaba y daba tirones. Con la 98 va suave suave, mi novia no se queja tanto

 

[gilber]

yo no he probado la 95 pero la 98 va muy bien....

 

[koki7]

Sin dudarlo, 98!

 

[Javierovitch]

...........si segun manual se le puede echar hasta de 91 octanos imaginaos lo tranquilo que estoy yo echandole de 95..........