Aupaa
Aqui dejo una fotillo de mi 530i con sus zapatos nuevos
Bbs style 42
BlancosQue preferis? Los angel eyes blancos o los de origen? A mi me gustan los dos aunque cobsidero mas agresivo con los de bomvilla halógena.
Que preferis? Los angel eyes blancos o los de origen? A mi me gustan los dos aunque cobsidero mas agresivo con los de bomvilla halógena.[/QUOTE
Blancooooos
Yo creo q mejor con los amarillos de origen. Le dan un toque más clásico como corresponde a un E39.Que preferis? Los angel eyes blancos o los de origen? A mi me gustan los dos aunque cobsidero mas agresivo con los de bomvilla halógena.
Que preferis? Los angel eyes blancos o los de origen? A mi me gustan los dos aunque cobsidero mas agresivo con los de bomvilla halógena.
Rotura? Vaya faena.. A ver si encuentras alguno, hasta hace poco habia un turbo en venta en el subforo mercado y a buen precio (300€)
Este qie ha partido era de segunda mano, pero me pilló en un momento complicado jejeje y ya silbaba mucho mucho, ahora le quiero poner un nuevo o de intercambio, qie tal salen los de intercambio, sabeis?
El coche esta al mimo, cambio de aceite le tocaba esta semana con filtros de aceite, aire y decantador de aceite, siempre castrol edge y motul , tambien lleva metido esta ultima vez metalube para el motor... No he notado nada asi que primera y ultima vez jajaja esta potenciado pero no algo exagerado, dentro de algo normal.
Pues si esta bien cuidado tienes para largo yo buscaria garrett en la marca del turbo ya que para mi es la mejor marca y a la hora de reparar si hubiese algun problema siempre tienen repuestos y no son caros
Garrett seguro, lo que trae de origen de eso no dudaba, a ver los precios que tal, que los e39 ya estan en la bmw catalogados como "clasicos" para recambios y demás. A ver si no son desorbitados
Si esta reprogramado el silvido del turbo es normal,el mio lo está y el turbo silva, hace algo mas de un año que lo tengo y hace unos cuantos que esta reprogramado y va como la seda.
Ahora que dices lo del silbido, el mío no está reprogramado y se nota un ligero silbido también sobre todo en el primero tercio de recorrido del pedal.
El silvido del turbo, no es nada malo, mientras el turbo silve quiere decir que hay turbo, tambien te digo que si silva es que el eje esta descompensado y eso no es bueno, pero tampoco es malo malo..., lo malo es cuando deja de sonar y el coche no corre jajaja las potencias que lleven las centralitas no tienen nada que ver para que un turbo silve o no silve.
El silvido del turbo, no es nada malo, mientras el turbo silve quiere decir que hay turbo, tambien te digo que si silva es que el eje esta descompensado y eso no es bueno, pero tampoco es malo malo..., lo malo es cuando deja de sonar y el coche no corre jajaja las potencias que lleven las centralitas no tienen nada que ver para que un turbo silve o no silve.
Un saludoo
El mio también y se nota sobretodo en bajas revoluciones, a medida que vas acelerando deja de silvar y lo que hace es empujar como si no hubiese mañana, a partir de 1500 rpm no se escucha silvar, sopla un poco y rugen los 6 pucheros
