Fotos Fotos chulas/curiosas de los "i"

....propios o ajenos, que ya se les ve por todas partes...

 

...tan genial como que el zarrio policial habitual tuviera que entrar a repostar, me imagino

 

Bueno... como cosa curiosa pongamos aqui a nuestro primo chino

http://www.bmwcoop.com/2016/10/26/chinese-bmw-i3-best-replica-ever-seen/

 

De los Starlight Edition ... https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-i3-e-i8-starlight-edition.954814/

 

¿Y por qué la pongo?



BMW Group suministra baterías de iones de litio a la empresa alemana Torqeedo desde su fábrica de Dingolfing. El fabricante de sistemas de propulsión náutica las utiliza para almacenar energía en Deep Blue, su sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento. Torqeedo se fundó en 2005 en Starnberg (Alemania) y es uno de los principales proveedores del mundo de sistemas de propulsión eléctrica e híbrida para embarcaciones a motor de 1 a 160 CV de recreo y comerciales, como ferris y taxis acuáticos.
Torqeedo combina las baterías de iones de litio de BMW i con su gama de motores más potente para unidades intraborda y fueraborda y sistemas híbridos de hasta 160 CV. “Las baterías de alto voltaje de BMW i son un modelo de extraordinario rendimiento y fiabilidad para la movilidad eléctrica”, explica Christoph Ballin, cofundador y CEO de Torqeedo. “Nos permiten proporcionar una tecnología de propulsión eléctrica innovadora y una gestión integrada de la energía para embarcaciones de recreo y comerciales”.

 

Eh, eh...no tan deprisa, depende qué parametro analices:
https://cleantechnica.com/2016/07/16/bmwsamsung-batteries-vs-teslapanasonic-batteries-better/

 

Los i8 V8: muy "i" ya no son salvo por carrocería.

-GTR , atmosférico, de Hamofa racing (motor central) para las Belcar series.





-con el V8 biturbo BMW Alpina delantero el Gabura GTR iV8



Ahí está:

 

Lo que lo explica casi todo... la estructura de fibra decarbono del i3.






Anda! Min-i-Bus turco, con doble paquete de baterias:

Karsan Jest city bus: total range of 210 km , from combined capacity of 88 kWh.

 

El segway de BMW desarrollado para los empleados en las plantas...

 

A James May le cedieron un Jaguar de prensa durante 3 años....y qué aparece en la foto de la noticia?

 

Holanda: i8 a punto de ser sumergido en un contenedor de agua por los bomberos (se habia prendido fuego antes y el procedimiento de contenedor y el agua "especial"son precisamente para vehículos eléctricos...): parece una práctica, eso si (el coche lleva placas con el modelo)

 

El i3s de LION Smart con la bateria de 100 kWh que llevarán el i4 y el iNext

 

c**o, el jefe! (Krueger, CEO de BMW , al parecer por poco tiempo...)

 

Pues aparte de que este mes vencía el plazo de ejercicio inicial del cargo (podría prorrogarse) hay discrepancias en el seno del consejo por el tema beneficios (a la baja) y haber perdido el liderazgo en el tema eléctrico siguiendo una estrategia algo confusa (liderazgo que fue real: no hay más que ver que 7 años más tarde Honda va a lanzar el "e"... que es un coche algo más pequeño y con autonomia de i3, rango de precio de i3 y consumos, pesos, etc... peores que un i3)

Esa ventaja estratégica se ha diluido, o no se ha aprovechado del todo, posiblemente.

 

Ya se lo han cepillado...y por eso.

Bueno, foto de un parquimetro haciendo el Tancredo frente a dos i3 hoy en la Castellana