Duda Falta de potencia

[RuLzgz]

Yo he limpiado el cauda este finde y el coxe va de maravilla, pero a ver, yo aconsejaria que no lo limpieis en el grifo, primero es una pieza muy sensible y podeis cargaros el filamento, luego lleva electronica como le entre algo de humedad al circuito a tomar por culo tb y tercero hay que estar muy seguros de que no se keda nada del producto de limpieza pork sino a la larga os hará el efecto contrario, la mierda se kedará adherida

 

[Aledo]

Este finde he desmontado el caudalímetro (525 tds 1997): es un Pierburg referencia 7.22184.50.0 (equivalente según el catálogo de Pierburg a la referencia BMW 1362 2 246 084). No es esa piececita que se inserta en un tubo. En el tubo completo que se une por un lado al soporte del filtro del aire y por otro al manguito que va al turbo. Por fuera lleva una caja de plástico que alberga la electrónica y el conector.
No parece roto. Lo he limpiado con spray de residuo cero y el coche va -seguramente- un pelín mejor, pero muy poco.
¿Sabe alguién dónde se podría comprar esa pieza a un precio menor que en el conce (allí cuesta 574 euros)?

 

[Aledo]

Por cierto, he encontrado una página en la que se explica cómo comprobar el estado del caudalímetro. Es esta:
http://www.msi-motor-service.com/ximages/pg_si_0079_sp_web.pdf