Minsc
En Practicas
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Buenas. Os cuento un par de fallos raros que me hace el coche de vez en cuando, a ver que opináis.
Fallo 1: Ralentí inestable. A veces al arrancar se quedo el coche acelerado unos segundos sobre 1500 rpm. Posteriormente, el ralentí es inestable totalmente, pareciendo que se va a calar.
He pasado el BMW Scanner y me detecta estos códigos:
CB [203] Fuel trim limit Bank 2
0C [012] Throttle valve potentiometer
Hoy el coche no fallaba, y tras borrar los fallos, he vuelto a hacer diagnosis y ahora salía esto:
D7 [215] ASC/MSR/EML interface not ok
He vuelto a borrar los fallos y ya no ha vuelto a salir nada mas.
Fallo 2: Luz control de tracción. Se me ha encendido un par de veces circulando. Al parar y arrancar de nuevo desaparece.
La diagnosis ha dado esto:
39 [057] DKI-signal of motronic (ADS-part)
Igual que antes he borrado los fallos y no me ha vuelto a salir nada.
¿A que se refiere cada uno de los fallos? ¿debería cambiar la válvula de mariposa?
Fallo 1: Ralentí inestable. A veces al arrancar se quedo el coche acelerado unos segundos sobre 1500 rpm. Posteriormente, el ralentí es inestable totalmente, pareciendo que se va a calar.
He pasado el BMW Scanner y me detecta estos códigos:
CB [203] Fuel trim limit Bank 2
0C [012] Throttle valve potentiometer
Hoy el coche no fallaba, y tras borrar los fallos, he vuelto a hacer diagnosis y ahora salía esto:
D7 [215] ASC/MSR/EML interface not ok
He vuelto a borrar los fallos y ya no ha vuelto a salir nada mas.
Fallo 2: Luz control de tracción. Se me ha encendido un par de veces circulando. Al parar y arrancar de nuevo desaparece.
La diagnosis ha dado esto:
39 [057] DKI-signal of motronic (ADS-part)
Igual que antes he borrado los fallos y no me ha vuelto a salir nada.
¿A que se refiere cada uno de los fallos? ¿debería cambiar la válvula de mariposa?
