Muy buenas,a ver si me podéis echar un cable.
Hace unas semanas se me estropeo el famoso modulo de ABS de mi 528,y como tenia que cambiar también los silentblocks de las manguetas traseras para pasar la itv al final acabe pidiendo los b6,rodamientos,silentblocks y sensores de ABS traseros,ademas del modulo del ABS para montárselo todo del tirón y solo desmontarlo una vez. El problema vino cuando después de montarlo todo me sigue dando fallo el ABS.
Al enchufar el coche al portátil me dice que el fallo es de los sensores traseros que no leen bien las revoluciones, ademas el coche si le pisas el acelerador a fondo el control de tracción se vuelve loco y salta cuando quiere,dando tirones el coche, pero solo con el acelerador a fondo, en segunda también lo hace pero con menos intensidad.
Otro síntoma es que el velocímetro y el consumo instantáneo no funcionaban así que ayer desmonte los palieres, los limpie bien (sobretodo la zona donde lee el sensor) y los volví a montar y después de hacer eso el velocímetro hoy me funcionaba aunque seguía dando tirones.
He comprobado que los sensores nuevos son físicamente iguales que los viejos,por lo que deberían de leer la señal sin problemas.
Si a alguien le ha pasado algo parecido o sabe que puede ser el problema le agradecería que arrojara un poco de luz al asunto porque no acabo de ver el problema.
Un saludo y gracias
Hace unas semanas se me estropeo el famoso modulo de ABS de mi 528,y como tenia que cambiar también los silentblocks de las manguetas traseras para pasar la itv al final acabe pidiendo los b6,rodamientos,silentblocks y sensores de ABS traseros,ademas del modulo del ABS para montárselo todo del tirón y solo desmontarlo una vez. El problema vino cuando después de montarlo todo me sigue dando fallo el ABS.
Al enchufar el coche al portátil me dice que el fallo es de los sensores traseros que no leen bien las revoluciones, ademas el coche si le pisas el acelerador a fondo el control de tracción se vuelve loco y salta cuando quiere,dando tirones el coche, pero solo con el acelerador a fondo, en segunda también lo hace pero con menos intensidad.
Otro síntoma es que el velocímetro y el consumo instantáneo no funcionaban así que ayer desmonte los palieres, los limpie bien (sobretodo la zona donde lee el sensor) y los volví a montar y después de hacer eso el velocímetro hoy me funcionaba aunque seguía dando tirones.
He comprobado que los sensores nuevos son físicamente iguales que los viejos,por lo que deberían de leer la señal sin problemas.
Si a alguien le ha pasado algo parecido o sabe que puede ser el problema le agradecería que arrojara un poco de luz al asunto porque no acabo de ver el problema.
Un saludo y gracias
