No es por crear polémica, para semejante ostia seguro que el tio iba flipao por la carretera.
Pero no creeis que el tema de las runflat puede tener algo que ver en este tipo de accidentes que hacen que los coches hagan rectos??.
Os comento el caso de un amigo mio con un 330i, anteriormente este tio tenía un golf tdi, y weno el cuando bajaba de su casa pues weno pillaba una rotonda rápido, alomejor a 100, el caso esque compro el bmw con runflat y en esa misma rotonda, a 100 diciendo, "weno voy con el bmw ya veras como la toma, ni se va a mover", segun lo cuenta, salta "¿Y cuando casi me mato!!?", resulta que el coche en vez de tomar la curva se desplazó lateralmente y por poco se estampa.
Mi caso personal, voy a 60, en 3º por una calle recta, curva de izquierdas a 90º, no muy cerrada, reduzco a 2º, voy a tomarla y pimba, trompo!, cruzado completamente, esa misma semana cambie las 4, ahora, esa misma curva la tomo sin reducir y ni se mueve, y cuando se mueve, no patina, lo notas y te da tiempo de corregir sin brusquedades.
Mi opinión que este accidente le estudien bien y cuando salga el chico que cuente que ha pasado y a cuanto iba, y que estudien el patinazo, porque estas ruedas no son seguras y tendrían que ser prohibidas.
Un saludo
