Pues sí, lástima lo del alerón delantero en el tramo final de carrera, si no, mínimo pasa a Gasly.
Mientras que un coche esté a tu lado debes de dejarle hueco.
Que no wake, que tienes que respetar mientras no lo hayas pasado completamente.
Así es, y recordar que la curva es de 90°, a esas velocidades y en lucha te vas al exterior por pelotas, es muy complejo dejar hueco de asfalto suficiente entre el coche y el piano el que ya ha ganado la posición interior al coche que se la has ganado y va por el exterior. Ahí Lecrerc, una vez en esa tesitura sabia que tenía las de perder.
Si es la amarilla está fuera pero bien.
Es la amarilla. A un Haas le penalizaron por eso mismo.
Lo vi ese video y se los pasa con facilidad, empiezo a pensar que si ese chasis es tan eficiente aerodinámicamente cómo ya parece, con un motor Mercedes o un Ferrari bien ensamblado, ese coche sería un pepino.
Pues doble vara de medir...
Yo creo que en algunas carreras si se divertiria, y no acabaría tan lejos de los de arriba, pero el coche aunque va bien, no le da para lo que el quiere y el puede dar, no es piloto para ser 5°/6°, es mínimo de tocar cajón siempre.
El que no lo haga públicamente en una red social no quiere decir que no le llame o le mande un WhatsApp.
Exacto!! Es como el que felicita a su novia el cumpleaños. ¿No la llamas directamente? ¿Tienes que hacerlo públicamente por si duda la gente?
No lo sé el porqué, eso lo sabrá el.
Me referí a que ya hubiera un buen ensamblado de motor, con eso incluí el tiempo que requiere, ósea un par de temporadas. Quise referirme imaginandome de cómo iria ya ese chasis con un motor Ferrari o Mercedes con su madurez de ensamblado, porqué parece que ese chasis es muy eficiente, no el mejor, pero eficiente.
