Encargado M3 e92!!!!

[javivalencia]

Sinceramente prefiero mil veces antes el M3 que un GT-R, pero antes que los dos anteriores me quedo con el RS5, no porque sea mejor coche, que sinceramente creo que es superior el M3 pero lo veo más moderno.

km77.com - Fotos Audi A5 - RS 5 - Exterior

 

[Suti]

No he podido leer los últimos post porque tengo prisa pero doy un datin.... Si metes el GTR en circuito TE QUEDAS SIN GARANTÍA!!!

y si metes un M3 en circuito y se te rompe un lavafaros al dia siguiente y en BMW saben que has ido a un circuito te pasa esxactamente igual.

Dentro de un circuito no te cubre ninguna marca, ni por supuesto seguro, ten un siniestro en circuito y vete a tu seguro y veras que harton de reir se dan.

Un saludo

 

[cenmaster]

Hombre, si me pasa algo en un circuito, no se lo voy a contar al de la Bmw, ni al del seguro...

 

[Suti]

Hombre, si me pasa algo en un circuito, no se lo voy a contar al de la Bmw, ni al del seguro...

Claro, y el que tenga un GTR supongo que tampoco. Solo queria incidir en que TODOS los coches se quedan sin garantia en circuito.

Un saludo

 

[TMack]

y si metes un M3 en circuito y se te rompe un lavafaros al dia siguiente y en BMW saben que has ido a un circuito te pasa esxactamente igual.

Dentro de un circuito no te cubre ninguna marca, ni por supuesto seguro, ten un siniestro en circuito y vete a tu seguro y veras que harton de reir se dan.

Un saludo

Ciñamonos a lo que he dicho.... Lo del seguro esta claro.

Si te compras un M3, vas al circuito al mes siguiente y se te jode el motor, BMW te arregla tu coche, como esta mandao. Bien, pues Nissan, NO TE LO ARREGLA porque "lo has roto" en circuito.... Nissan sabe si has metido "su" coche al circuito.

 

[joseluis3975]

buena adquisicion........enhorabuena

 

[Suti]

Ciñamonos a lo que he dicho.... Lo del seguro esta claro.

Si te compras un M3, vas al circuito al mes siguiente y se te jode el motor, BMW te arregla tu coche, como esta mandao. Bien, pues Nissan, NO TE LO ARREGLA porque "lo has roto" en circuito.... Nissan sabe si has metido "su" coche al circuito.

Aja, supongo que te refieres al sistema, que en Japon, repito, en Japon limita el coche a 180 kmh y que cuando detecta, via GPS, que estas en un circuito deslimita el coche. Tecnologia solo disponible en unidades JAPONESAS.

Asi que por ende aqui en España puedes ir a circuito igual que un M3 y esconderselo a Nissan igual que a BMW. Te informo que la velocidad punta en unidades Europeas esta limitada a 250 kmh, exactamente igual que en un M3

Un saludo

 

[YKpower]

Aja, supongo que te refieres al sistema, que en Japon, repito, en Japon limita el coche a 180 kmh y que cuando detecta, via GPS, que estas en un circuito deslimita el coche. Tecnologia solo disponible en unidades JAPONESAS.

Asi que por ende aqui en España puedes ir a circuito igual que un M3 y esconderselo a Nissan igual que a BMW. Te informo que la velocidad punta en unidades Europeas esta limitada a 250 kmh, exactamente igual que en un M3

Un saludo

Mm no, el límite de 250 fue un acuerdo entre unas cuantas marcas premium. No hay una ley que diga que el coche europeo deba estar limitado a 250, el GTR no lo está.

 

[330coupediesel]

joer, yo si me compro un M3 y me jodeis así el hilo os reporto a todos..

 

[Suti]

Mm no, el límite de 250 fue un acuerdo entre unas cuantas marcas premium. No hay una ley que diga que el coche europeo deba estar limitado a 250, el GTR no lo está.

Tienes razon lo acabo de buscar y se hablo antes de su lanzamiento que podria ser que la version europea y americana llevaran un limite electronico a 250, pero al final no, la punta son 310 kmh, o lo eran hasta la version de 2011 que lleva 530cv y no tengo el dato de si su velocidad punta ha cambiado.

Si se dice que fue un acuerdo entre las grandes marcas alemanas (BMW, Mercedes y Audi, porsche no obvio el por qué) para no entrar en una guerra de velocidades punta.

Un saludo

PD:edito que tiene razon 330coupediesel. Muchas felicidades al compañero por su nuevo M3, carrazo, y ojala pudiera yo tener uno.

 

[TMack]

Aja, supongo que te refieres al sistema, que en Japon, repito, en Japon limita el coche a 180 kmh y que cuando detecta, via GPS, que estas en un circuito deslimita el coche. Tecnologia solo disponible en unidades JAPONESAS.

Asi que por ende aqui en España puedes ir a circuito igual que un M3 y esconderselo a Nissan igual que a BMW. Te informo que la velocidad punta en unidades Europeas esta limitada a 250 kmh, exactamente igual que en un M3

Un saludo

Aqui parece que con esa "electronica del S XXII", en el conce pueden saber si has metido el coche en circuito. Supongo que mirando logs de un millon de parametros que lleva el coche (continuos acelerones y frenazos a fondo, localizando el coche siempre en un tramo muy pequeño de recorrido, etc).

Efectivamente lo de los 250 km/h es por no entrar en una guerra de velocidades.... O quiza, como algunos defienden, por no gastarse el dinero en preparar coches para que circulen "seguros" a 300 km/h. Limitandolos, se dice, que ahorran en materiales y que lo otro es mas bien una excusa.

Saludos.

 

[Suti]

Aqui parece que con esa "electronica del S XXII", en el conce pueden saber si has metido el coche en circuito. Supongo que mirando logs de un millon de parametros que lleva el coche (continuos acelerones y frenazos a fondo, localizando el coche siempre en un tramo muy pequeño de recorrido, etc).

Efectivamente lo de los 250 km/h es por no entrar en una guerra de velocidades.... O quiza, como algunos defienden, por no gastarse el dinero en preparar coches para que circulen "seguros" a 300 km/h. Limitandolos, se dice, que ahorran en materiales y que lo otro es mas bien una excusa.

Saludos.

Pues lo de la guerra tambien habra algo de lo que tu comentas.

Si pueden saberlo como tu dices con miles de logs, pero no pueden utilizarlos debido a que es ilegal. Igual que en tu curro saben si te metes en internet pero no pueden usarlo para despedirte a no ser que te pillen in fraganti.

Un saludo

 

[Alberto_335i_cabrio]

Porque has comprado un ///M teniendo un supermegachupipotente n54??

;-)

El día de mañana los dueños de los M3 diran que llebaran un supermegachupipotente n54 debajo del capo

PD: Recuerdos de Carcars

























































































:moon:

 

[HYV]

joer, yo si me compro un M3 y me jodeis así el hilo os reporto a todos..

No te preocupes, no me molesta que se hable un poco de todo.Al fin y al cabo el que se va a llevar el M3 pa la saca, soy yo.Como es un foro libre que se hable de lo que se quiera,ademas esto que pasa ya es un clasico aqui.Habres un hilo hablando del ultimo modelo de Ferrari y se acaba discutiendo si el jamon de bellota se exporta a la china.

 

[Kiriliko]

Yo me quedo sin duda con el m3, mucho mas elegante y moderno, un coche que si tengo pasta lo puedo usar a diario, no me veo yendo al trabajo, a por el pan o llevando a mi abuela en un gtr, yo lo de tener un coche para diario y otro para disfrutar me parece un absurdo, te pasas mas tiempo viendolo aparcado que subido en él y ¿aún por encima no lo puedo meter en circuito?, ni de coña vamos.

Esto es una humilde respuesta de aldeano poseedor de diesel.

 

[alferi]

si quieres te acerco yo a recogerlo!!!yo por un m3 doy la vuelta al mundo,enhorabuena......!;-)

 

[HYV]

Yo me quedo sin duda con el m3, mucho mas elegante y moderno, un coche que si tengo pasta lo puedo usar a diario, no me veo yendo al trabajo, a por el pan o llevando a mi abuela en un gtr, yo lo de tener un coche para diario y otro para disfrutar me parece un absurdo, te pasas mas tiempo viendolo aparcado que subido en él y ¿aún por encima no lo puedo meter en circuito?, ni de coña vamos.

Esto es una humilde respuesta de aldeano poseedor de diesel.

Una respuesta humilde,acertadisima y pensada con la cabeza.Aunque claro, algunos te seguiran diciendo bajo una deduccion acertadisima y totalmente estudiada,de que el GTR es muchoooooo mejor coche que el M3 porque su abuela llegara un segundo antes a casa, podra ir controlando las fuerzas "G" generadas,al mismo tiempo que el soplado de los turbos,para que la anciana no sufra en las rotondas ni en los launch control.En fin.....tiene que haber de todo en esta vida.

 

[HYV]

si quieres te acerco yo a recogerlo!!!yo por un m3 doy la vuelta al mundo,enhorabuena......!;-)

Muchas gracias amigo.;-)

 

[guuss]

Que nissan nunca hara coches buenos? Que poco conoces su historia, hay modelos míticos de nissan que BMW en su tiempo ya querría tener. ¿O acaso el 370Z actual es un mal coche?

YKpower, supongo que me he explicado mal
yo NO he dicho que nissan nunca haga coches buenos
lo único que he dicho es que no podrá hacer indefinidamente coches buenos y encima más baratos que la competencia
el gtr es un buen coche, y el 370 también
pero tienen un montón de modelos más básicos y pequeños (pixo, micra, note, cube, etc) que representan la mayoría de sus ventas, además de algún "todoterreno" tipo qashqai y demás
y ahí ganan dinero, ese es su nicho o segmento de mercado, al que se dedican en mayor medida
y por eso pueden permitirse el lujo de hacer deportivos como el 370 o el gtr a precios módicos
pero repito, eso no puede sostenerse en el tiempo, es lo único que digo
si sólo vendiesen GTRs, chaparían el garito en poco tiempo, no es posible producir esos coches con esa tecnología a esos precios...y encima ganar dinero! imposible...
así que entiéndeme bien por favor, yo no digo que nissan no sepa o no haga buenos coches, sólo digo que se dedica a hacer mucho coche pequeño y todoterreno normalitos, y ahí ganan mucha pasta, y excepcionalmente se curran unas buenas máquinas como el gtr/370

en cambio, lo de bmw no es tan excepcional, si te fijas en casi toda su gama te encuentras con alguna versión muy interesante, cosa que en nissan no pueden ni llegar a imaginar...
por ejemplo, en la serie uno, y en mi opinión personal, muy personal claro, el 123d es muy interesante, lo mismo que el 135i
en la serie tres hablan maravillas del nuevo 330d de 245 caballos, buenas prestaciones y mejores consumos...por no hablar del n54
y por supuesto están todos los emes, desde el uno hasta el seis, pasando por el tres y el cinco...
tienes cacharros superlativos como los x5/6 incluso con sus versiones M, que te pueden gustar o no, ahí no entro
pero a lo que voy es que BMW tiene muchos modelos muy muy interesantes, y ese trabajo de innovación y creación contínua para estar en primera línea hay que pagarlo


sin embargo nissan...es un marca generalista con algún modelo destacable concreto, pero en mi opinión la marca como tal no está a la altura de bmw, de ahí sus precios más baratos en todo, sus calidades inferiores en general, y para colmo su falta de garantía en el modelo estrella (gtr) si lo metes en circuito...normal que sean más baratos compañero.

PERDON POR EL TOCHO.

 

[Kiriliko]

podra ir controlando las fuerzas "G" generadas,al mismo tiempo que el soplado de los turbos,para que la anciana no sufra en las rotondas ni en los launch control.En fin.....tiene que haber de todo en esta vida.

Tener un m3 para mi es cumplir un sueño siempre estará ahí por muchos años que pasen ,un gtr es un amor de verano.

ese es su nicho o segmento de mercado, al que se dedican en mayor medida
y por eso pueden permitirse el lujo de hacer deportivos como el 370 o el gtr a precios módicos
pero repito, eso no puede sostenerse en el tiempo, es lo único que digo
si sólo vendiesen GTRs, chaparían el garito en poco tiempo, no es posible producir esos coches con esa tecnología a esos precios...y encima ganar dinero!

Solo hacer un apunte, no creo que Nissan ni nadie regale nada, es decir, si ellos te venden el gtr a un precio determinado, es por que les permite no tener perdidas en ese coche, ya se encargaran ellos de reducir costes en otras partes del vehiculo para que sea asi.

Nissan es una empresa como cualquier otra y se dedican a hacer dinero no a perderlo, ninguna empresa se mantendría tantos años en un sector tan competitivo si no fuese así.

Por cierto, por lo visto Nissan solo t da garantía para su superdeportivo circulando a 120km/h, pos estamos apañaos.

 

[zyxel]

enhorabuena por la maquina que has encargado, , cada uno opina lo que quiera pero habria que verlos a la hora de la compra a ver que coche se compraban al final, porque el gtr será la leche pero no tiene la elegencia de un m3
saludos

 

[guuss]

Tener un m3 para mi es cumplir un sueño siempre estará ahí por muchos años que pasen ,un gtr es un amor de verano.



Solo hacer un apunte, no creo que Nissan ni nadie regale nada, es decir, si ellos te venden el gtr a un precio determinado, es por que les permite no tener perdidas en ese coche, ya se encargaran ellos de reducir costes en otras partes del vehiculo para que sea asi.

Nissan es una empresa como cualquier otra y se dedican a hacer dinero no a perderlo, ninguna empresa se mantendría tantos años en un sector tan competitivo si no fuese así.

Por cierto, por lo visto Nissan solo t da garantía para su superdeportivo circulando a 120km/h, pos estamos apañaos.

imagina que tengo una tienda donde vendo comida de todo tipo
puedo vender naranjas, yogures y pan en grandes cantidades y ahí gano dinero, no tanto por el margen que aplico a estos productos, sino porque los vendo en gran cantidad, su rotación es grande
y si además tengo caviar que quiero empezar a comercializar por la razón que sea, o porque quiero introducir ese nuevo producto, o porque quiero quitar ventas a la tienda de la competencia que está en mi misma calle, o en mi misma manzana, pues puedo poner el caviar a precio de risa, INCLUSO PERDIENDO DINERO con el caviar
por qué? lo que te digo, para que la gente se acostumbre a este producto, para quitar ventas a la competencia, como marketing de precios para que la gente piense que en mi tienda somos la leche...
pero donde de verdad gano pasta es con las naranjas, los yogures y el pan, y tendré que vender mucho de esto para ganar dinero y así poder hacer ofertas agresivas (baratas) con mi caviar
aunque pierda dinero con la comercialización de mi caviar, en el global de mi negocio gano pasta, y tal vez me interese seguir con esa combinación de productos normalitos pero que los vendo a montones por su gran demanda, mezclados con productos elitistas que los vendo escasamente cubriendo costes o igual ni eso, pero me interesan por otras razones no puramente económicas, sino por marketing, para que me conozcan, por imagen...

 

[Kiriliko]

imagina que tengo una tienda donde vendo comida de todo tipo
puedo vender naranjas, yogures y pan en grandes cantidades y ahí gano dinero, no tanto por el margen que aplico a estos productos, sino porque los vendo en gran cantidad, su rotación es grande
y si además tengo caviar que quiero empezar a comercializar por la razón que sea, o porque quiero introducir ese nuevo producto, o porque quiero quitar ventas a la tienda de la competencia que está en mi misma calle, o en mi misma manzana, pues puedo poner el caviar a precio de risa, INCLUSO PERDIENDO DINERO con el caviar
por qué? lo que te digo, para que la gente se acostumbre a este producto, para quitar ventas a la competencia, como marketing de precios para que la gente piense que en mi tienda somos la leche...
pero donde de verdad gano pasta es con las naranjas, los yogures y el pan, y tendré que vender mucho de esto para ganar dinero y así poder hacer ofertas agresivas (baratas) con mi caviar
aunque pierda dinero con la comercialización de mi cavir, en el global de mi negocio gano pasta, y tal vez me interese seguir así.

Entiendo tu opinión, y aunque no soy abogado si sé que vender un producto por debajo de su coste de producción se llama competencia desleal y es denunciable y persegible.

Sin meterme mas en cosas que no son lo mío (abogacía), el argumento que mas me convence es el de la introducción en un mercado (superdeportivos), en el que de momento no se prodiga la marca, aunque sigo pensando que en un momento de crisis mundial con recesiónes en muchísimos mercados, con marcas como: GM casi arruinada, saab a punto de desaparecer (repescada in extremis)....etc, no están las cosas como para fabricar superdeportivos de escasísima salida y aun por encima perdiendo dinero. Pero te repito que entiendo tu punto de vista y creo que en algunas cosas llevas razón.

 

[Suti]

Yo solo decir que aunque antes haya defendido al GTR de lo de los circuitos, ya que el M3 esta en el mismo caso en relacion a la garantia. Y dejando claro que el GTR va a ser uno de esos coches miticos, para mi sera uno de los coches de la decada. Yo por gusto y por imagen y por mas utilizable me compraba un M3, ahora si quieres un coches para Track days unicamente, que no vaya a pisar la carretera, pues entonces si me compraria el GTR por delante del M3, pero solo en esa circunstancia.

Yo creo que las cosas se hacen para lo que se hacen y el GTR ha nacido para ser un matagigantes en circuito, tienen en su punto de mira a Ferrari, Porsche o Lamborghini, pero para demostrar que se puede ser mas rapido y mucho mas barato. Pero tambien hay que decir del GTR que por ejemplo como uses el Launch control 3 o 4 veces seguidas preparate para llamar a la grua porque probablemente necesites un embrague nuevo.

Un saludo

PD: Yo tambien me ofrezco a llevarte a por el M3 que por que me dieras una vuelta iria a donde fuera.

 

[HYV]

Tener un m3 para mi es cumplir un sueño siempre estará ahí por muchos años que pasen ,un gtr es un amor de verano.

Exactamente eso es lo que yo pienso.

enhorabuena por la maquina que has encargado, , cada uno opina lo que quiera pero habria que verlos a la hora de la compra a ver que coche se compraban al final, porque el gtr será la leche pero no tiene la elegencia de un m3
saludos

Gracias amigo,como bien dices dar opiniones es muy facil,pero que les den a elegir y veras como se generarian dudas.Aunque cada cual que se compre lo que quiera vamos.

Yo solo decir que aunque antes haya defendido al GTR de lo de los circuitos, ya que el M3 esta en el mismo caso en relacion a la garantia. Y dejando claro que el GTR va a ser uno de esos coches miticos, para mi sera uno de los coches de la decada. Yo por gusto y por imagen y por mas utilizable me compraba un M3, ahora si quieres un coches para Track days unicamente, que no vaya a pisar la carretera, pues entonces si me compraria el GTR por delante del M3, pero solo en esa circunstancia.

Yo creo que las cosas se hacen para lo que se hacen y el GTR ha nacido para ser un matagigantes en circuito, tienen en su punto de mira a Ferrari, Porsche o Lamborghini, pero para demostrar que se puede ser mas rapido y mucho mas barato. Pero tambien hay que decir del GTR que por ejemplo como uses el Launch control 3 o 4 veces seguidas preparate para llamar a la grua porque probablemente necesites un embrague nuevo.

Un saludo

PD: Yo tambien me ofrezco a llevarte a por el M3 que por que me dieras una vuelta iria a donde fuera.

Hay si que as estado acertado,el GTR es animal de cuidado nadie lo discute,a sido creado para ello y es un fulmina Ferraris,Lambo,M3 y casi todo bicho con ruedas,cierto, pero creo que ninguno de esos se lo cambiarian por el GTR.Y garcias por ofrecerte a llevarme jeje,te daria una vuelta encantado.

 

[Potenza]

Enhorabuena por tu nueva adquisición compañero.

 

[KiTuS_325i]

Enorabuena por tu nuevo sueño! As pasado de una maquina a un maquinon! Saludos!

 

[Mario525]

Si no consigues quien te lleve a buscar el M, me avisas que me tomo un avion desde mi Provincia hacia Buenos Aires, de alli un Iberia hacia Madrid, como llego a la terminal 4, bajo y me voy a Europcar o similar y rento uno coche, alli me dices donde te busco en Valencia y finalmente te acerco hasta Lleida, por un M soy capaz de hacer el sacrificio....

Felicitaciones por la adquisicion, para mi el M3 E92 sigue siendo "el coche"

 

[Dani.i]

Q afortunado enhorabuena por la makina q la disfrutes!!!

buscate un buen transporte porque el viaje de ida se te hara muy largo no pararas de mirar el reloj jejejeje.

Saludos!!!!!

 

[Olagüe]

lo mejor es ir de rodillas en peregrinación hacia tu ansiado m3

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