en toda la frente (ñapa del taller en pág. 6, solución final en pág. 9))
- Iniciador del tema mosca
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mosca
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Ghasnak;8480479 dijo:
era la primera vez que tenía que visitar un taller, y sólo hacía un mes que tenía el coche, así que fuí a lo único que conocía. mi problema era que no tenía un taller "de confianza".
estoy en la provincia de Barcelona, y creo que Servimax no es patrocinador del foro (aunque eso me da igual, la verdad).
mosca
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me acabo de dar cuenta de otra cosa, aparte de no poner la placa negra detrás de la matrícula delantera sólo la han sujetado por la parte de arriba. es decir, lleva 2 tornillos (u lo que sea que la sujeta, creo que es eso que se pone a presión pero cuyo nombre no consigo recordar) en lugar de 4.
sin_complejos
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Para mi el conce sólo está para las revisiones estando en garantía. Para todo lo demás talleres especializados: menos caros y mucho mejor trabajo.
Saludos
Saludos
Mr.Guti
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Predicador;8472408 dijo:bueno si el comportamiento del coche es correcto, dentro de lo que cabe estas otras cosas son mas faciles de subsanar.
miralo por el lado bueno, ahora tienes una pistola de agua incorporada para el verano
e pensado lo msimito xDDD antes me daria un paseo por el barrio a probar el pitorrillo con todos los colegas que me encontrara xD
jose_speed
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mira sobretodo que te haya quedado bien de chasis. que eso es lo verdaderamente importante. En recta.. suelta el volante a ver si el coche tira para un lado. otra prueba... en una recta.. (sin coches detras) y a una velocidad alta... pisa el freno con todas tus fuerzas hasta que el coche se pare y fijate si tiene tendencia a irse siempre hacia el mismo lado. Si en todas estas pruebas el coche va recto... en principio tiene que estar OK. Lo demas.. son pequeñeces que te podran solucionar a costa de ser un poco pesados con ellos ... 
mosca
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he recogido el coche y han corregido el 99% de los problemas, lo único es que no me han podido quitar el pulverizado de pintura de los cables que hay por el motor, porque tendrían que desmontarlo todo.
no les he querido apretar más, pero dudo que vuelva a pasar por ahí a no ser que me de problemas el arreglo mecánico que me han hecho.
no les he querido apretar más, pero dudo que vuelva a pasar por ahí a no ser que me de problemas el arreglo mecánico que me han hecho.
mosca
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jose_speed;8486885 dijo:mira sobretodo que te haya quedado bien de chasis. que eso es lo verdaderamente importante. En recta.. suelta el volante a ver si el coche tira para un lado. otra prueba... en una recta.. (sin coches detras) y a una velocidad alta... pisa el freno con todas tus fuerzas hasta que el coche se pare y fijate si tiene tendencia a irse siempre hacia el mismo lado. Si en todas estas pruebas el coche va recto... en principio tiene que estar OK. Lo demas.. son pequeñeces que te podran solucionar a costa de ser un poco pesados con ellos ...
gracias por las recomendaciones para comprobar si lo han dejado bien. sólo he cogido el coche una vez desde que me lo dieron, y aunque miré si se iba hacia un lado u otro no noté nada, aunque no encontré una buena recta para probarlo.
durante esta semana intentaré probar todo lo que me dices, desde luego lo más importante es que funcione bien dinámicamente y que no ponga en peligro mi seguridad. ellos le hicieron unos 100 km durante las pruebas, no sé si es mucho o poco.
P
Predicador
Invitado
al final con el toque de atencion se pusieron a trabajar correctamente.
si es que en españa hay mucha vagancia
si es que en españa hay mucha vagancia
KIKECRACK
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Que pena de ostia maxo, la cosa esque te lo doblo porque el otro te arrastraría con la inercia, si no solamente el paragolpes aguanta bien las ostias pekeñas como a 10-20... Ahora si el otro iba un poco rápido te engancha y lo dobla entero.
Espero que la reparación no te de problemas, y los de la pintura ya les vale maxo que se cren que estaban pintando un R5 de 1990?
Un saludo
Espero que la reparación no te de problemas, y los de la pintura ya les vale maxo que se cren que estaban pintando un R5 de 1990?
Un saludo
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