elegir e30 o e36

[Dykroth]

Buenas,en poco tiempo ire a pillar un bmw y la verdad que como mucho cogere un 318is,y los 318is e30 en buen estado estan por las nubes.Entonces os pregunto,que preferis,un e30 en buen estado 316i/318i o pillariais un 318is e36 mejor?tengo 2000 euros de presupuesto.y sobre puertas,lo pillariais con 3 o con 5?hombre coupe esta mas guapo pero con 5 pesa bastante menos aunque tampoco creo que se note mucho.e 30 pesa bastante menos que e36 y un 318i,el motor no es seria el del 318is del e36 pero con el peso del e30 por eso ando dudoso.El coche es para divertirse ponerle grupo soldado y todo lo que se le pueda poner.Pues eso espero que me podais orientar

 

[McClane]

Te digo lo que a un amigo que está loco con los E30, "lo que te permita tu poder adquisitivo". Este colega mío no es muy pudiente y yo le he recomendado un E36 que son mucho más numerosos en desguaces y sus repuestos mucho más baratos. Yo estoy buscando un diferencial por el foro (ojo, solo diferencial) y no bajan de 400 euros pero es que en desguace hay dos o tres... E36 Compact. De E30 no esperes nada porque no habrá ni coche. Es una lástima pero el E30 está empezando (desde hace tiempo) a ser un coche un poco "caro" de mantener, a mi modo de verlo.

En resumen, lo que tu bolsillo te permita.

 

[HATTORI_ENZO]

E30

 

[Dykroth]

Te digo lo que a un amigo que está loco con los E30, "lo que te permita tu poder adquisitivo". Este colega mío no es muy pudiente y yo le he recomendado un E36 que son mucho más numerosos en desguaces y sus repuestos mucho más baratos. Yo estoy buscando un diferencial por el foro (ojo, solo diferencial) y no bajan de 400 euros pero es que en desguace hay dos o tres... E36 Compact. De E30 no esperes nada porque no habrá ni coche. Es una lástima pero el E30 está empezando (desde hace tiempo) a ser un coche un poco "caro" de mantener, a mi modo de verlo.

En resumen, lo que tu bolsillo te permita.

Si eso es lo que yo pense.haber la gente dice que ew mejor e30 por peso pero comparar un 318i e30 con un 318is e36 no hay color no?seguramente intente conseguir un 318is e36 en buen estado porque el 318 y el 16 gastan como el is y no andan igual

E30

Por?

 

[HATTORI_ENZO]

Si eso es lo que yo pense.haber la gente dice que ew mejor e30 por peso pero comparar un 318i e30 con un 318is e36 no hay color no?seguramente intente conseguir un 318is e36 en buen estado porque el 318 y el 16 gastan como el is y no andan igual




Por?

Por belleza, frikismo, "singularidad",

 

[Pillu]

Yo si puedes, iría a por el e30

 

[Dykroth]

Yo si puedes, iría a por el e30

Nose la verdad ando dudoso,si pillo un e30 pillaria como mucho 318 ya que los is e30 estan por las nubesy si pillo e36 un is

 

[Pillu]

Nose la verdad ando dudoso,si pillo un e30 pillaria como mucho 318 ya que los is e30 estan por las nubesy si pillo e36 un is

Yo pille un e30 318i, pero próximamente le caerá un swap a m52.

 

[Dykroth]

Yo pille un e30 318i, pero próximamente le caerá un swap a m52.

si pero vas a homologar?porque hacer esto vale un paston no?Por ejemplo si le metes a un e30 o un e36 un m52 sin homologar,sera muy cantoso?nose si el motor del e36 de aparencia es como el e30 pero yo me acuerdo que un amigo tenia un tdi 90 cv y le metio el motor tdi 130 cv y paso itv sin enterarse ellos

y de recambios que tal te a ido con e30¿

 

[Pillu]

Si claro, todo homologado.
De recambios no te puedo decir nada, lo tengo desde febrero.

 

[victor316]

Pues la verdad, yo tengo dos E30, un 316 y un 320 cabrio y tuve otro más anteriormente, un 325. A la hora de la calidad de rodadura no hay color, el E36 es muy superior aunque el E30 es infinitamente más divertido y prestacional a igualdad de motores. Lo malo es que los segundos están muy caros, exageradamente caros para mi gusto, así que mi consejo con tu presupuesto limitado es un E36.

 

[Angel86]

Mira, yo hace dos meses compré un e30 318i y va bien pero ya le esta esperando motor de e30 318is es decir m42,después le puedes meter la frenada de un 318is o 325 y ya tienes un 318is vastante mas barato de lo que piden en buen estado y a tu gusto!
en la itv en teoria no se han de dar cuenta y el swap es sencillo, tambien puedes meter un m42 de un e36 aunque cambian varias cosas.yo sin duda me volveria a comprar un e30, el e36 solo me parece atractivo el m3, 325-328..hablando de motor... esteticamente para mi el e30 es mas exclusivo de aqui a lima!para autopista seguro va mejor el e36, y tambien tiene su encanto no lo niego, pero si lo quieres para diverterite, por peso y tal ya sabes la elección!
aunque en mi caso no lo voy a dejar para circuito me parece que es un coche se merece su cuidado que ya escasean otra cosa es de vez n cuando algun tramo o tanda,pero vaya para hacer drift no lo dudes que no te defraudara

 

[difren]

En realidad quieres el e30, busca, ahorra y cómpratelo. Difícilmente te dirán en este foro que te compres el e36. La única razón es ecónomica...

 

[chamadyco]

Bueno yo pasaba por aqui jeje. Yo te diría que ahorres un poco pero que en vez de un 318is e36 que sete va a quedar corto(tuve uno 8 años) te busques un 325i o mejor aún 328i. Para el uso que le quieres dsr es lo mejor. Te lo dice uno que anda preparando su 328i tandero-findesemanero jaja.

Un saludo.

 

[alpineweiss II]

visto tu presupuesto vete a por un e36...recambios de e30 escasean.. como dice @McClane solo hay que pasar por los desguaces y ver lo que hay.. y ojo por que los e36 estan empezando a cotizarse... sobre todo los 6 cilindros en buen estado

 

[428C]

Te digo lo que a un amigo que está loco con los E30, "lo que te permita tu poder adquisitivo". Este colega mío no es muy pudiente y yo le he recomendado un E36 que son mucho más numerosos en desguaces y sus repuestos mucho más baratos. Yo estoy buscando un diferencial por el foro (ojo, solo diferencial) y no bajan de 400 euros pero es que en desguace hay dos o tres... E36 Compact. De E30 no esperes nada porque no habrá ni coche. Es una lástima pero el E30 está empezando (desde hace tiempo) a ser un coche un poco "caro" de mantener, a mi modo de verlo.

En resumen, lo que tu bolsillo te permita.

Que diferencial buscas exactamente?
Tengo buen trato con el desguace de mi zona y al menos compact tiene uno.

 

[McClane]

Que diferencial buscas exactamente?
Tengo buen trato con el desguace de mi zona y al menos compact tiene uno.

Un 3,91.

 

[428C]

Un 3,91.

Pero un 3,91 es bastante corto no?
Había compact de serie con esa relación?
Tengo un 3,91 pero es mediano , lo tuyo sería el más pequeño ,no?

 

[McClane]

Pero un 3,91 es bastante corto no?
Había compact de serie con esa relación?
Tengo un 3,91 pero es mediano , lo tuyo sería el más pequeño ,no?

Tengo un 3,25 y es muuuuuuuuy largo. Sé que hay algunos E36 Compact que llevan ese grupo.

 

[428C]

Tengo un 3,25 y es muuuuuuuuy largo. Sé que hay algunos E36 Compact que llevan ese grupo.

Entiendo )

 

[428C]

Los e36 4 cilindros llevan tu Carcasa , grupo de 168mm.
Lo mas corto normal es 3,45.
O un automático que es 4,44.
Ahora ya de compact o de e30 no lo sé y seguro que hay otras relaciones , por ejemplo la que buscas .

 

[428C]

Esto los e30, parece ser...

 

[McClane]

Los e36 4 cilindros llevan tu Carcasa , grupo de 168mm.
Lo mas corto normal es 3,45.
O un automático que es 4,44.
Ahora ya de compact o de e30 no lo sé y seguro que hay otras relaciones , por ejemplo la que buscas .

Con las medidas me hago un lío. Mi coche es de los "grandes", que llevan grupo grande, suspensión grande, manguetas grandes y todo eso. CREO que la medida de mi grupo es de 188mm.

 

[428C]

Ya , normal , hay unas pocas y si encima se mezcla e 30 y e36.
Yo voy a vender un 4,10 de 188.
Puesto que tengo ese y el 3,91 y creo que me decantare por el primero , aunque no lo tengo del todo claro, porque de poner, poner algo que se note , total la autopista ya la vera poquito.

 

[McClane]

Ya , normal , hay unas pocas y si encima se mezcla e 30 y e36.
Yo voy a vender un 4,10 de 188.
Puesto que tengo ese y el 3,91 y creo que me decantare por el primero , aunque no lo tengo del todo claro, porque de poner, poner algo que se note , total la autopista ya la vera poquito.

¿De E36 Compact? ¿Venderías el grupo entero? Es decir, sin despieces ni cosas raras, quitar un grupo y poner otro. El motor M42 debería llevar un 4,10 aunque yo quería meterle un 3,91.

 

[428C]

¿De E36 Compact? ¿Venderías el grupo entero? Es decir, sin despieces ni cosas raras, quitar un grupo y poner otro. El motor M42 debería llevar un 4,10 aunque yo quería meterle un 3,91.

Vendo uno de los dos si , pero yo diría que no te valen , son medida 188 , o medida mediana,no tengo ni idea pero diría que no te vale .

Por otra parte es piñón y corona .
Tu quieres un diferencial montado no?

 

[428C]

De todas formas si me entero de uno entero te lo digo.
No ponía en la Carcasa la reducción escrita?
Para saberlo en uno que esté en un desguace...

 

[McClane]

Vendo uno de los dos si , pero yo diría que no te valen , son medida 188 , o medida mediana,no tengo ni idea pero diría que no te vale .

Por otra parte es piñón y corona .
Tu quieres un diferencial montado no?

Yo quiero un grupo montado, para llegar, quitar el mío y montar otro. Tengo un 3,25 y un 4,10 no vendría nada mal, aunque lo quisiera un pelín más largo, pero ante la mala suerte que tengo buscando grupos por la cantidad de desguaces que hay aquí (conozco muchos pero no tienen coches o los grupos no me valen) el 4,10 me sirve perfectamente, ya que es el que debería montar de origen.

 

[McClane]

De todas formas si me entero de uno entero te lo digo.
No ponía en la Carcasa la reducción escrita?
Para saberlo en uno que esté en un desguace...

En el mío, sí, 3,25, pero en los de E36 Compact no lo pone.

 

[Jover]

E36 para un uso mas diario pienso yo. Mas barato dd mantener en desguaces y tal hay bastante de mecánica y en el subforo e36 repuestos baratos. Y con ese presupuesto y un poco de paciencia pueded encontrar uns buena unidad e36. Para un e30 bueno te tendras que rascar mas el bolsillo