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Jojojo.....12 M2 a la venta en la propia BMW...
El que piense que no va a bajar de precio...esta loco!
El que piense que no va a bajar de precio...esta loco!
Fotos El rincón del M2
- Iniciador del tema grinch
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Ufff....que malo l analisis....
El interior no esta al nivel del coche. lo hemos comentado varios, pero sigue la linea del resto de modelos....
Asiento en piel granulado..y aceitoso????
romeodj
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ignlams
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Y si esperas un par de meses los encuentras por 35/40.000 mortadelos, ha cundido el pánico entre propietarios, se han dado cuenta de que es un /M light...
Pues a ese ritmo espera un año y los encuentras por 15K!
romeodj
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Y si esperas un par de meses los encuentras por 35/40.000 mortadelos, ha cundido el pánico entre propietarios, se han dado cuenta de que es un /M light...
Ojalá que me compraba un par
grinch
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GOLDAR
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Y si esperas un par de meses los encuentras por 35/40.000 mortadelos, ha cundido el pánico entre propietarios, se han dado cuenta de que es un /M light...
De verdad, que sacáis unas conclusiones sin fundamento tremendas eh!
grinch
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De verdad, que sacáis unas conclusiones sin fundamento tremendas eh!
Está troleando. Tiene un M2
grinch
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En cuanto calienta la mecánica Sport plus. Sino traction.
En sport plus ya deja irse la trasera, pero después te corta el control de estabilidad y te encuentras con la trasera descolocada y sin empuje motor.
Lo suyo es desconectar todo, pero ya hay que tener manos y con cambio manual exige mucho porque desconecta el golpe de gas al reducir y se vuelve súper brusco.
¿Pierdes las levas porque giran solidarias con el volante?
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Exacto.
El tamaño ha mejorado respecto a un M3 E92, pero es que hasta en un clio son mas grandes y están fijas
De todos modos cuando me ocurre utilizo la palanca, pero me siento muy patoso.
Última edición:
Payson
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Muy buenas, yo quería preguntaros a los propietarios de M2 DKG sobre el modo "traction" a raíz de vuestros comentarios y algún vídeo que he visto. (aun habiendo probado M2 personalmente no sabía de la existencia de ese modo).
En algún vídeo de youtube he oído decir al probador que el cambio se comporta como un convertidor de par cuando vas en modo normal. Me extraña muchísimo la verdad, alguien puede confirmar? El M2 DKG que yo he probado fué en circuito y lógicamente iba en modo manual con las levas.
En ese mismo vídeo comenta que dando un toque al botón del dsc se conecta el modo traction, y entonces deja de "patinar" como un convertidor de par.
Entiendo que el modo traction es algo así como el MDM ?
Un saludo y gracias de antemano !!
En algún vídeo de youtube he oído decir al probador que el cambio se comporta como un convertidor de par cuando vas en modo normal. Me extraña muchísimo la verdad, alguien puede confirmar? El M2 DKG que yo he probado fué en circuito y lógicamente iba en modo manual con las levas.
En ese mismo vídeo comenta que dando un toque al botón del dsc se conecta el modo traction, y entonces deja de "patinar" como un convertidor de par.
Entiendo que el modo traction es algo así como el MDM ?
Un saludo y gracias de antemano !!
Payson
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A mi me pasa como a ti, cualquier coche con las levas solidarias al volante me parece un fail. Para mi que sean fijas es un must.
El GT-R las llevaba fijas y con el restyling las pasaron al volante !!
escopeta
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Busca esto en Ebay:
BMW Serie M Volante Gear Shift Accesorios interior de extensión de paleta
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Claro, pero en la f1 dan media vuelta de volante entre tope y tope =)
vax
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Y en conducción rápida cuantas vueltas de volante das con un coche de calle?
ILARLEQUINE
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En F1 con media vuelta de volante han girado la dirección entera acia uno de los lados y no tiene que soltar el volante para nada ya que la dirección es super directa comi en un Kart , y en un coche de calle con dirección rápida necesitas 1,25 vueltas como poco sin irnos a hipercars ni nada por el estilo que igual es más rápida, y en un tramo revirado es cuando te encuentras más con el problema de las levas.......
daniel121
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Las levas en el voante mucho mejor sobretodo en circuito. De tramo... has de ir tirando de palanca alguna vez y si haces drift de palanca tambien. Yo lo prefiero asi porque en circuito sabes donde estan siempre.
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