El rincón del Cabrio (E46)

[Eduma]

Buenas foreros.

Me acabo de hacer con un 325 cabrio, un sueño de coche.
A pesar de parecer corto.... no se abre la capota, pulso el botón de abrir y nada ni ruido ni intención de abrirse. Mi duda es... hay algún tipo de cajón o compartimento en el maletero. He visto por Internet una especie de caja, pero no me ha quedado claro.

Saludos y gracias de ante mano

Pásate por este hilo para que te familiarices con los temas de la capota.

https://www.bmwfaq.org/threads/recopilacion-informacion-sobre-capotas-e46.931474/

 

[Sechs]

Buenas foreros.

Me acabo de hacer con un 325 cabrio, un sueño de coche.
A pesar de parecer corto.... no se abre la capota, pulso el botón de abrir y nada ni ruido ni intención de abrirse. Mi duda es... hay algún tipo de cajón o compartimento en el maletero. He visto por Internet una especie de caja, pero no me ha quedado claro.

Saludos y gracias de ante mano

Imagino que el cofre de la capota lo tienes desplegado ¿No? Si está recogido, el mecanismo de apertura se bloquea.

 

[nosolo320d]

Pero cuando es por el cofre, al pulsar el botón de abrir se enciende la luz naranja en el botón en lugar de ponerse roja.

 

[One2One]

Buenas foreros.

Me acabo de hacer con un 325 cabrio, un sueño de coche.
A pesar de parecer corto.... no se abre la capota, pulso el botón de abrir y nada ni ruido ni intención de abrirse. Mi duda es... hay algún tipo de cajón o compartimento en el maletero. He visto por Internet una especie de caja, pero no me ha quedado claro.

Saludos y gracias de ante mano

Comprobación de primero de cabrio....
Abre el maletero, y comprueba que el cofre destinado a alojar la capota esté en posición abierto para que ésta se pueda recoger en él.

 

[carloscsc]

¿A quien no le ha pasado eso alguna vez?

 

[Juanp081]

Gracias por las respuestas.

Puede ser que no tenga el cofre??

 

[Eduma]

Gracias por las respuestas.

Puede ser que no tenga el cofre??

No, pero ¿no es más sencillo que abras el maletero y compruebas si está abierto o cerrado el cofre?

 

[Juanp081]

Si. Ahora cuando vaya al coche lo miro.
Os comento con lo que sea. Gracias de nuevo

 

[Juanp081]

Buenos dias foreros

Primero de cabrio aprendido
El compartimento estaba cerrado.
Probado y funcionando

Gracias

 

[nosolo320d]

Te acabas de ahorrar algunos miles de euros.

 

[Manol]

Te acabas de ahorrar algunos miles de euros.

Sí tropieza con un iluminado aprovechagitis, seguro.

 

[carloscsc]

Os dejo una foto curiosa donde se pueden ver las marcas del plegado de la capota.
Cosas de trabajar en ambiente polvoriento...

 

[Eduma]

Os dejo una foto curiosa donde se pueden ver las marcas del plegado de la capota.
Cosas de trabajar en ambiente polvoriento...

Esa capota necesita con urgencia un buen lavado y posterior tratamiento.

 

[carloscsc]

Esa capota necesita con urgencia un buen lavado y posterior tratamiento.

el tratamiento se lo di hace poco.
la limpieza sí que la necesita, pero no te creas que dura mucho, en un dos o tres dias vuelve a estar así...

me da pena usar el coche para esto, pero es que si no, no lo sacaria del garaje, y para eso lo vendo...

 

[nosolo320d]

Si es pérdida de color, puedes usar el tinte de Renovo.

 

[carloscsc]

Si es pérdida de color, puedes usar el tinte de Renovo.

no es perdida de color, lo que veis es polvo blanco para aburrir, fijaros en la luna.
el tratamiento se lo hice hace unos meses.

 

[nosolo320d]

Malas noticias en mi caso. Cargué gas del AA hace un par de semanas y de nuevo comenzaba a enfriar tímidamente y solo por el lado del conductor.

Han usado un nuevo tipo de máquina para detectar fugas y... pierde por el evaporador.

Esta tarde voy a buscarlo, me quedo sin AA de momento, porque después de haberme gastado unos 2500 entre el E46 y las dos averías del E91, no es que me venga muy bien ahora mismo que digamos el meterme en otros 1000 (o cerca) que calculan que costará la tontería.

 

[Eduma]

Malas noticias en mi caso. Cargué gas del AA hace un par de semanas y de nuevo comenzaba a enfriar tímidamente y solo por el lado del conductor.

Han usado un nuevo tipo de máquina para detectar fugas y... pierde por el evaporador.

Esta tarde voy a buscarlo, me quedo sin AA de momento, porque después de haberme gastado unos 2500 entre el E46 y las dos averías del E91, no es que me venga muy bien ahora mismo que digamos el meterme en otros 1000 (o cerca) que calculan que costará la tontería.

El peor sitio para una fuga del gas, lo siento.

Prueba a meter un tapafugas a ver si tienes suerte.

 

[nosolo320d]

Ya he ido a buscar el coche. Me ha dicho que de 740 gramos que le metió hace dos semanas, ha sacado 330, así que pierde bastante.
Que el día que me ponga a repararlo, que cambiarán también el radiador de la calefacción, porque ya con todo fuera, ellos siempre recomiendan ya cambiar ambos.

Me he venido ahora sin techo pero aun con bastante sol. En fin, espero tenerlo ya listo de cara al año que viene, y durante este verano, si acaso usarlo por las noches y durante el día, el E91 o el Miata.

p*to hierro ... y aún así lo adoro.

 

[nosolo320d]

A ver, que mi cabeza ya empieza con los "poyaque"

Teniendo que sacar todo el salpicadero, además de cambiar evaporador y radiador de calefacción, es recomendable cambiar algo más y aprovechar?

Soy todo oídos.

 

[Sechs]

A ver, que mi cabeza ya empieza con los "poyaque"

Teniendo que sacar todo el salpicadero, además de cambiar evaporador y radiador de calefacción, es recomendable cambiar algo más y aprovechar?

Soy todo oídos.

Tal vez revisar la turbina de la climatización, que gire bien sin holguras.

 

[nosolo320d]

Tomo nota, gracias. De todos modos, la turbina se podría cambiar sin problemas sin desmontar salpicadero accediendo desde el compartimento motor.
En los E9x es aun más sencillo porque va justo detrás de la guantera y se quita de forma muy simple.

Una cosa que he notado en el coche desde que lo tengo, es como si la columna de dirección en vez de estar perfectamente perpendicular al conductor, es como si estuviera un pelín escorada hacia la izquierda. He visto varios vídeos con el proceso de cambio del evaporador, y desenganchan la columna de dirección, por lo que debe tener algún tipo de ajuste, así que se lo comentaré también cuando lo lleve tras el verano.

 

[e21fury]

Tomo nota, gracias. De todos modos, la turbina se podría cambiar sin problemas sin desmontar salpicadero accediendo desde el compartimento motor.
En los E9x es aun más sencillo porque va justo detrás de la guantera y se quita de forma muy simple.

Una cosa que he notado en el coche desde que lo tengo, es como si la columna de dirección en vez de estar perfectamente perpendicular al conductor, es como si estuviera un pelín escorada hacia la izquierda. He visto varios vídeos con el proceso de cambio del evaporador, y desenganchan la columna de dirección, por lo que debe tener algún tipo de ajuste, así que se lo comentaré también cuando lo lleve tras el verano.

creo que eso les pasa a todos, lo de la escora...

 

[Sechs]

creo que eso les pasa a todos, lo de la escora...

 

[Eduma]

creo que eso les pasa a todos, lo de la escora...

En todos los BMW, el volante no está centrado respecto al asiento del conductor, es cuestión de diseño.

 

[carloscsc]

Pues ya ha llovido por aquí, y como resultado, maletero lleno de agua.
Ooooootra vez un desagüe del cofre embozado

 

[Sechs]

Pues ya ha llovido por aquí, y como resultado, maletero lleno de agua.
Ooooootra vez un desagüe del cofre embozado

Yo tengo el izquierdo atascado. Rara vez queda en la calle si llueve y si lo hago procuro que el coche no quede con el morro en subida y esté algo escorado a la izquierda.

Intenté desatascarlo hace un tiempo pero no fui capaz.

 

[carloscsc]

Yo tengo el izquierdo atascado. Rara vez queda en la calle si llueve y si lo hago procuro que el coche no quede con el morro en subida y esté algo escorado a la izquierda.

Intenté desatascarlo hace un tiempo pero no fui capaz.

el mio tambien es de secano, pero esta vez le ha pìllado el agua.
tocará repetir la operación de la otra vez, jeringuilla y disolvente.

 

[Eduma]

Pues ya ha llovido por aquí, y como resultado, maletero lleno de agua.
Ooooootra vez un desagüe del cofre embozado

¿No los habías limpiado hace poco?

 

[carloscsc]

¿No los habías limpiado hace poco?

no sé cuanto hará, pero poco no, lo puse por aquí tambien.
el problema es que se me llena el cofre de trocitos de film de la capota, y con uno mal puesto en el desagüe ya es suficiente para atascarlo.
de vez en cuando le paso la aspiradora al cofre, pero aun así...