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Parece que en BMW se están repensando la gama: habrá 12 modelos completamente eléctricos entre 2019 y 2014 y el i7 si parece probable.
Declaraciones del BMW R&D chief Klaus Fröhlich
http://www.automobilemag.com/news/bmw-regroups-again/
Las 3 opciones para el sustituto del i8 serían:
-un restyuling profundo del actual con motor 4 cilindros 320 Cv y más potencia eléctrica.
-un modelo partiendo de la estructura cebntral del actual con fuertes modificaciones en frontal y trasera y la mecánica que comentábamos.
-y la tercera sería, con nueva plataforma, motor eléctrico de tres niveles de potencia entre 80 y 210 Cv y de combustión L6 o V8, biturbos, con potencia combinada de hasta 800 CV. La autonomía eléctrica en cualquier caso entre 80 y 130 kms.
Declaraciones del BMW R&D chief Klaus Fröhlich
http://www.automobilemag.com/news/bmw-regroups-again/
Las 3 opciones para el sustituto del i8 serían:
-un restyuling profundo del actual con motor 4 cilindros 320 Cv y más potencia eléctrica.
-un modelo partiendo de la estructura cebntral del actual con fuertes modificaciones en frontal y trasera y la mecánica que comentábamos.
-y la tercera sería, con nueva plataforma, motor eléctrico de tres niveles de potencia entre 80 y 210 Cv y de combustión L6 o V8, biturbos, con potencia combinada de hasta 800 CV. La autonomía eléctrica en cualquier caso entre 80 y 130 kms.
