Fotos El hilo de "Así eran los E36 en los años 90".

Como el mío . No está perfecto, pero me da que le queda mucha guerra por dar...

 

Que bonito es c**o

Cada vez me gustan más los E36 ( coupe) de ser un coche que no me hacia mucho tilin a ser un coche que me gusta ya casi tanto como el E46

 

¡Qué bonito! Pide una renovación de matrícula (dejando la provincial) y listo.

 

A qué te refieres con antiguas? Sin la banda azul?

 

@ER330d, cuando cambié la placa de matrícula de la Montesa me la hicieron igual que la original, salvo por el guión. No recuerdo bien, pero creo que la original no tenía guión. Y bueno, el fondo era blanco total, sin las "marcas de agua" esas de los escudos

 

En Gonplac las hacen: https://www.gonplac.com/comprar-ahora-matriculas-metalicas/coche-larga-antigua-52x11

Me suena que las provinciales eran de 50 cm de ancho, no 52. Ahora mismo tengo dudas. Mide la tuya a ver. De todas formas, la diferencia no es abismal.

 

En el caso que comento de la moto me dijeron que por el año de la moto me la podían hacer sin la banda azul, totalmente legal. Pero las marcas de agua son inevitables

 

Aquí las hacen de 50 cm, con o sin los escudos de fondo.

Realmente no estoy seguro de cuando dejaron de tener el fondo blanco liso.

https://www.recambiosaranda.es/placa-matricula-larga-antigua-aluminio-500x110mm_p896819.htm

 

Mi Kadett del 90 lleva los escudos y la matrícula es la original, nunca se ha cambiado

 

Lo acabo de mirar. Se añadieron por real decreto en 1985 y entró en vigor en 1986

"Las nuevas matrículas de los vehículos llevarán un dibujo al agua, como el papel moneda, para evitar su falsificación. Ésta es la principal novedad del Real Decreto 2.693, de 4 de diciembre de 1985, que entra en vigor el próximo 12 de febrero".
El País

 

1986

 

Escasean, pero todavía hay alguna tienda de recambios que te las puede conseguir. En tienda online seguro que también, pero de momento no he comprado nunca matrículas por internet.

 

Muy buenas amigos, no estoy en posesión de la verdad absoluta, pero os puedo dar mi pincelada.

La bella época de BMW fue aquella en la que sacaban motorizaciones de gasolina como si las fueran a prohibir. Tanto fue así, que los E34 se juntaron con un montón de motores ¡Y no sólo eso! sus consiguientes evoluciones.
Si recordamos, estaba el 520i de 129CV y el de 150CV. El 525i de 170CV y el de 192, el 530i de 188 y el V8 de 218CV...

Dicho esto, se puede ver un patrón que se repite:

520i: El primer motor de 129CV letras normales, evolución de 150CV letras en cursiva
525i: El primer motor de 170CV letras normales, evolución de 192CV letras en cursiva
530i: El primer motor de 188CV letras normales, evolución de 218CV letras en cursiva

En mi propia experiencia nunca vi por ejemplo un 535i E34 con letras en cursiva, pues fue un motor que no tuvo evolución. ¿O sí?
Fue sustituido por el 540i y ese si que tiene el anagrama en cursiva por ser más "moderno" De hecho, se da el caso contrario, nunca vi un 540i con el anagrama recto.

Eso es lo que os puedo aportar. Un saludo a todos

 

Gracias Luismi.

 

Creo que este las lleva.

 

Podría ser que a partir de un año en concreto, comenzaran a salir todos con los números en cursiva.

Otra opción que puede ser es que no llevase los anagramas porque podias pedirlo sin ellos. O se los han quitado/ estropeado y el siguiente propietario ha tirado del Aliexpress

https://www.aliexpress.com/item/1005006757640730.html

 

He pasado antes un rato consultando imagenes de google y videos de youtube y parece que las cursivas son muy minoritarias en los 535i, pero hay varios ejemplos.

Si metemos en la ecuacion modelos de otros paises la cosa se complica, podrían no obedecer al mismo criterio. No sé si salieron al mercado al mismo tiempo o si en otros paises usaron un criterio diferente.

 

Que raro un 28 con una salida