svilet
En Practicas
- Modelo
- e87 120d
- Registrado
- 9 Oct 2016
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- 38
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- 35
Desde la desgracia que supuso en la familia la venta de mi anterior E91 tuve que saciar el enorme vacío causado con la busca de otro bm. Así sucedió todo...
Primera y ultima busca en la red en busca de un e87, apareció un candidato de 2005, con varias curas a realizar que detallare;
Desde la adjudicación, llamarlo manías, o lo que sea, había algo extraño en el cambio, así que decidimos atacar de raíz, tengo que decir que aprovechando sustituimos intercooler y de paso mantenimiento, aceite, filtros...
Todo termino con un bimasa y kit de embrague, la bestia volvió a resurgir
Viendo las mejoras, sin perder tiempo saque el pc y busque la ubicación de la ECU..
La inquietud y las ganas hicieron el resto
E de decir que los ajustes a medida que rodaba se iban adaptando a mejor..
No esperaba que la cosa se calentará de tal forma que acudí a mis buenos amigos de EBC y HEL y sin perder tiempo estaba abriendo las cajas.
Y como mi padre me enseño, no dejes para mañana lo que puedas hacer hoy.
Mientras estaba purgando frenos me vino a la cabeza una idea, idea fantástica.. Ostias, esas llantas AC están en el olvido.
¡MIERDA!, apresurate que cierran, las cosas se hacen bien en la medida de lo posible, 4 neumáticos de trinca
Como me aburría en el trabajo, me dije, el sonido es algooo, aprovecho y que respire algo mejor.. Una pipa y una milltek completa y a esperar..
Por ahora lo mas malo es la espera, haber si con suerte me llega la linea y sigo con ATC-X híbrido, mis estabilizadoras H&R, una KW Variante 2 y para terminar mi stage 2 al completo, un par o tres de mapas y a lanzar
Ya os iré informando de cambios, resultados y sensaciones
Enviado desde mi Woxter Zielo ZX900 mediante Tapatalk
Primera y ultima busca en la red en busca de un e87, apareció un candidato de 2005, con varias curas a realizar que detallare;
Desde la adjudicación, llamarlo manías, o lo que sea, había algo extraño en el cambio, así que decidimos atacar de raíz, tengo que decir que aprovechando sustituimos intercooler y de paso mantenimiento, aceite, filtros...
Todo termino con un bimasa y kit de embrague, la bestia volvió a resurgir
Viendo las mejoras, sin perder tiempo saque el pc y busque la ubicación de la ECU..
La inquietud y las ganas hicieron el resto
E de decir que los ajustes a medida que rodaba se iban adaptando a mejor..
No esperaba que la cosa se calentará de tal forma que acudí a mis buenos amigos de EBC y HEL y sin perder tiempo estaba abriendo las cajas.
Y como mi padre me enseño, no dejes para mañana lo que puedas hacer hoy.
Mientras estaba purgando frenos me vino a la cabeza una idea, idea fantástica.. Ostias, esas llantas AC están en el olvido.
¡MIERDA!, apresurate que cierran, las cosas se hacen bien en la medida de lo posible, 4 neumáticos de trinca
Como me aburría en el trabajo, me dije, el sonido es algooo, aprovecho y que respire algo mejor.. Una pipa y una milltek completa y a esperar..
Por ahora lo mas malo es la espera, haber si con suerte me llega la linea y sigo con ATC-X híbrido, mis estabilizadoras H&R, una KW Variante 2 y para terminar mi stage 2 al completo, un par o tres de mapas y a lanzar
Ya os iré informando de cambios, resultados y sensaciones
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que disfrutes mucho tu nuevo cohe y un saludo desde asturias
