Pues resuslta que el coche cuando va en llano y tiene que subir una cuesta y desde abajo va fenomeno y sin poblema mientras que la cojas de 2500 rpm para arriba. El problema que tengo es que como empiece a subir una cuesta y el coche esta en 2000 rpm por mucho que le pises le cuesta recuperarse pero en el momento que alcalza las 2500 en adelante se dispara que va bien. Mi duda es si puede ser del caudalimetro, valvula EGR o del manguito del turbo? Gracias