Duda Dudillas adquirir E36/2

[tousland]

Buenas,

tengo en mente adquirir un E36, aun dudo entre coupe o cabrio. Tengo en mente 325 o 328 (gasolina ambos) y tengo algunas dudas:

He leído q algunos tienen vanos otros no. ¿qué es mejor?

He visto estos motores, me podéis decir pros y contras? si es que alguno no es recomendable. o alguno es muy recomendable....




También he leído que no todos tienen aire acondicionado. ¿es así? lo empezaron a tener a partir del 95?

Hay alguna característica o extra interesante que hayan sacado a partir de algun año en concreto que antes no tuvieran?

Cualquier aportación será muy bien recibida! Muchas gracias!

 

[yeibron]

Sobre coupe o cabrio es lo primero que tienes que decidir ya que son chasis completamente distintos, si no vas hacer el cabra y te gusta pasear el cabrio es un gustazo si por lo contrario te gusta darle algo más de zapatilla te aconsejaría el coupe.

Actualmente tengo un 28i cabrio y un 323ti y se comportan totalmente distinto, también he tenido coupes y más de lo mismo.

Sobre vanos o no vanos, prefiero con ya que funcionan algo mejor en bajas y gasta algo menos.

Y sobre 325 o 328 este último es algo mejor en todo aún que el 325 tiene su gracia ya que te exige llevarlo arriba. Si puedes pillar una unidad restyling de los últimos pues chapó, mejor todavía.

Saludos

 

[Adri_328i]

Pues yo he tenido los dos. El 328 es la evolución del 325 mejorado, mejor suspensión, consumo un poco mejor y mejor respuesta del motor a bajas rpm. Sin embargo me quedo con el 325, el sonido es bestial (a los 328 los caparon para cumplir normativa de ruidos) y aunque es gandul a bajas rpm arriba va dpm e impresiona como justo a las 3.500 rpm notas esa subida de par de motor que es el coche diciéndote: aquí es donde me gusta trabajar a mí, para esto me han hecho!!

 

[Sechs]

La ventaja del 328i está en que son unidades más nuevas y consumen menos.

Aire acondicionado tienen casi todos, los 328i nacionales tienen todos y los 325i creo que también. Otra cosa son unidades importadas de segunda mano.

Añadiría el 323i a la ecuación pues en prestaciones se mueve casi al nivel del 325i perdiendo algo en aceleraciones puras pero mejorando sus consumos. Y como en el 328i las unidades de 323i son más nuevas. Eso sí, el 323i es el que peor suena de los tres si se quiere sonido deportivo.

Y entre estos tres busca la unidad menos maltratada, que no va a ser sencillo.

 

[nickpast]

Yo, si quieres mi opinión, quédate con el que mejor estado esté, aunque tengas que soltar más pasta al comprarlo, sea con o sin vanos, a la larga lo vas a agradecer. Tengo dos, un 325iA no vanos y un 323iA (obviamente con vanos), éste gasta algo menos que el 25; de sonido prefiero el 325, suena como más "bruto", el 23 más fino, de momento ningún problema con ninguno de los dos. Suerte con la búsqueda.

 

[tousland]

Muchas gracias a todos por las opiniones y consejos! ¿en qué años se hicieron los restyling E36?

Como comentario personal, me ha sorprendido que a la hora de buscar, hay más modelos E36/2 (325 y 328) con km<160.000 que E46 330cd (204) con similar kilometraje ( hace unos meses busqué E46 330cd)!

 

[Sechs]

Muchas gracias a todos por las opiniones y consejos! ¿en qué años se hicieron los restyling E36?

Como comentario personal, me ha sorprendido que a la hora de buscar, hay más modelos E36/2 (325 y 328) con km<160.000 que E46 330cd (204) con similar kilometraje ( hace unos meses busqué E46 330cd)!

El restyling estético llegó a mediados del 96 que apenas eran leves retoques, el más llamativo los riñones convexos y las nuevas llantas. Pero en el 95 llega el cambio mecánico más relevante que es el reemplazo de los 6 cilindros M50TU por los M52, en especial la llegada de las versiones tope que son el 328i y 323i (aunque el 320i también pasa a ser M52).

 

[Nachete_D]

Creo que los compañeros te han indicado lo mas importante. Pero por resumir un poco:
- 325i es motor M50, bloque de fundicion y existe una version sin vanos (pre 92). Motor perezoso en bajas, que estira mucho en altas rpm, en altas transmite mucho por su caracter tan "picudo".
- 328i motor M52, bloque de aluminio. Existen dos variantes, los pre y los post (octubre del 96). Motor mas lleno en todo el regimen de rpm, pero caracter menos agresivo (tira desde mas abajo y no tiene una curva tan agresiva).

Y como te indican, no deberías olvidarte del 323i. Que tiene mucho en comun con el 328i y es un 2500cc como el 325i.

Y recordar que el cabrio e36 es un coche de 4 plazas. El resto de e36 son todos de 5 plazas.

 

[tousland]

Muchas gracias por el resumen Nachete_D