[Diferencias] 328 i vs 328 is

[TuRi]

Buenas tardes a todos, como ya he puesto en otros post, estoy buscando un e36 o e30 325, el caso es que me ha llamado hoy un conocido diciendome que sabia de un 328 IS, me he puesto en contacto con el dueño y me ha estado contando del coche etc...No sabia que existia Is de este modelo...q diferencia hay con el 328 i?Puede ser que esta versión lleve autoblocante?Esta versión llevaba algun tipo de control de traccion etc?He quedado para verlo en estos dias, pero me gustaria saber algo sobr este modelo que desconocia.
un saludo y muchas gracias.

 

[jsg1200]

Que yo sepa, no existe ninguna version 328Is. Saludos

 

[JaviXtreme]

Que yo sepa, no existe ninguna version 328Is. Saludos

En Estados Unidos este modelo es muy habitual, no se que diferencia tendra, saludos.

 

[faritron]

haber si es 318 IS? el 328 no me sale IS en el ETK, haber si es americano que alli si que hay algun modelo IS

 

[TuRi]

A mi al principio me ha extrañado, pero he dicho todo puede ser, y cuando he buscado por google si que me salian sobre todo fotos de coches americanos...Espero que no sea un 318 is y me lleve una decepción...Gracias!!

 

[jmompez]

328is no existe, ni en EEUU, allí el 328 era también i, como aquí. Los unicos Is son los 318 y los 325 americanos

 

[TuRi]

Pues al final era un 328 del año 96 o 97 no recuerdo ahora, el coche en general me ha gustado, lo unico que no le va es el cierre centralizado, la cerradura de piloto hay que cambiarla xq se unde un pelin...pero chorradillas. Luego hay una cosa que es el tema del radiador, que tiene puesto el termocontacto pero no lo tiene conectado...=S por que dice que no tenian la pieza pa conectarlo o noseke...Esto no ha podido ser perjudicial para el coche? También el pedal del acelerador lo noto algo duro...Puede ser el cable o algo?En principio estaba buscando un 325 pero un 328 tampoco me desagrada, lo quiero principalmente pa aprender a cruzar, drift etc...por lo tanto por la potencia de ambos dara igual uno que otro...
un saludo a todos!

 

[TuRi]

Otra cosa que se me ha olvidado...El coche lleva el control de traccion ( asc creo recordar ). Es posible que lleve autoblocante?O en su defecto si no lo llevase, se podria montar después igualmente?

 

[german00]

hay muchas versiones raras,como tambien hay un 320 is

 

[jagus]

pues si lleva asc, me parece a mi que autoblocante no lleva... lo mejor es que lo mires "in-situ", ya sabes, levantas el culo, y si giras una rueda de atrás, la otra gira en el mismo sentido, entonces tiene autoblocante!

 

[german00]

pues si lleva asc, me parece a mi que autoblocante no lleva... lo mejor es que lo mires "in-situ", ya sabes, levantas el culo, y si giras una rueda de atrás, la otra gira en el mismo sentido, entonces tiene autoblocante!

pero el autoblocante para que sirve?para que no se vaya de atras el coche?

 

[merell900]

328is no existe, ni en EEUU, allí el 328 era también i, como aquí. Los unicos Is son los 318 y los 325 americanos

siento decirte que para el mercado americano lo habia.y tambien habia el M technics.
la diferencias no las se.(sera que eran coupe)?:-k
el diferencial luego se lo puedes poner.
te recomiendo el 328.

 

[veiras]

pero el autoblocante para que sirve?para que no se vaya de atras el coche?

mas bien al contrario es mas facil de cruzarlo.
si no llevas autoblocante imaginate que una de las ruedas de atras te queda en el aire o en hielo...si aceleras y no llevas autoblocante la rueda que estea en el aire o hielo es la que girara y no lo sacaras ya que la otra no se mueve.
con el autoblocante esto no pasa y si una rueda intenta girara a mas rpm que la otra se bloquea y transmite la fuerza a las dos ruedas

 

[german00]

aa,y entoncs por que todo el mundo quiere tener autoblocante si se puede ir de atras..

 

[veiras]

para circuitos,es mas divertido...
yo tambien lo querría jejeje

 

[merell900]

para circuitos,es mas divertido...
yo tambien lo querría jejeje

y mas efectivo.

 

[VANOS]

Pues al final era un 328 del año 96 o 97 no recuerdo ahora, el coche en general me ha gustado, lo unico que no le va es el cierre centralizado, la cerradura de piloto hay que cambiarla xq se unde un pelin...pero chorradillas. Luego hay una cosa que es el tema del radiador, que tiene puesto el termocontacto pero no lo tiene conectado...=S por que dice que no tenian la pieza pa conectarlo o noseke...Esto no ha podido ser perjudicial para el coche? También el pedal del acelerador lo noto algo duro...Puede ser el cable o algo?En principio estaba buscando un 325 pero un 328 tampoco me desagrada, lo quiero principalmente pa aprender a cruzar, drift etc...por lo tanto por la potencia de ambos dara igual uno que otro...
un saludo a todos!

Me temo que como en mi hierro, si llevas ASC no lleva autoblocante, asi que calcula el coste (sobre los 500e) mas mano de obra, porque igual te sale mas a cuenta mirar otra unidad que si lo lleve, dependiendo de lo habil que seas o del espacio-taller del que dispongas,pues si quieres cruzarlo y driftear, un autoblocante es practicamente imprescindible.
En cuanto a la eleccion, me quedaria con el 328 por sus bajos,pero recuerda que su grupo es muy largo.
Sobre el termocontacto en principio estaria tranquilo, pues nuestros trastos refrigeran bien con el viscoso, pero comprueba que no tenga averia en junta de culata.
De la dureza del cable y el cierre no me preocuparia demasiado,es pecata minuta.
Saludos!

 

[Sandru]

328i !!!!!

 

[sumachigun]

siento decirte que para el mercado americano lo habia.y tambien habia el M technics.
la diferencias no las se.(sera que eran coupe)?:-k
el diferencial luego se lo puedes poner.
te recomiendo el 328.

En realoem NO APARECE el 328is.:-({|= Tampoco aparece ningun modelo Mtechnics. Si lo encuentras, comentalo aqui.

 

[Nachete_D]

Lo del pedal duro es normal, yo fue lo primero que note en mi 323i.

Si de fabrica el coche lleva ASC+T no llevara autoblocante, pues una opcion excluia la otra.

 

[merell900]

En realoem NO APARECE el 328is.:-({|= Tampoco aparece ningun modelo Mtechnics. Si lo encuentras, comentalo aqui.

vivi 20 años en america y te digo que se vendian con ese nombre.
el M technics, era pack M.(suspension, defensas, molduras, etc).mi padre tenia uno.
el jefe de taller de la bmw me negaba que habia un modela llamado m3 cs. en el reloem a mi no me sale.
lee :-({|=
http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/bmw-328is-1999.html
http://www.autoanything.com/car/bmw/328is/95A1A8A2630.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=fwHciRXwptQ

 

[lures]

yo llevo asc y llevo autoblocante. no estoy seguro si se lo pusieron despues de comprarlo

 

[danlee]

vivi 20 años en america y te digo que se vendian con ese nombre.
el M technics, era pack M.(suspension, defensas, molduras, etc).mi padre tenia uno.
el jefe de taller de la bmw me negaba que habia un modela llamado m3 cs. en el reloem a mi no me sale.
lee :-({|=
Car Talk
BMW 328is Accessories & Parts
YouTube - BMW 328 is en venta

está muy bien de precio ese 328is, pero que muy bien y muy conservado, habría que verlo bien , pero parece una buena compra.
saludos

 

[merell900]

está muy bien de precio ese 328is, pero que muy bien y muy conservado, habría que verlo bien , pero parece una buena compra.
saludos

el coche no es mio!era solo para mostrarle al compañero que no digo ninguna mentira y que existe el 328 IS:dan:

 

[sumachigun]

el coche no es mio!era solo para mostrarle al compañero que no digo ninguna mentira y que existe el 328 IS:dan:

En ningun momento he dicho que hayas mentido, solo he comentado un hecho: en real oem no aparece ese modelo.
Desconozco porque aparecen todos los otros modelos (incluidos los especificos para el mercado americano) y esos no.
Si te ha molestado el violinista, mis disculpas. Era para ponerle un toque simpatico.
Un saludo y gracias por tu aporte (muy bien documentado, por cierto).

 

[sumachigun]

VAYA!:
RealOEM.com   BMW E36 328i Emblems
Por modelo aparece como 328i pero si os fijais, indica que lleva el logo de IS.
Pues el 328 coupe yanqui es un 328is (como ya habia comentado anteriormente el compañero Merell900)