Diferencia entre 323 ci y 328ci- E46

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GRC328CI

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ESta claro que siempre se ha dicho que el 328 era muy noble y no da sensacion de velocidad o de nervio como la da un 325, otra de las cosas sobre las que se hablo mucho es que estos coches venian "capados" es decir que le habían bajado potencia, el tema sería saber que pasaría si no estuviese capado, yo supongo que lo que hicieron fue tocar la electronica, porque modestamente pienso que con 2800 cc esos 190-200 caballos, podian ser muchos mas 20 o 30, solo hay que comparar con un 330 que solo tiene 200 cc mas que el 28, que opinaís, como podemos hacer que vayan mejor nuestras maquinas, yo al mio le puse un filtro de admisión directa y parece que es algo mas ligero pero no se si son cosas mias....
 

Sechs

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majoni325;3339918 dijo:
El 328 tiene una 5a de 39.15 kmh y el M3 de 35.9 kmh. Es por eso que le mete casi 3 segundos recuperando en 5a 80-120kmh... http://www.zeperfs.com/duel570-620.htm

A 80 kmh el 328 estaría a 2000 vueltas y el M a 2200 vueltas.

Exacto, si el M saca ventaja abajo no es por motor sino porque tira de menos desarrollo. Si tuviesen el desarrollo igualito hasta pasar unas 4000 rpm apenas se despegaría.

No tengo ahora los datos pero comparé las curvas hace tiempo y a 4000 creo que como mucho el M sacaba unos 10-15 CV y por debajo menos aún.

Cuando estamos trabajando con motores atmosféricos la cilindrada define el empuje. Y la única manera de sacar 100 CV de ventaja con un M es a base de aguantar más rpm tirando. En baja no le puede sacar una ventaja notable a otro motor que ya era refencia en los 2.8 litros.
 

Sechs

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GRC328CI;3342754 dijo:
ESta claro que siempre se ha dicho que el 328 era muy noble y no da sensacion de velocidad o de nervio como la da un 325.

En eso nunca he estado muy de acuerdo. Puede que conduciendo de tramo el 325i de algo más de sensación de garra arriba. Pero, particularmente en los motores antiguos del E36, el 328i daba bastante más sensación de podería que el 325i.

En el E46 el 328i brilla algo menos que en el E36 por culpa del peso y además, al revés que en el E36, el 325i es más moderno que el 328i.

Por eso puede que en E46 haya algo menos de ventaja para el 328i pero en E36 la única ventaja del 325i es que suena más deportivo, nada más.
 

Vnzla318i

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Hola una pregunta mi papa tiene un e46 328i secuencial y yo un e36 325i manual coupe mi papa dice q mi carro anda mas y no es para crear polemicas ni nda por el estilo pero creen q sea verdad q el mio ande mas? o es pura sensaciones, ya q realemte no existes la posibilidad de q mi papa y yo los probemos uno al lado del otro ya q no le gusta eso biggrin
 

matix

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GRC328CI;3342754 dijo:
ESta claro que siempre se ha dicho que el 328 era muy noble y no da sensacion de velocidad o de nervio como la da un 325, otra de las cosas sobre las que se hablo mucho es que estos coches venian "capados" es decir que le habían bajado potencia, el tema sería saber que pasaría si no estuviese capado, yo supongo que lo que hicieron fue tocar la electronica, porque modestamente pienso que con 2800 cc esos 190-200 caballos, podian ser muchos mas 20 o 30, solo hay que comparar con un 330 que solo tiene 200 cc mas que el 28, que opinaís, como podemos hacer que vayan mejor nuestras maquinas, yo al mio le puse un filtro de admisión directa y parece que es algo mas ligero pero no se si son cosas mias....


Como dije anteriormente, teniendo los dos motores en casa, el 2.8 a mi me parece que tiene más nervio en uso normal que el 2.5... se nota bastante que el 2.8 es superior en bajas rpm, el 2.5 estira mejor arriba, eso sí. Pero vamos, que en general me parece que tiene más garra y carácter el 2.8, así como un sonido más deportivo para mi gusto.
 

Flanker

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Vnzla318i;3343019 dijo:
Hola una pregunta mi papa tiene un e46 328i secuencial y yo un e36 325i manual coupe mi papa dice q mi carro anda mas y no es para crear polemicas ni nda por el estilo pero creen q sea verdad q el mio ande mas? o es pura sensaciones, ya q realemte no existes la posibilidad de q mi papa y yo los probemos uno al lado del otro ya q no le gusta eso biggrin

tu padre tiene razon, tu e36 le da "pal pelo", ya que el de tu padre si es un 328 no puede ser secuencial (smg), sino automatico, y contra un e36 de similar potencia salvo en recuperaciones poco tiene que hacer
 

Vnzla318i

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Bueno es mi pais la caja la llaman secuencial pero es decir es manual pero sin croche y automatico, crei q el e46 328i era mas pontente q mi e36 325 en todo los aspectos tampoco mucho pero si crei q lo mejoraba en algo
 

Sechs

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No olvides que el E46, aparte de llevar los desarrollos más largos del cambio automático, pesa unos cuantos kilos extra. Si tu 325i E36 montase el motor del E46 328i volaría.
 

Vnzla318i

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Gracias a todos por sacarme de esa duda, bueno voy a proponerle cambiarle el e36 por su e46 jejeje ojala biggrin no de verdad q muy contento con mi coche, hasta ahora cero problemas y toco madera para q siga asi, el de mi papa se lo pedire para los fines jejeje y el mio para correr :d, gracias a por sus opiniones
 
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GRC328CI

Invitado
Vamos alguien que pueda aportar luz sobre si los 328 ci venian capados en la electronica
Saludpos
 
A

alex328i

Invitado
yo me he comido a todos los 323i e46 y los 325i e46 con el 328i e46. lO SIENTO PERO EL 2800i es de lo mejorcito con permiso del 330i. :LOL:
 

MADELMAN

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He Oido Que El Mejor Motor Es El 328 Ci Que Tiene Muchos Bajos
 

Nortes_e46

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yo siempre he oido que el mejor es el 328ci tambien es el que tengo y va de lujo no he probado los otros pero yo os digo lo que he oido sin querer entrar en polemica...eso si, me encantaria aver elegido en su momento el 328 por un 325 porque es mas moderno aparte de que algo menos consumiria, pero el sonido deportivo que tiene el 328 no lo igualan los demas un saludo!
 

majoni325

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Pues más bien es alrevés, el 325 suena mejor pero el 328 anda mejor por tener una curva de par más plana.
 
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