Desgaste de ruedas

[Valle20d]

Hola se que a algunos os ha pasado o os está sucediendo, llevo neumáticos RFT, hoy observando el desgaste, veo que las ruedas delanteras por la parte de dentro tienen un escalón y la trasera del lado derecho le empieza a pasar lo mismo, llevo suspensión perfomance, separadores de 12m/m atrás y 10 m/m alante, los neumáticos son 225/255, le realizaron el paralelo este verano.
Necesito opiniones los que entendeis del tema.

sds

 

[grinch]

Kilómetros?

 

[Valle20d]

Delanteras unos 38000 kms, traseras 14000 kms.

sds

 

[grinch]

Pues las delanteras todavía porque tienen kms, pero las traseras son bastante nuevas. Parece que el coche va mas bien abierto no?

Llevas la performance homologada?

 

[Valle20d]

Pues las delanteras todavía porque tienen kms, pero las traseras son bastante nuevas. Parece que el coche va mas bien abierto no?

Llevas la performance homologada?

El desgaste me imagino que es por ir abierto, lo que no entiendo es que le hicieron el paralelo hace menos de 15000 kms.

La perfomance no está homologada, me voy a esperar al año que viene, parece ser que bmw la va a homologar en España.

sds

 

[simbad]

Delanteras unos 38000 kms, traseras 14000 kms.

sds

cuidado quien te hace paralelos que alo mejor en vez de dejar bien las converjencias te las dejan peor de lo que estaban, harias el paralelo con los separadores y supension puestas o despues?

 

[Valle20d]

cuidado quien te hace paralelos que alo mejor en vez de dejar bien las converjencias te las dejan peor de lo que estaban, harias el paralelo con los separadores y supension puestas o despues?

Creo que son entendidos en la matéria, aunque ya tengo mis dudas. La alineación se la hicieron con todo montado, o sea, con la suspensión y los separadores.


sds

 

[330coupediesel]

Cuentanos más

 

[Valle20d]

Cuentanos más

1-2-3-4-5-6-7-8-9 YYYYYYYYYYYYYYYYYYYY no me se mas


Presión 2,7


sds

 

[330coupediesel]

Nuestros coches son asÍ!

 

[Valle20d]

Nuestros coches son asÍ!

Jo... no es normal, lo tengo claro cada 5000 kms a revisar la alineación.

sds

 

[330coupediesel]

yo llevo 3 juegos , 2 RFT y 1 convencional.
2 RFT lo hacían mucho más acusado, pero el convencional tb lo hace ligeramente

 

[pedritocoupe]

Revisáis las presiones regularmente?

Yo le hice a las ruedas originales - Michelin Pilot Sport RF- 48.000km, y a las delanteras todavia les quedaba para 20.000 mas (a las traseras ya poquito), solo que vendí las llantas con los neumáticos. Todas desgastaban correctamente.

Y ahora llevo 12.000 km con bridgestone potenza convencionales y se ven nuevas, también desgastando bien.

Tendré suerte?

 

[Valle20d]

Revisáis las presiones regularmente?

Yo le hice a las ruedas originales - Michelin Pilot Sport RF- 48.000km, y a las delanteras todavia les quedaba para 20.000 mas (a las traseras ya poquito), solo que vendí las llantas con los neumáticos. Todas desgastaban correctamente.

Y ahora llevo 12.000 km con bridgestone potenza convencionales y se ven nuevas, también desgastando bien.

Tendré suerte?

Yo no se que pensar, si será por los separadores, será porque no saben hacer el paralelo, será por la suspensión, no lo se, enteriormente tenía dos e46 y en ninguno pasaba lo que le pasa a este

sds

 

[grinch]

Jo... no es normal, lo tengo claro cada 5000 kms a revisar la alineación.

sds

Mi coche en 12.000kms ha gastado las ruedas de manera uniforme. De hecho las he vendido y el comprador quedo muy satisfecho.

Ahora he quitado las RFT y solo habré hecho unos 500kms. Por el momento encantado con ellas, pero no se como se gastaran.

 

[bmproletario]

por que no las rotas las de adelante asi se desgastan parejas yo en todo coche que tuve las he rotado es una buena solucion claro tienes que ir a un taller porque para hacerlo como se debe hay que desmontarlas darles vuelta que sigan el sentido de giro sin no sirve por que la malla de acero ya tiene una forma de apoyar .

 

[locolok]

Jo... no es normal, lo tengo claro cada 5000 kms a revisar la alineación.

sds

mejor cada 500! jaja

hay poca gente que sepa alinear bien, y aún así, si haces mucha autovia o no le sueles dar caña en curvas se las comen por dentro, ya que suelen traer caidas negativas para tener mayor apollo en curva

 

[Alex850i]

El desgaste me imagino que es por ir abierto, lo que no entiendo es que le hicieron el paralelo hace menos de 15000 kms.

La perfomance no está homologada, me voy a esperar al año que viene, parece ser que bmw la va a homologar en España.

sds

los que le hicieron el paralelo no tendrian ni pu** idea... no mirarian los datos que da el fabricante para tu coche. Seguro que te pusieron las ruedas delanteras abiertas, en vez de cerradas, es decir te pusieron divergencia o convergencia negativa como si fuera traccion delantera, y los traseras deben llevar convergencia positiva. Por eso te las come por el interior...

 

[Alex850i]

ah, otra cosa, con ruedas anchas y encima separadores, la caida de la rueda aumenta por simple efecto palanca, en las mias traseras ET27 y 9,5 de ancho se nota gran diferencia comparado con las 225 17 ET34.

Las tuyas traseras, suponiendose que los separadores fueran parte de las llantas, serian como unas 9x19 ET 27 (ahora que lo calculo, decias que las tuyas salian mas para afuera, de eso nada gañan! calculando las mias salen 1cm mas afuera, normal que me toquen en aleta y a ti no!!)

Es decir, resumiendo, si le quitas los separadores se comera las ruedas mas uniformemente.

 

[blueboy_gigel]

yo diria que te han echo la alineacion con los datos de serie.

 

[manolo320]

Si te desgastan del centro es que llevan mucha presión señor, como usted es nuevo por aquí poco a poco irá descubriendo nuevas cosas de su e-90.

 

[blaki]

Vigesimo octava vez que lo digo:

Cuando os hagan el paralelo por favor decidles que no se guien por los parametros del fabricante!!

Que os hagan el paralelo bien porque los datos del fabricante toca caidas y convergencia.

El 98% de vosotros no va a notar el minimo agarre que se pierde a alta velocidad por no llevar los parametros de serie, el coche pisara bien y las gomas se desgastaran como es debido.






Firmado: Fernando Alonso

 

[locolok]

Firmado: Fernando Alonso

 

[Valle20d]

por que no las rotas las de adelante asi se desgastan parejas yo en todo coche que tuve las he rotado es una buena solucion claro tienes que ir a un taller porque para hacerlo como se debe hay que desmontarlas darles vuelta que sigan el sentido de giro sin no sirve por que la malla de acero ya tiene una forma de apoyar .

Eso no es posible, son asimétricas y de distinta medida


sds

 

[Valle20d]

ah, otra cosa, con ruedas anchas y encima separadores, la caida de la rueda aumenta por simple efecto palanca, en las mias traseras ET27 y 9,5 de ancho se nota gran diferencia comparado con las 225 17 ET34

Las tuyas traseras, suponiendose que los separadores fueran parte de las llantas, serian como unas 9x19 ET 27 (ahora que lo calculo, decias que las tuyas salian mas para afuera, de eso nada gañan! calculando las mias salen 1cm mas afuera, normal que me toquen en aleta y a ti no!!)

Es decir, resumiendo, si le quitas los separadores se comera las ruedas mas uniformemente.

Todo eso lo tienen que saber ellos, tienen la información pertinente.

Si te desgastan del centro es que llevan mucha presión señor, como usted es nuevo por aquí poco a poco irá descubriendo nuevas cosas de su e-90.

Hola señor Pedro, creo que no ha leído bien, mi coche no las desgaste del centro, las desgaste por la parte inetrior del neumático

Vigesimo octava vez que lo digo:

Cuando os hagan el paralelo por favor decidles que no se guien por los parametros del fabricante!!

Que os hagan el paralelo bien porque los datos del fabricante toca caidas y convergencia.

El 98% de vosotros no va a notar el minimo agarre que se pierde a alta velocidad por no llevar los parametros de serie, el coche pisara bien y las gomas se desgastaran como es debido.






Firmado: Fernando Alonso

Creo que eso lo tienen que saber ellos.

sds

 

[blueboy_gigel]

Vigesimo octava vez que lo digo:

Cuando os hagan el paralelo por favor decidles que no se guien por los parametros del fabricante!!

Que os hagan el paralelo bien porque los datos del fabricante toca caidas y convergencia.

El 98% de vosotros no va a notar el minimo agarre que se pierde a alta velocidad por no llevar los parametros de serie, el coche pisara bien y las gomas se desgastaran como es debido.






Firmado: Fernando Alonso

+1 :ar:

 

[Gollindo]

Ayer me fui con este problema a un entendido en Ruedas en la zona y me dijo que es una cosa normal de estos coches que pesan mucho, y que se arregla mucho el problema con la presion adecuada de los neumaticos, siempre por encima de los 2.5, mirandola y revisarla con esmero se arregla el tema un poco....
es un tema de peso y presion en parte, tambien es bueno alinarlos claro, pero mejora el tema mucho.

 

[blaki]

Valle si tu no dices nada, los del taller se guiaran una y mil veces por los parametros que dicta el fabricante.

Lo de revisar la presion creo que es de cajon mirarla al menos una vez al mes, si haces muchos kilometros revisala al menos dos veces mensualmente.

 

[Valle20d]

Valle si tu no dices nada, los del taller se guiaran una y mil veces por los parametros que dicta el fabricante.

Lo de revisar la presion creo que es de cajon mirarla al menos una vez al mes, si haces muchos kilometros revisala al menos dos veces mensualmente.[/QUOTEir

Vamos............. después de tener varios coches, con este, tengo todos los meses que revisar presión, cada dos revisar alineación, de lo contrario me dejo el sueldo en ruedas.
Lo dicho, me paso a jaudi o merchi, pero con el tema de la crisis, seguro que me me pillo un DACIA o un TATA, no me veo cada dos por tres revisando presiones, mirando desgaste, etc.
Mañana dejo el coche a las 08:00 h en un taller especializado, les diré que se conecten a internet y que se pongan en contacto contigo y con otro señor que me ha arreglado el ordenador y cada vez que doy a espacio se salta de renglón XD,XD,XD

Ya os contaré, que me cuentan los expertos

sds

 

[blaki]

En Mercedes, al menos la nueva serie C, tienen el mismo problema ya que el otro dia me lo comento un amigo que cuando se dio cuenta tuvo que cambiar las gomas.

El caparra te ha trucado el portatil