Duda De donde sale tanto F10 disponible ?

[silvita]

Mi duda surgió cuando miraba el mío. En premium selection podía haber en toda España unos 200 o más...¿de donde salen tantos F10? sobre todo los 520d y casi todos tenían los mismos extras. Son coches de flota, representación? Alemanes que luego convierten en Españoles? casi todos entre 10.000 y 35.000 kilómetros.
Pienso que de particulares no son, por la homogeneidad de los modelos. Por ejemplo, todos los que ví yo tenían asientos calefactables y puedo pensar que un tío de Huesca o de Bilbao puede que pida ese extra, pero de Madrid para abajo no se si la gente pediría un asiento calefactable por ej. en Málaga o Granada.

Nose, es una reflexión que hago...

¿que pensáis vosotros?

 

[ObiWan]

Mi duda surgió cuando miraba el mío. En premium selection podía haber en toda España unos 200 o más...¿de donde salen tantos F10? sobre todo los 520d y casi todos tenían los mismos extras. Son coches de flota, representación? Alemanes que luego convierten en Españoles? casi todos entre 10.000 y 35.000 kilómetros.
Pienso que de particulares no son, por la homogeneidad de los modelos. Por ejemplo, todos los que ví yo tenían asientos calefactables y puedo pensar que un tío de Huesca o de Bilbao puede que pida ese extra, pero de Madrid para abajo no se si la gente pediría un asiento calefactable por ej. en Málaga o Granada.

Nose, es una reflexión que hago...

¿que pensáis vosotros?

Mira la edad, suelen ser contratos de renting que pasa el plazo, se devuelven y se saca otro nuevo. Suelen tener entre 3 y 4 años, que viene a ser el plazo de devolución medio en una operación financiera de ese tipo.

También hay auto matrículas, km0, gerencia, pero son los menos, por mucho que digan los comerciales.

 

[silvita]

Yo diría que la mayoría que ví tenía entre 1 y 2 años...

 

[agus]

También hay muchos select, que al terminar los devuelven

 

[ObiWan]

También hay muchos select, que al terminar los devuelven

Eso es lo de renting .... deformación profesional mía. Perdón.

 

[jhamm]

También hay muchos select, que al terminar los devuelven

Eso es lo que yo creo. Hay mucha gente que conozco que se mueve a niveles de cambiar de coche cada 2 años, justo cuando el coche va a pasar "la barrera" para lo del Premium selection. Casi todos son coches Serie 5 y 7 o similares.
A mí me parece una idea cojonuda si te lo puedes permitir porque cambias de coche cada poco, siempre tienes coche nuevo, normalmante te acojes a los beneficios de servicios de taller y demás y aún encima haces feliz a gente que no puede permitirse el coche nuevo debido al esfuerzo económico, pero que sí puede acceder al precio "rebajado" del Premium

 

[nachotk]

La mayoría son flotas para renting de alto nivel que los cambian a los 1 o 2 años, gente con poderío....generalmente son coches muy cuidados ya que esos contratos incluyen todo salvo excepciones

 

[konector]

El mío se puso a la venta justo a los dos años, al acabar la garantía oficial. Procedía de renting con 27.000 km, olía a nuevo. Creo que salió a mitad de precio.

 

[spainwagon]

Los de Premium Selection son en gran parte coches procedentes de BMW alemania, en España no se matriculan nuevos tantos, ni sumando los de flotas de renting ni los select. Sólo hay que darse una vuelta por una exposición de VO de BMW y encontrar muchos de ellos con extras como los asientos calefactables (esos no son de Sevilla sino más bien de Dusseldorf) y si están "recién" llegados, muchos aún están con ruedas de invierno.
Por cierto, un consejo del que yo en su me beneficié, si tenéis buena relación con el concesionario es fácil que os regalen unos neumáticos de invierno, estarán usados pero os saldrán grátis, son los que ellos retiran de los PS que les llegan de Alemania y tienen que sustituir por neumáticos "all season" para venderlos en España. Hace unos años a mi me regalaron unos para un E90.

 

[TheLIZAMA]

La mayoría son flotas para renting de alto nivel que los cambian a los 1 o 2 años, gente con poderío....generalmente son coches muy cuidados ya que esos contratos incluyen todo salvo excepciones

Tengo mis serias dudas, ya que el trato que le da al coche ya no es exactamente el mismo que si su intención es quedárselo para "siempre". Los primeros km de vida del coche son muy importante ya que pasa por el periodo de rodaje y seguramente no lo haga tan cuidadosamente.

 

[AMM5]

Coincido en que los primeros km de vida de un coche son importantes, y que hay gente que trata a los coches mal, pero evidentemente, al menos en esta serie, no es el típico coche de "niñato" que se compra la gente para zurrarle a muerte y echar carreras, más con algunos de estos motores ( verbigracia el 520 d como el mío) que no es que sean misiles como pueda ser un golf GTI.

Yo la experiencia con Premium selection ha sido buena, el coche es nacional y matriculado en su momento, el tema de los coches de Alemania no sé como irá, de todas formas con los números de bastidor se sabe dónde se ha vendido el coche, y el año y mes de fabricación. El coche lo he cogido como si estuviese nuevo, y por el precio que tiene merece la pena, teniendo en cuenta que un 508 con motor de 110 cv anda en los 30.000 euros y este me ha salido por 27.000.

Evidentemente si uno tiene la pasta y le apetece darse el capricho de estrenar pues ole, pero con este tipo de vehículos se lo ponen a uno difícil

 

[nachotk]

No es fácil permitirse los 60.000 trompos a los que se va un avión de estos nuevo. Esta claro

 

[juakime]

yo me compré mi 318d premium selection con 20.000km en 2008 y lo vendí hace una semana (no me dio ni un ruido).

ahora he comprado el 525, y está claro que viene de alemania, pero a ver quien se compra un coche asi por lo que me ha costado (vivo en jerez, pero a mi mujer le gustan los asientos calefactables )

 

[nachotk]

yo me compré mi 318d premium selection con 20.000km en 2008 y lo vendí hace una semana (no me dio ni un ruido).

ahora he comprado el 525, y está claro que viene de alemania, pero a ver quien se compra un coche asi por lo que me ha costado (vivo en jerez, pero a mi mujer le gustan los asientos calefactables )

Los asientos calefactables es un extra que está muy bien. Sinceramente cuando hace frío es infinitamente mejor que la propia calefacción de aire y no te digo nada de la rapidez, poniéndolo en la mínima intensidad. Yo lo he pedido de extra en los dos últimos coches que he tenido y no me arrepiento para nada

 

[Jose vlc]

Los asientos calefactables es un extra que está muy bien. Sinceramente cuando hace frío es infinitamente mejor que la propia calefacción de aire y no te digo nada de la rapidez, poniéndolo en la mínima intensidad. Yo lo he pedido de extra en los dos últimos coches que he tenido y no me arrepiento para nada

Ratifico lo dicho por el compañero nachotk, es un extra muy útil.

 

[ethan_hunt]

No es fácil permitirse los 60.000 trompos a los que se va un avión de estos nuevo. Esta claro

Carracos de hasta 90.000 leuros se están viendo por aquí y conseguidos por menos de la tercera parte.......

 

[agc]

Los de Premium Selection son en gran parte coches procedentes de BMW alemania, en España no se matriculan nuevos tantos, ni sumando los de flotas de renting ni los select. Sólo hay que darse una vuelta por una exposición de VO de BMW y encontrar muchos de ellos con extras como los asientos calefactables (esos no son de Sevilla sino más bien de Dusseldorf) y si están "recién" llegados, muchos aún están con ruedas de invierno.
Por cierto, un consejo del que yo en su me beneficié, si tenéis buena relación con el concesionario es fácil que os regalen unos neumáticos de invierno, estarán usados pero os saldrán grátis, son los que ellos retiran de los PS que les llegan de Alemania y tienen que sustituir por neumáticos "all season" para venderlos en España. Hace unos años a mi me regalaron unos para un E90.

Que algunas unidades sean de Alemania no lo dudo pero pocas, solo hay que fijarse en la fecha de matriculacion.
Hace un par de años me dijeron en BMW que eran los alemanes los que estaban comprando aquí para llevárselos.

 

[Gotham]

Si te entretienes en coger el VIN y buscar el equipamiento de fábrica del vehículo se puede ver que la gran mayoría son nacionales.

 

[whitesnake]

Flotas de alquiler también. Los vehículos de alquiler raramente sobrepasan los 25000 km, los ponen a la venta.

 

[rauless]

Yo es el 3 Bmw de importación que tengo y hasta ahora muy contento,la verdad es que como dicen algunos es difícil permitirselo nuevo y con algún extra es desenvolsar mucho dinero, asin que mientras que este bien y buen precio,creo que merece la pena

 

[nachotk]

Ya son varios los profesionales que he oido decir que efectivamente alemanes compran coches aquí y que si buscas bien encuentras coches aquí al mismo precio que en Alemania semi nuevos.

 

[JAVMAD]

Mi F10 también es de importación, y te aseguro que no encuentras en los premium en españa, un solo F10 ni con la mitad de extras que los encuentras en Alemania y sí... lo que encuentras aquí al mismo precio que el cargado en Alemania.
Resumiendo, cuesta igual un F10 seminuevo en Alemania que en España, con la diferencia que en extras hay un mínimo de 15000€ a a favor del alemán ;-)

Ya son varios los profesionales que he oido decir que efectivamente alemanes compran coches aquí y que si buscas bien encuentras coches aquí al mismo precio que en Alemania semi nuevos.

 

[nachotk]

Mi F10 también es de importación, y te aseguro que no encuentras en los premium en españa, un solo F10 ni con la mitad de extras que los encuentras en Alemania y sí... lo que encuentras aquí al mismo precio que el cargado en Alemania.
Resumiendo, cuesta igual un F10 seminuevo en Alemania que en España, con la diferencia que en extras hay un mínimo de 15000€ a a favor del alemán ;-)

En ese caso está claro que te cuentan milongas para que no vayas a Alemania a por el. A mi los extras me parecen fundamentales sin duda y los que no tengas los echas de menos. Para el próximo cuando toque os pediré consejo para ir a Alemania a por él

 

[bigwave]

Mi F10 también es de importación, y te aseguro que no encuentras en los premium en españa, un solo F10 ni con la mitad de extras que los encuentras en Alemania y sí... lo que encuentras aquí al mismo precio que el cargado en Alemania.
Resumiendo, cuesta igual un F10 seminuevo en Alemania que en España, con la diferencia que en extras hay un mínimo de 15000€ a a favor del alemán ;-)

El mío es Premium selection Alemán, antes de hacerme el viaje miré todos los disponibles en España y no encontré ni uno nacional con el equipamiento que quería, allí no es raro encontrar 530 que en precio de tarifa con el equipamiento se van a los 90.000-100.000€ y luego se quedan al mismo precio que un 530 Premium selection nacional (igualdad de km y tiempo) que como mucho tiene cuero xenon y navegador.

A mí me gustan los coches muy completos de equipamiento y no encontré mejor opción, bien es cierto que por el desembolso realizado podría haber adquirido una unidad nueva pero con menos motor y pelada de equipamiento, esto va en prioridades personales. Yo tenía muy claro que quería motor de 6 cilindros con menos de 40.000-50.000 km y 2 años equipado al máximo, dentro del equipamiento no podía faltar dirección activa integral, surroundview, Adaptive drive, asientos confort, clima de 4 zonas…

 

[JAVMAD]

yo me lo bajé con 7 meses y 12.000km, para mi eran innegociables el cambio deportivo con levas, el techo y la tapicería Dakota Zimtbraun (ya simplemente con esto no habia ninguno en España... el resto de extras de añadido, muchos de ellos muy interesantes, como la dirección activa, el crucero activo o el HUD...:

Code Optional Equipment


475 - Black Sapphire Metallic

LCEZ - Leder Dakota/zimtbraun

S1CDA - Brake Energy Regeneration

S1CBA - CO2 package

S230A - Extra package, EU-specific

S248A - Steering wheel heater

S255A - Sports leather steering wheel

S258A - Tire with run-flat functionality

S2K2A - BMW LA wheel, V Spoke 328

S2TBA - Sport automatic transmission 8v

S2VHA - Integral active steering

S302A - Alarm system

S320A - Deleted, model lettering

S322A - Comfort access

S3ACA - Trailer coupling

S3AGA - Reversing camera

S403A - Glass roof, electrical

S415A - Sun-blind, rear

S416A - hinten Roller sun, rear lateral

S423A - Floor mats, velours

S428A - Warning triangle and first aid kit

S430A - Interior/outside mirror with auto dip

S431A - Interior mirror with automatic-dip

S464A - Ski bag

S465A - Through-loading system

S481A - Sports seat

S494A - Seat heating driver/passenger

S496A - Seat heating, rear

S4B9A - Interieurleisten Alu Feinschliff

S4URA - Ambient interior lighting

S502A - Headlight cleaning system

S508A - Park Distance Control (PDC)

S522A - Xenon Light

S524A - Adaptive Headlights

S534A - Automatic air conditioning

S5ACA -High-beam assistant

S5DFA - Active cruise control+Stop&Go function

S5DPA - Park Assist

S609A - Navigation system Professional

S610A - Head-up display

S612A - BMW Assist

S614A – Internet preparations

S615A - Expanded BMW Online Information

S616A - BMW Online

S620A - Voice control

S633A - Preparation, mobile phone, Business

S677A - HiFi System Professional DSP

S698A - Area-Code 2 for DVD

S6AAA - BMW TeleServices

S6ABA - Control for Teleservices

S6FLA - USB/Audio interface

S704A - M Sports suspension

S761A - Individual sunshade glazing

S7SPA - Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth

L801A - Deutschland National Version Germany

S863A - Europa Retailer Directory Europe

S879A - On-board vehicle literature German

S8KAA - Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km

S8SCA - Telematics access request,country-spec.

S8TFA - Active pedestrian protection

S8V1A - Label

En ese caso está claro que te cuentan milongas para que no vayas a Alemania a por el. A mi los extras me parecen fundamentales sin duda y los que no tengas los echas de menos. Para el próximo cuando toque os pediré consejo para ir a Alemania a por él

 

[nachotk]

yo me lo bajé con 7 meses y 12.000km, para mi eran innegociables el cambio deportivo con levas, el techo y la tapicería Dakota Zimtbraun (ya simplemente con esto no habia ninguno en España... el resto de extras de añadido, muchos de ellos muy interesantes, como la dirección activa, el crucero activo o el HUD...:

Code Optional Equipment


475 - Black Sapphire Metallic

LCEZ - Leder Dakota/zimtbraun

S1CDA - Brake Energy Regeneration

S1CBA - CO2 package

S230A - Extra package, EU-specific

S248A - Steering wheel heater

S255A - Sports leather steering wheel

S258A - Tire with run-flat functionality

S2K2A - BMW LA wheel, V Spoke 328

S2TBA - Sport automatic transmission 8v

S2VHA - Integral active steering

S302A - Alarm system

S320A - Deleted, model lettering

S322A - Comfort access

S3ACA - Trailer coupling

S3AGA - Reversing camera

S403A - Glass roof, electrical

S415A - Sun-blind, rear

S416A - hinten Roller sun, rear lateral

S423A - Floor mats, velours

S428A - Warning triangle and first aid kit

S430A - Interior/outside mirror with auto dip

S431A - Interior mirror with automatic-dip

S464A - Ski bag

S465A - Through-loading system

S481A - Sports seat

S494A - Seat heating driver/passenger

S496A - Seat heating, rear

S4B9A - Interieurleisten Alu Feinschliff

S4URA - Ambient interior lighting

S502A - Headlight cleaning system

S508A - Park Distance Control (PDC)

S522A - Xenon Light

S524A - Adaptive Headlights

S534A - Automatic air conditioning

S5ACA -High-beam assistant

S5DFA - Active cruise control+Stop&Go function

S5DPA - Park Assist

S609A - Navigation system Professional

S610A - Head-up display

S612A - BMW Assist

S614A – Internet preparations

S615A - Expanded BMW Online Information

S616A - BMW Online

S620A - Voice control

S633A - Preparation, mobile phone, Business

S677A - HiFi System Professional DSP

S698A - Area-Code 2 for DVD

S6AAA - BMW TeleServices

S6ABA - Control for Teleservices

S6FLA - USB/Audio interface

S704A - M Sports suspension

S761A - Individual sunshade glazing

S7SPA - Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth

L801A - Deutschland National Version Germany

S863A - Europa Retailer Directory Europe

S879A - On-board vehicle literature German

S8KAA - Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km

S8SCA - Telematics access request,country-spec.

S8TFA - Active pedestrian protection

S8V1A - Label

Brutal equipamiento, si señor!!!

Yo en el próximo no prescindo del Head Up Display, de los espejos automáticos antideslumbramiento y por supuesto cambio deportivo. Es más, cambiaré al Touring para meterle el fabuloso techo panorámico

 

[JAVMAD]

el techo panorámico lo lleva el X1 de mi mujer y es una verdadera gozada... me gusta ir incluso en los asientos traseros con los peques...

Brutal equipamiento, si señor!!!

Yo en el próximo no prescindo del Head Up Display, de los espejos automáticos antideslumbramiento y por supuesto cambio deportivo. Es más, cambiaré al Touring para meterle el fabuloso techo panorámico

 

[nachotk]

el techo panorámico lo lleva el X1 de mi mujer y es una verdadera gozada... me gusta ir incluso en los asientos traseros con los peques...

Aunque no lo lleves abierto, solo con la luz que entra merece la pena, es una maravilla!!! Ya me están dando ganas de coger rumbo a tierras bávaras, jeje

 

[bigwave]

yo me lo bajé con 7 meses y 12.000km, para mi eran innegociables el cambio deportivo con levas, el techo y la tapicería Dakota Zimtbraun (ya simplemente con esto no habia ninguno en España... el resto de extras de añadido, muchos de ellos muy interesantes, como la dirección activa, el crucero activo o el HUD...:

Code Optional Equipment


475 - Black Sapphire Metallic

LCEZ - Leder Dakota/zimtbraun

S1CDA - Brake Energy Regeneration

S1CBA - CO2 package

S230A - Extra package, EU-specific

S248A - Steering wheel heater

S255A - Sports leather steering wheel

S258A - Tire with run-flat functionality

S2K2A - BMW LA wheel, V Spoke 328

S2TBA - Sport automatic transmission 8v

S2VHA - Integral active steering

S302A - Alarm system

S320A - Deleted, model lettering

S322A - Comfort access

S3ACA - Trailer coupling

S3AGA - Reversing camera

S403A - Glass roof, electrical

S415A - Sun-blind, rear

S416A - hinten Roller sun, rear lateral

S423A - Floor mats, velours

S428A - Warning triangle and first aid kit

S430A - Interior/outside mirror with auto dip

S431A - Interior mirror with automatic-dip

S464A - Ski bag

S465A - Through-loading system

S481A - Sports seat

S494A - Seat heating driver/passenger

S496A - Seat heating, rear

S4B9A - Interieurleisten Alu Feinschliff

S4URA - Ambient interior lighting

S502A - Headlight cleaning system

S508A - Park Distance Control (PDC)

S522A - Xenon Light

S524A - Adaptive Headlights

S534A - Automatic air conditioning

S5ACA -High-beam assistant

S5DFA - Active cruise control+Stop&Go function

S5DPA - Park Assist

S609A - Navigation system Professional

S610A - Head-up display

S612A - BMW Assist

S614A – Internet preparations

S615A - Expanded BMW Online Information

S616A - BMW Online

S620A - Voice control

S633A - Preparation, mobile phone, Business

S677A - HiFi System Professional DSP

S698A - Area-Code 2 for DVD

S6AAA - BMW TeleServices

S6ABA - Control for Teleservices

S6FLA - USB/Audio interface

S704A - M Sports suspension

S761A - Individual sunshade glazing

S7SPA - Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth

L801A - Deutschland National Version Germany

S863A - Europa Retailer Directory Europe

S879A - On-board vehicle literature German

S8KAA - Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km

S8SCA - Telematics access request,country-spec.

S8TFA - Active pedestrian protection

S8V1A - Label

Yo tambien quería tapicería Zimtbraun pero no lo encontré con todo el equipamiento que quería, yo ahora mismo solo hecho en falta el cierre automático de maletero, me faltaría el parckassist y la visión noctura pero no creo que le diera uso.

Este es el equipamiento del mio:

S1CCA Auto start/stop function
S1CDA Brake Energy Regeneration
S2K1A BMW LA wheel, V Spoke 236
S4U2A Eco pro Driving experience switch incl. ECO PRO
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S851A Language version German
S163A Emissions standard EU6
S1CBA CO2 package
S2TBA Sport Automatic transmission
S223A Electronic Damper Control (EDC)
S229A Dynamic Drive
S230A Extra package, EU-specific
S248A Steering wheel heater
S255A Sports leather steering wheel
S258A Tire with run-flat functionality
S2VAA Adaptive Drive Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive"
S2VHA Integral active steering
S302A Alarm system
S320A Deleted, model lettering
S322A Comfort access
S323A Soft-Close-Automatic doors
S358A Climate comfort windscreen
S3AGA Reversing camera
S403A Glass roof, electrical
S415A Sun-blind, rear
S416A Roller sun vizor, rear lateral
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S453A Climatised fornt seats
S455A Active seat for driver and passenger
S456A Comfort seat with memory
S465A Through-loading system
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S496A Seat heating, rear
S4BNA Fine-wood trim ash grain
S4M8A Individual rear-reading light
S4NBA Autom. Climate control with 4-zone ctrl
S4URA Ambient interior lighting
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A BiXenon Light
S524A Adaptive Headlights
S536A Auxiliary heating
S575A Supplementary 12V sockets
S5ACA High-beam assistant
S5ADA Lane departure warning
S5AGA Lane-change warning
S5DFA Active cruise control+Stop&Go function
S5DLA Surround View
S601A TV function
S609A Navigation system Professional
S610A Head-up display
S612A BMW Assist
S614A Internet, preparations
S615A Expanded BMW Online Information
S616A BMW Online
S620A Voice control
S633A Preparation, mobile phone, Business
S676A HiFi speaker system
S696A DVD changer
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6FLA USB/Audio interface
S6VCA Control for Combox
S6WAA Instrument cluster, expanded equipment
P7A2A Innovation Package II
P7RSA Package Comfort
S7SPA Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
P7VGA Warmth Comfort Package
P7VHA Surround View Package
L801A National Version Germany
S850A Additional Export tank filling
S879A On-board vehicle literature German
S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8TFA Active pedestrian protection
S8THA SPEED LIMIT INFO
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü
S8V1A Label
S9AAA Outer skin protection

 

[JAVMAD]

@bigwave , ves... este listado es el motivo por el cual merece la pena subir a Alemania sin dudarlo