Correa de servicio o accesorios

[sufridor]

Hola, quisiera saber que modelo de correa lleva mi 118d, he mirado y no se ve ni marca ni modelo. ¿Como puedo saberlo?.

Gracias.

 

[MigL]

Una de Conti-Tech compatible con tu modelo, de echo esta marca és la que equipa de serie.

 

[sufridor]

Gracias, pero no me aclara nada. He mirado en la pagina de continental y no aparece nada y en realoem no soy capaz de identificarla. Si alguien puede echarme una mano.

Gracias.

 

[Joju_87]

hola, me gustaría saber cada cuantos kilometros se cambia esa correa.

un saludo

 

[WIRZON]

Me uno a la pregunta

 

[jormi]

Yo también me uno!

 

[MigL]

Para el motor M47N2 de 122 o 163cv con clima auto, la de la bomba del agua és una 6PK1836 referencia oem 11287790450 y la de la bomba de direccion és 4PK810 ELASTICA, referencia oem 11287791786

Luego para el N47 de 143 o 177cv solamente lleva una pero hay 4 variantes, os dejo el enlace
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UD71&mospid=50142&hg=11

 

[120dM]

Para el motor M47N2 de 122 o 163cv con clima auto, la de la bomba del agua és una 6PK1836 referencia oem 11287790450 y la de la bomba de direccion és 4PK810 ELASTICA, referencia oem 11287791786

Luego para el N47 de 143 o 177cv solamente lleva una pero hay 4 variantes, os dejo el enlace
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UD71&mospid=50142&hg=11

Para motores N47 hay 4 variantes como bien dices:
eps con climatización
eps sin climatización
dirección hidráulica con climatización
dirección hidráulica sin climatización
mi pregunta es si EPS se refiere a la dirección activa opcional en el s1?

 

[MigL]

Para motores N47 hay 4 variantes como bien dices:
eps con climatización
eps sin climatización
dirección hidráulica con climatización
dirección hidráulica sin climatización
mi pregunta es si EPS se refiere a la dirección activa opcional en el s1?

Supongo que si, Electric Power Steering. En la mecanica de N47 no estoy muy puesto, ya en el M47N2 en lo que pueda aqui me teneis jeje

 

[jormi]

entendiendo, para un m47n2, es decir, un 163cv valen estas??????????????:

http://www.oscaro.es/correa-trapecial-poli-v-contitech-4pk810-649624-305-p

http://www.oscaro.es/correa-trapecial-poli-v-dayco-6pk1836s-2458414-305-p


thanks!!

Para el motor M47N2 de 122 o 163cv con clima auto, la de la bomba del agua és una 6PK1836 referencia oem 11287790450 y la de la bomba de direccion és 4PK810 ELASTICA, referencia oem 11287791786

Luego para el N47 de 143 o 177cv solamente lleva una pero hay 4 variantes, os dejo el enlace
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UD71&mospid=50142&hg=11

 

[MigL]

entendiendo, para un m47n2, es decir, un 163cv valen estas??????????????:

http://www.oscaro.es/correa-trapecial-poli-v-contitech-4pk810-649624-305-p

http://www.oscaro.es/correa-trapecial-poli-v-dayco-6pk1836s-2458414-305-p


thanks!!

La el segundo enlace seria esa la correcta, aunque te recomiendo contitech, ya no me fio de ninguna tras haber puesto una Gates y durar 40.000km.
La del primer enlace seria más o menos esa, aunque tienes que buscar la que ponga 4PK810ELAST, és decir, tiene que ser elastica por que no lleva tensor.

 

[jormi]

Gracias compañero, es que me hace un grillo al arrancar y al cabo de 1min se quita

 

[jormi]

La el segundo enlace seria esa la correcta, aunque te recomiendo contitech, ya no me fio de ninguna tras haber puesto una Gates y durar 40.000km.
La del primer enlace seria más o menos esa, aunque tienes que buscar la que ponga 4PK810ELAST, és decir, tiene que ser elastica por que no lleva tensor.

 

[MigL]

Gracias compañero, es que me hace un grillo al arrancar y al cabo de 1min se quita

De nada hombre!
Si tarda 1min el ruido seguro que la causa sea por las correas. Es que el mio lo hacia al arrancar y parar el motor pero 1 seg solamente y provenia de las polea del alternador.

 

[jormi]

Ya de cambiar, cambio todas, que por 10€ que valen jeje.

Se que no le pasa nada pero bueno, mejor tener un buen mantenimiento

De nada hombre!
Si tarda 1min el ruido seguro que la causa sea por las correas. Es que el mio lo hacia al arrancar y parar el motor pero 1 seg solamente y provenia de las polea del alternador.

 

[MigL]

Ya de cambiar, cambio todas, que por 10€ que valen jeje.

Se que no le pasa nada pero bueno, mejor tener un buen mantenimiento

Esa tranquilidad no tiene precio!

 

[CONGUITO]

Alguien sabe si existe algun brico para realizar el cambio uno mismo y ya de paso la referencia de la correa de un N45.

 

[termiton]

De nada hombre!
Si tarda 1min el ruido seguro que la causa sea por las correas. Es que el mio lo hacia al arrancar y parar el motor pero 1 seg solamente y provenia de las polea del alternador.

compi, eso le pasa al mio, que al arrancar y parar el motor me chilla un poquillo. Que le cambiaste exactamente?

 

[MigL]

compi, eso le pasa al mio, que al arrancar y parar el motor me chilla un poquillo. Que le cambiaste exactamente?

Le cambie la polea del alternador y solucionado.

 

[sufridor]

Para motores N47 hay 4 variantes como bien dices:
eps con climatización
eps sin climatización
dirección hidráulica con climatización
dirección hidráulica sin climatización
mi pregunta es si EPS se refiere a la dirección activa opcional en el s1?

Si eso ya lo he visto, pero ¿cual es?

¿Cómo se si es eléctrica o hidraulica?