correa de la distribucion

[joseluis320d]

Hola a todos, hace mucho tiempo que leo el foro aunque casi nunca escribo, pero ahora me asalta una duda:
Mi coche tiene 100000 km y me gustaria saber si hay que cambiar la correa de la distribucion o nuestro coche lleva cadena.
Otra cosa mi coche tiene cambio automatico y no se si hay que cambiar el aceite del cambio alguna vez, ya que al audi a4 de mi hermano se lo han cambiado a los 60000 km.
Saludos y espero vuestra respuesta.

 

[bubujita]

desde hace muchos añso que bmw montan en todos sus coches cadena de distribucion,respecto al cambio automatico hay que cambiarlo cada 100.000km como mucho con su respectivo filtro/carter ( va unido el filtro con el carter del mismo y te saldra por encima de los 300eu....cosa que no dudaria en hacerlo ya que luiego como empiece a dar problemas el precio de la caja subira como 10 veces mas del precio del mantenimiento.

 

[tronco39]

Un engorro menos que tenemos al no tener que cambiar la correa de la distribución, mira por donde es un ahorro de pasta...

 

[cascorro]

Lo de la cadena de distribución fue uno de los motivos que tuve para elegir BMW
:supz::supz:

 

[Javierovitch]

creo que la cadena solo se revisa a los 200000 km

 

[gusepe]

Lo de la cadena de distribución fue uno de los motivos que tuve para elegir BMW
:supz::supz:

Tampoco creo que eso sea tan decisivo,haciendole a un coche normal un cuarto de MILLON de kilometros (250.000km) se la tienes que cambiar solamente 2 veces,no se los kilometros qye tendras tu en tu coche,pero echa cuentas.

 

[juan_n95]

los bmw son duros jaja

 

[cascorro]

Tampoco creo que eso sea tan decisivo,haciendole a un coche normal un cuarto de MILLON de kilometros (250.000km) se la tienes que cambiar solamente 2 veces,no se los kilometros qye tendras tu en tu coche,pero echa cuentas.

Si a tí no te importa gastarte alrededor de 500€ por un cambio de correa de distribución pudiéndotelo ahorrar, allá tú.
A mí si me importa

 

[joseluis320d]

desde hace muchos añso que bmw montan en todos sus coches cadena de distribucion,respecto al cambio automatico hay que cambiarlo cada 100.000km como mucho con su respectivo filtro/carter ( va unido el filtro con el carter del mismo y te saldra por encima de los 300eu....cosa que no dudaria en hacerlo ya que luiego como empiece a dar problemas el precio de la caja subira como 10 veces mas del precio del mantenimiento.

Ante todo daros las gracias por aclararme lo de las cadena de la distribucion, pero esto que me dices del aceite del cambio sabes si lo pide el ordenador del coche como el resto de las revisiones o lo tengo que solicitar yo que me lo hagan en el taller.

Pd. Yo tambien me alegro que el coche lleve cadena, no solo por el precio del cambio de la misma sino porque creo que es mucho mas dificil que se rompa.

 

[streetracer]

Consejo de profesional :Aceite de caja de cambios, aunque alguien te diga que no se le debe hacer (porque entre profesionales muchos dicen que no es necesario) RELIGIOSO 30 VECES MAS QUE EL ACEITE DE MOTOR. Cuando una caja de cambios automatica da problemas puedes acabar pagando por la reparacion mas de lo que vale el coche, Y aun haciendoles mantenimiento pueden llegar a dar problemas graves dependiendo de tu conduccion. Yo cuando me compre el e46 automatico-secuencial que tengo, piso la calle lo justo para llevarmelo al taller donde curro y hacerlo. Se cambia filtro, junta de carter y aceite, se deja calentar y se hace el nivel...En un buen taller ue no sea concesionario oficial, te deberia salir por debajo de los 300 E. en material tienes unos 140E mas unas 2 horas de faena. HAZLA.

 

[streetracer]

Respecto a la revision de cambio, creo que no te la indicara en el panel de inspeccion, no creo digo... Respecto a llevar cadena de distribucion, es practicamente eterna... Y eso da tranquilidad... Mira, un ejemplo es el audi A6 el 2.5 TDI, es un V6 con CORREA NORMAL DE DISTRIBUCION, que en motores en V no es habitual llevarla... pues bueno... solo te digo que salio tan malo que la mitad de esos coches reventaron motor por reventar correa... Anteriormente trabaje en volswagen y era el pan de cada dia...La cadena no esta extenta 100% de fallos, pero si en un 99%... asi que, si no tienes muy mala suerte... tranquilo...jeje.

 

[streetracer]

Yo me preocuparia de las palometas de admision, viendo el modelo d tu coche... aquellas piezas que se caen dentro de los cilindros y revientan motores... En esto la verdad no tengo demasiada informacion, pero hay un foro exclusivo de este tema, ya que ha causado estragos en los compradores de la marca y hay incluso reclamaciones conjuntas de muchos usuarios a bmw... Informate por el foro de esto, creo que te puede valer mucho la pena.

 

[joseluis320d]

Respecto a la revision de cambio, creo que no te la indicara en el panel de inspeccion, no creo digo... Respecto a llevar cadena de distribucion, es practicamente eterna... Y eso da tranquilidad... Mira, un ejemplo es el audi A6 el 2.5 TDI, es un V6 con CORREA NORMAL DE DISTRIBUCION, que en motores en V no es habitual llevarla... pues bueno... solo te digo que salio tan malo que la mitad de esos coches reventaron motor por reventar correa... Anteriormente trabaje en volswagen y era el pan de cada dia...La cadena no esta extenta 100% de fallos, pero si en un 99%... asi que, si no tienes muy mala suerte... tranquilo...jeje.

Gracias por la informacion, en cuanto vuelva de vacaciones pasare por el taller para pedir precio del cambio, ya que no conozco un taller de garantias cerca de getafe que no sea oficial, si alquien conoce uno y me puede informar se lo agradecere.

 

[joseluis320d]

Yo me preocuparia de las palometas de admision, viendo el modelo d tu coche... aquellas piezas que se caen dentro de los cilindros y revientan motores... En esto la verdad no tengo demasiada informacion, pero hay un foro exclusivo de este tema, ya que ha causado estragos en los compradores de la marca y hay incluso reclamaciones conjuntas de muchos usuarios a bmw... Informate por el foro de esto, creo que te puede valer mucho la pena.

No se muy bien de lo que me estas hablando porque la verdad es que no tengo ni idea de mecanica, pero mirare por el foro como dices.

 

[streetracer]

Es un revientamotores... recomiendan quitarlas... ojealo.

 

[mistral]

Consejo de profesional :Aceite de caja de cambios, aunque alguien te diga que no se le debe hacer (porque entre profesionales muchos dicen que no es necesario) RELIGIOSO 30 VECES MAS QUE EL ACEITE DE MOTOR. Cuando una caja de cambios automatica da problemas puedes acabar pagando por la reparacion mas de lo que vale el coche, Y aun haciendoles mantenimiento pueden llegar a dar problemas graves dependiendo de tu conduccion. Yo cuando me compre el e46 automatico-secuencial que tengo, piso la calle lo justo para llevarmelo al taller donde curro y hacerlo. Se cambia filtro, junta de carter y aceite, se deja calentar y se hace el nivel...En un buen taller ue no sea concesionario oficial, te deberia salir por debajo de los 300 E. en material tienes unos 140E mas unas 2 horas de faena. HAZLA.

o no lo he entendido bien o esque no me entero pero el aceite de la caja de cambios es perpetuo

 

[bubujita]

o no lo he entendido bien o esque no me entero pero el aceite de la caja de cambios es perpetuo

eso dicen....pero se cambia como mucho cada 100.000km igual en los manuales......pero los automaticos son muy muy delicados y aun mas las de bmw.

 

[onep]

Veo que eres de Bcn, recomiendanos el taller donde lo llevas tu y donde está. Se ha de conocer...;-)

Consejo de profesional :Aceite de caja de cambios, aunque alguien te diga que no se le debe hacer (porque entre profesionales muchos dicen que no es necesario) RELIGIOSO 30 VECES MAS QUE EL ACEITE DE MOTOR. Cuando una caja de cambios automatica da problemas puedes acabar pagando por la reparacion mas de lo que vale el coche, Y aun haciendoles mantenimiento pueden llegar a dar problemas graves dependiendo de tu conduccion. Yo cuando me compre el e46 automatico-secuencial que tengo, piso la calle lo justo para llevarmelo al taller donde curro y hacerlo. Se cambia filtro, junta de carter y aceite, se deja calentar y se hace el nivel...En un buen taller ue no sea concesionario oficial, te deberia salir por debajo de los 300 E. en material tienes unos 140E mas unas 2 horas de faena. HAZLA.

 

[joseluis320d]

Es un revientamotores... recomiendan quitarlas... ojealo.

He estado mirando un poco por el foro y me da la impresion de que ese problema ya no sucede en los E-90, no se si alguien lo puede confirmar, porque la verdad es que da mucho miedo.

 

[GOPER]

Tampoco creo que eso sea tan decisivo,haciendole a un coche normal un cuarto de MILLON de kilometros (250.000km) se la tienes que cambiar solamente 2 veces,no se los kilometros qye tendras tu en tu coche,pero echa cuentas.

Es un gasto aunque no es para pegarse un tiro.

 

[Alberto_335i_cabrio]

Yo ahora tengo que hacerla la del audi:cry:

Y ya van 2 veces[-(

 

[DESKI]

Es un gasto aunque no es para pegarse un tiro.

Si pero ademas del gasto, hay el riesgo de rotura, a mi se me rompio una en un Polo, y suerte que fue al ralentí parado en un semáforo, resultado: 8 Valvulas, 2 pistones, rectificar culata, etc... Un desastre.

 

[RadiK-Alfa]

1. El BMW lleva cadena en la distribución, pero ¿no lleva correa de accesorios para mover el alternador y compresor del climatizador??.

2. Las correas hoy en día se cambian a una cantidad de km considerables. De los 60.000 km de los VAG tdi bomba-inyector hemos pasado a los 240.000 km de los 2.0 tdci de los Focus.

Cualquier coche hoy en día cambia las correas a los 150.000 km como mínimo.

 

[Alberto_335i_cabrio]

1. El BMW lleva cadena en la distribución, pero ¿no lleva correa de accesorios para mover el alternador y compresor del climatizador??.

2. Las correas hoy en día se cambian a una cantidad de km considerables. De los 60.000 km de los VAG tdi bomba-inyector hemos pasado a los 240.000 km de los 2.0 tdci de los Focus.

Cualquier coche hoy en día cambia las correas a los 150.000 km como mínimo.

Pues el audi de mi mujer se la hay que cambiar a los 90000km

 

[RadiK-Alfa]

Pues el audi de mi mujer se la hay que cambiar a los 90000km

Pero que motor lleva????.

Por qué los de los concesionarios son muy listos y siempre te dicen que hay que cambiarla antes.

MI ibiza tdi bomba-inyector a los 90.000 km.

Pero en los nuevo common-rail se hace con más kms.

Por ejemplo el SEat Exeo tdi 143 cv cambia a los 180.000 km. Y es el mismo motor que el A3,A4, Octavia, etc.....

También hay que considerar los años a parte de los km.

Por ejemplo el 2.0 tdci de Ford a los 240.000 km o 10 años.
El Ibiza tdi bomba-inyector 90.000 km o 5 años.

 

[robetrto]

Casi mejor cadena y te olvidas del problema.

 

[joseluis3975]

ante todo daros las gracias por aclararme lo de las cadena de la distribucion, pero esto que me dices del aceite del cambio sabes si lo pide el ordenador del coche como el resto de las revisiones o lo tengo que solicitar yo que me lo hagan en el taller.

Pd. Yo tambien me alegro que el coche lleve cadena, no solo por el precio del cambio de la misma sino porque creo que es mucho mas dificil que se rompa.

+1

 

[gusepe]

Si a tí no te importa gastarte alrededor de 500€ por un cambio de correa de distribución pudiéndotelo ahorrar, allá tú.
A mí si me importa

Hombre,claro que me importa,aqui me ahorro esos 500€ de la cadena,pero donde me los dejo?en damper?turbo?.....

 

[cascorro]

Hombre,claro que me importa,aqui me ahorro esos 500€ de la cadena,pero donde me los dejo?en damper?turbo?.....

Pues mucha gente se gastará esos 500 € en lo que quiera porque nunca tuvo problemas en su coche. O es que las otras marcas están exentas de fallos?

 

[streetracer]

RECOMENDAR UN TALLER EN BARCELONA: yO VIVO POR LA ZONA DEL PENEDES, Asi puedo recomendar para la gente de la zona el taller de SUBARU en VILAFRANCA DEL PENEDES. Este taller a cambiado de dueño, y el mecanico es un crak, y es otro apasionado de BMW. Es un chaval joven de maxima confianza. En Vilanova y la Geltru puedo recomendar el taller K43, que esta en avenida Garraf, Todo esto como experiencias personales, pues conozco la gente de esos dos talleres, y chapo.