Consumo con repro.

[Alberto(Lagu)]

una consulta vale la pena haserle a un coche una repro o es simplemente para que camine mas,saludos

Que valga la pena o no es muy personal, anda mas siendo mas agradable de llevar al tener mas rendimiento (sobre todo par motor), eso si, a costar de perder algo de fiabilidad.
Saludos.

Hola a todos, al hilo de este tema os hago una pregunta, yo tengo un 320cd MII del 2005 y tiene una centralita extra que entra a las 3800 vueltas. Se supone que da 183cv. No se la instale yo, ya venia con el coche cuando lo compre. Creeis que es posible que de esa potencia? El coche por debajo de ese regimen en teoria funciona con el motor "de serie" y por ciudad no me baja de un 8,5 9.

Metelo en un banco de potencia y sales de dudas.
Saludos.

en mi 3.0d llevo 230cv y 540nm y perfecto, mi intencion cuando cambie ciertas cosas es pasarlo a 270cv y 650nm

No se que cosas cambiaras pero dejando a un lado la potencia que me parece ya mucho para un 330d 184 CV, el par que quieres conseguir no te lo aconsejo por que te durara el motor y demas piezas (embragues, palieres etc) un telediario.
No hay que olvidar que el par motor provoca torsion a las piezas y destroza todo.
Saludos.

 

[GSUS]

A mi lo de las repros me da un poco de respeto, no se siempre he pensado que los coches están preparados para soportar una potencia etc, lo primero que se me viene a la cabeza es los chavales que van con motos de 49cc las trucan y tienen que apretarles los tornillos del carenado por las vibraciones.

 

[5esquinas]

Que valga la pena o no es muy personal, anda mas siendo mas agradable de llevar al tener mas rendimiento (sobre todo par motor), eso si, a costar de perder algo de fiabilidad.
Saludos.



Metelo en un banco de potencia y sales de dudas.
Saludos.



No se que cosas cambiaras pero dejando a un lado la potencia que me parece ya mucho para un 330d 184 CV, el par que quieres conseguir no te lo aconsejo por que te durara el motor y demas piezas (embragues, palieres etc) un telediario.
No hay que olvidar que el par motor provoca torsion a las piezas y destroza todo.
Saludos.

hola gracias por responder, la cosa esque estoy queriendo comprar un bmw y el otro dia fui a ver uno y el dueño me dijo que tenia una repro de 30cv y la verdad que se notaba mucho ala salida,lo que meda algo de miedo esque acorte la vida del coche,saludos

 

[5esquinas]

hola gracias por responder, la cosa esque estoy queriendo comprar un bmw y el otro dia fui a ver uno y el dueño me dijo que tenia una repro de 30cv y la verdad que se notaba mucho ala salida,lo que meda algo de miedo esque acorte la vida del coche,saludos

desir que era un compact

 

[kisko18]

Que valga la pena o no es muy personal, anda mas siendo mas agradable de llevar al tener mas rendimiento (sobre todo par motor), eso si, a costar de perder algo de fiabilidad.
Saludos.



Metelo en un banco de potencia y sales de dudas.
Saludos.



No se que cosas cambiaras pero dejando a un lado la potencia que me parece ya mucho para un 330d 184 CV, el par que quieres conseguir no te lo aconsejo por que te durara el motor y demas piezas (embragues, palieres etc) un telediario.
No hay que olvidar que el par motor provoca torsion a las piezas y destroza todo.
Saludos.

el embrague sera lo primero que se cambiara y el coche ya te digo yo que aguanta.ademas hago pocos km