E38 Consejo de compra BMW 735i E38

Ufff, no soy nada partidario de rampas o borriquetas… salvo situación excepcional… y poniendo dos soportes por si acaso.

Hace ya 10 años… tuve un percance con un escarabajo.. con un eje subido en sendas borriquetas… que soportaban el doble de lo que estaban sujetando… se venció una de lado, andaba yo peleando duro como una mangueta…. Si no llega a ser por qué, como no me fiaba, puse varios neumáticos para hacer tope, me quedo sin pierna… no se me olvidará la impresión de ver cómo cedía la borriqueta y caía el coche encima mío…

No no, nunca más

 

No no tengo, investigaré para hacerme una, de nuevo gracias

 

sí, siempre dejo el gato apuntado. A veces si he de desmontar alguna rueda también la pongo debajo. No me cuesta nada.

 

yo lo digo porqué por lo menos en mi coche el cambio de aceite no requiere ni de gato. Me tiro con un cartón al suelo y llego perfectamente al tapón del cárter. Palangana debajo y abro el tapón con un extensor, para no quemarme con el aceite caliente.

Mentira, sí levanto, con el gato del propio coche, del lado opuesto al tapón, para drenar a tope el cárter.

Si llevara roscadas o como mínimo muelles cortos, quizá sí necesitara levantarlo un poco en ambos lados.

Además, por increíble que parezca hasta un elevador puede fallar, y más si han anulado sistemas de seguridad para evitar el retroceso al fijarse en posición.

Lo más seguro seguramente sea un foso.

 

Desde luego, el foso es lo más seguro, aunque no sirve para todo cuando se necesita desmontar o dejar las ruedas en el aire.

 

Ese es el riesgo, sin duda. Siempre hay que poner dos apoyos en cada lado o algún elemento de seguridad, como hiciste tú con los neumáticos.