JAVIER AZNAR
En Practicas
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- HONDA CRV
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- 6 Jun 2020
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Buenos dias.
¿No os da la impresión de que la prensa "especializada" trata siempre de minimizar los accesorios de los coches?.
Configuro en X3 en la web. Un 40d. Le pongo de todo, pero dentro de un orden. Guardo la configuración.
Voy a internet, veo opiniones "expertas". Me dicen que le quite las llantas grandes, la tapicería de cuero, los neumáticos deportivos, los acabados deportivos, los accesorios estéticos, las lucecitas.....
Se queda uno con la duda de si todas esas cosas son pijadas o si realmente mejoran el coche y le hacen más bonito y mejor.
La diferencia de precio no es trivial. Pero si te vas a gastar 80 K€ en un coche, gastarse 5K€ más o menos parece poco relevante.
Creo que sería una idea interesante que la propia marca estableciese cual es la configuración de referencia parta cada motor. La más equilibrada.
Desde esa configuración teórica, será más fácil para el consumidor, elegir y decidir, sin poner en riesgo la seguridad del vehículo y su vida útil.
Saludos cordiales,
¿No os da la impresión de que la prensa "especializada" trata siempre de minimizar los accesorios de los coches?.
Configuro en X3 en la web. Un 40d. Le pongo de todo, pero dentro de un orden. Guardo la configuración.
Voy a internet, veo opiniones "expertas". Me dicen que le quite las llantas grandes, la tapicería de cuero, los neumáticos deportivos, los acabados deportivos, los accesorios estéticos, las lucecitas.....
Se queda uno con la duda de si todas esas cosas son pijadas o si realmente mejoran el coche y le hacen más bonito y mejor.
La diferencia de precio no es trivial. Pero si te vas a gastar 80 K€ en un coche, gastarse 5K€ más o menos parece poco relevante.
Creo que sería una idea interesante que la propia marca estableciese cual es la configuración de referencia parta cada motor. La más equilibrada.
Desde esa configuración teórica, será más fácil para el consumidor, elegir y decidir, sin poner en riesgo la seguridad del vehículo y su vida útil.
Saludos cordiales,
guiño:
