Opino también que lo fundamental es la suspensión, luego depende del dinero que puedas gastar, más dinero más prestaciones. Te diría que un 520d (por supuesto que el aut.) por llevar 8 rel. tiene poco vacío de potencia, es progresivo, suave y quizás sea el 4 cilindros más parecido a un 6, (de los que yo he cogido), pero es cierto que su aceleración tiende a disminuir cuando el 530 no decae. Ah y un detalle para el interior, elige uno con pantalla grande, la chica es ridícula para un coche de este nivel y es lo primero que te chocará cuando estés dentro de él.
Saludos y suerte con la elección