Uno de los pocos coches en el entorno de los 40000 euros nuevo, que le puede hacer sombra al Model 3 es en mi opinión el
Skoda Octavia:
He llevado hace poco un diésel combi 4x4 DSG y el coche es muy amplio, muy cómodo, y consume poco, en el entorno de los 6 y poco litros aun en carreteras de montaña (en conducción muy suave, con nieve).
El renovado Skoda Octavia recibe en 2025 una versión 4x4 de gasolina - AutoScout24
Aún más versátil: el recién renovado Skoda Octavia recibe en 2025 una versión 4x4 de gasolina
Javier Montoro · 04/03/2025 · 3 minutos de lectura
El Skoda Octavia, un modelo de berlina compacta que fue actualizada en 2024, estrena ahora una versión con tracción integral y un motor de gasolina relativamente potente que se puede asociar a sus dos variantes de carrocería. La caja de cambios es indefectiblemente automática.
La
cuarta generación del Skoda Octavia fue actualizada estética y tecnológicamente en 2024. Ahora, en 2025, recibe una revisión de su gama de versiones o configuraciones mecánicas, la cual pasa a incluir una con tracción total, disponible tanto en la variante de carrocería berlina como en la familiar (a este última se le conoce como Combi). Además, estrena un motor de gasolina turbo 2.0 TSI con 204 CV de potencia, asociado a una transmisión DSG de 7 relaciones.
Octavia 4x4 2025: más potencia, más tracción y más polivalencia para el “todo en uno” checo
El nuevo propulsor (ya visto en otros productos del Grupo Volkswagen) mejora la potencia en 14 CV respecto a su antecesor, ofreciendo un par máximo de 320 Nm. Entre sus innovaciones, destaca la inyección de combustible a alta presión (350 bar) y la elevación variable de válvulas, optimizando el rendimiento y reduciendo el consumo en condiciones de baja carga. Esto es ideal para gastar realmente poco en por autovía (homologa una media WLTP de 6,7 l/100 km, que es buen dato con relación a su rendimiento).
En cuanto a sus prestaciones, el Octavia 4x4 berlina acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, mientras que el familiar lo hace en 6,7 segundos. La velocidad máxima de ambas variantes es de 228 km/h, cifra elevada que sólo se podrá comprobar legalmente en autopistas alemanas.
El sistema de tracción integral (4x4), idéntico al que se equipa en automóviles de Volkswagen,
Cupra o
Audi basados en plataforma MQB, está controlado por un embrague multidisco con accionamiento electrohidráulico. Distribuye la potencia según las condiciones de conducción, pudiendo enviar hasta el 100% del par al eje trasero cuando sea necesario y, en situaciones de tracción uniforme, repartirlo en una relación 50:50 entre las ruedas delanteras y las traseras. Además, los sistemas EDS y XDS optimizan tal tarea para mejorar la estabilidad y el control.
El Octavia, parcialmente renovado hace poco más de medio año, también cuenta con un eje trasero multibrazo, que contribuye a una mejor maniobrabilidad, agilidad y confort de marcha. Además, su capacidad de remolque aumenta hasta los 1.900 kg con freno, fruto de su mayor capacidad efectiva de tracción. Es más versátil.
¿Cuánto vale el nuevo Skoda Octavia 4x4 2025?
Según la marca centroeuropea, los clientes de esta versión del modelo pueden elegir entre varias opciones de personalización con las Design Selections: Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite y Sportline. Además, aseguran que los pedidos ya están abiertos y las primeras unidades se entregarán en las próximas semanas. Sus precios oficiales son los siguientes:
- Octavia Selection 2.0 TSI DSG 4x4: 40.250 euros
- Octavia Design 2.0 TSI DSG 4x4: 41.250 euros
- Octavia Sportline 2.0 TSI DSG 4x4: 43.250 euros
- Octavia Combi Selection 2.0 TSI DSG 4x4: 40.950 euros
- Octavia Combi Design 2.0 TSI DSG 4x4: 41.950 euros
- Octavia Combi Sportline 2.0 TSI DSG 4x4: 43.950 euros
