Cambio CBR600F4i 2005 Plata y Negro 60.000kms por CBR600RR Murcia

Tema en 'Mercado y Accesorios BMW Motos' iniciado por Indixx, 29 Ago 2020.

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  1. Indixx

    Indixx Forista

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    Pues eso amigos, quiero darme el cambio a una RR después de apenas 3 meses con el bicho este, de ahí a que no ponga precio, solo quiero cambio, no venderla y quedarme sin ninguna moto.

    Se entregaría la moto que os mostraré a continuación, y por supuesto se aportaría la diferencia pactada.

    Los motivos ni más ni menos que tengo 21 añetes y después de hacerle 3000kms en apenas 3 meses, me subí a una RR y dije yo quiero esto. Aun conservo bien la espalda y las muñecas...

    Tendría que ser una CBR600RR del 2004/5 en adelante. No quiero R6 ni ZX6R etc... solo honda. Sin bridas en el carenado ni caídas importantes, y menos de 60.000kms.

    La moto la compré con 57.000kms y actualmente lleva 60.000kms. Del 2005. Itv hasta junio 2022

    En cuanto se compró se le hizo cambio de aceite y filtro, reglaje de válvulas, regulación del amortiguador trasero, y cambio de ambos líquidos de frenos. Demostrable mediante factura.

    No tiene ninguna caída, lo podéis apreciar en fotos...

    Como extras cúpula ahumada, manetas honda regulables, topes anticaida, intermitentes homologados, escape Storm by Mivv homologado....

    Se entrega con intermitentes originales, retrovisores con intermitentes, retrovisores originales, y por supuesto el escape original.
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    Última edición: 29 Ago 2020
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  2. Plane And Simple

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    De confianza como siempre. Y el piloto un cono No abusada, ya sabes @Indixx
     
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  3. Fireblade

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    Si que te has cansado pronto!
    Lástima no haber probado la RR antes de la compra.
    Veo complicado encontrar a alguien que quiera hacer el cambio a la inversa para poder poneros de acuerdo, pero bueno, ahí queda.

    Suerte, y por cierto, convendría poner de donde eres para que los posibles interesados se ubiquen ;)
     
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  4. Indixx

    Indixx Forista

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    sé que está complicado, pero ahí queda.

    Como no me corre prisa, me daré el capricho directamente y está la pondré a la venta.

    Arreglado lo de la ubicación.
     
  5. tronco39

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    Unos cuantos
    Como comenta Jorge, cambio complicado, acotas bastante el campo de elección. Supongo que lo habrás sopesado, pero venderla primero y buscar después te dará más chance de encontrar la burra nueva.
    Saludos.
     
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  6. Fireblade

    Fireblade MoTerador Moderador Miembro del Club

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    ¿Quieres decir que te compras la RR antes de vender esta F? Teniendo la pasta, no es mala idea.

    Como sugerencia, un par de amigos hablaron con Moto Joker para vender la moto y les salió una operación bastante buena; pagan bien ó te la dejan en exposición y te la venden echando leches. Además incluso podrias mirar si tienen la RR que buscas, porque tienen muchísimas motos.
    La pega es que están aquí en Madrid (Las Rozas) pero igual hablando con ellos por teléfono se puede hacer algo.


    Suerte ;)
     
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  7. Indixx

    Indixx Forista

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    Obviamente no sería un cambio a pelo, sería aportando diferencia por mi parte

    Mi problema es que solo quiero la cbr, no me atraen las demás 600 de la época...

    El cambio es más que nada cuestión de diseño. Esta F anda y anda mucho. Y tiene un comportamiento “similar” al de la RR por lo que he podido probar, ya que a partir de las 8000 vueltas es cuando empieza la fiesta. Pero el diseño de la RR me tiene loquito..
     
    Última edición: 10 Sep 2020
  8. Fireblade

    Fireblade MoTerador Moderador Miembro del Club

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    Eso te iba a decir, porque basicamente es la misma moto, pero en esto manda mucho el corazón y es importante que entre por los ojos ;)
    De hecho, tampoco será muy complicado ponerle a esta F el colín de la RR. Todo lo demás creo que es igual, no?
    Yo por lo menos lo miraba; llamaba a un desguace de motos y se lo preguntaba, si vale con cambiar el subchasis, asientos y tapas (incluso puede que el subchasis sea el mismo en ambas y solo te haga falta las tapas y los asientos):

    [​IMG]

    No creo que salga caro el cambio y quizá sea en la moto que más facilmente se puede hacer.
     
  9. Fireblade

    Fireblade MoTerador Moderador Miembro del Club

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    Un momento, que yo estaba pensando en la "F sport" de la misma quinta que la tuya.
    Tú te refieres a la que lleva el escape por el colín, verdad?


    [​IMG]

    En ese caso no valen los apaños que propongo. Cambian muchas cosas (horquilla invertida, basculante...)
     
  10. Indixx

    Indixx Forista

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    creía que la postura de las estriberas y el manillar eran algo más radicales pero no me hagas mucho caso.

    Ese colín de la f4i sport siempre me ha gustado mucho.
     
  11. Indixx

    Indixx Forista

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    exacto, yo me refiero a esta. Ya me has vuelto a calentar con la foto jajajajajajjaja
     
  12. Pedro_320M

    Pedro_320M En Practicas

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    No me aclaro con esto de subir fotos sino te pondría una de la mía a ver que te parece :)
     
  13. Indixx

    Indixx Forista

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    imgbb, seleccionas la foto que quieras, la subes, y copias el enlace, o seleccionas el enlace que ponga “bbcode completa enlazada” y lo pegas aquí en el post!
     
  14. Pedro_320M

    Pedro_320M En Practicas

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  15. Pedro_320M

    Pedro_320M En Practicas

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    [​IMG] imagenes de no puedo mas

    Si lo he hecho bien aquí tienes otra

    Creo que son de hace un par de años, del último viajecillo que hice con ella y un par de amigos, pero vamos, que está igual

    Algo así creo que buscas por lo que comentas

    Un saludo
     
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