iX2 Cargar v2c y octopus

[colt]

Vaya, justo se ha vuelto cantarina otra vez, me acaba de mandar un mensaje de "Carga pausada".

En la aplicación de BMW el porcentaje y la hora siguen igual, 80% a las 7:00. Pero se ha pausado supuestamente hasta las 2:00 (si de verdad se mantiene en pausa hasta esa hora, a las 7:00 va a tener un 55%). Además, ha cambiado la ventana y ahora tiene activo el intervalo 2:00-7:00.

En la de Octopus también sigue 80%-7:00, pero la ventana es 22:00-7:00 (y sigue "Cargando inteligentemente").

Conociendo a la aplicación de BMW, dentro de un rato se reactivará y seguirá cargando. Pero a mi me da la sensación de que entre ambas aplicaciones se están dando de bofetadas, por mucho que digan los de Octopus.
Como en realidad no necesito el coche las voy a dejar hacer, a ver cómo acaba la fiesta.

 

[colt]

Otra vez ha vuelto a iniciar la carga, aunque BMW sigue teniendo franja 2:00-7:00, y el pulpo sigue con 22:00-7:00.
Ya no retransmito más hasta que termine

 

[Avionsis]

Ayer vi esto (creo que antes no estaba), por si te sirve. Aunque probablemente ya lo hayas visto y configurado...
Lo he encontrado en esta página de Octopus, bajando al final del todo:

Si. También lo hice y como quien oye llover jejej

Pero eso sería para todos que tengamos v2c con octopus. Nunca he entendido la diferencia de activarlo o no. Y he hecho ambas cosas. Lo mio ya es para un libro

 

[Gus]

Ojo, esto es nuevo Remite al coche si pulsas en "ir a los controles del..."

 

[Gus]

Vaya, justo se ha vuelto cantarina otra vez, me acaba de mandar un mensaje de "Carga pausada".

En la aplicación de BMW el porcentaje y la hora siguen igual, 80% a las 7:00. Pero se ha pausado supuestamente hasta las 2:00 (si de verdad se mantiene en pausa hasta esa hora, a las 7:00 va a tener un 55%). Además, ha cambiado la ventana y ahora tiene activo el intervalo 2:00-7:00.

En la de Octopus también sigue 80%-7:00, pero la ventana es 22:00-7:00 (y sigue "Cargando inteligentemente").

Conociendo a la aplicación de BMW, dentro de un rato se reactivará y seguirá cargando. Pero a mi me da la sensación de que entre ambas aplicaciones se están dando de bofetadas, por mucho que digan los de Octopus.
Como en realidad no necesito el coche las voy a dejar hacer, a ver cómo acaba la fiesta.

Desesperante. Lo dejo en carga inmediata, y aplica un horario raro y.lo cambia en el coche, y...



Estoy lejos del coche y le estoy ordenando cargar inmediatamente cada vez que cambia el horario...

 

[Gus]

Pues parece que hoy si Pero indicando cosas raras


Ha cargado en otro horario al indicado en el coche anoche, como veis.



Y ahora no desbloquear solo el cable y el coche en la app muestra "inicializando" pese a haber alcanzado el objetivo. Crea inseguridad.

 

[Gus]

...y finalmente tampoco hoy , lo he tenido que poner yo manual mente a cargar de madrugada. Todos los periodos se los ha saltado mientras indicaba en la app del coche "inicializando" .

 

[colt]

Pues nada, como era de suponer (y suele ser habitual cuando dejo hacer a la aplicación de BMW), acabó un par de horas antes de lo necesario después de haber parado y arrancado 500 veces.
A este paso les van a dar viento fresco a las dos aplicaciones... Estoy empezando a echar de menos cuando cargaba del tirón. Eso sí, la tenía que arrancar manualmente, porque el programador de la aplicación de BMW tampoco vale ni pa tomar por saco.

¿Una curva de carga así no será un suplicio para el cargador y/o la electrónica de carga del coche???

 

[Avionsis]

Pues nada, como era de suponer (y suele ser habitual cuando dejo hacer a la aplicación de BMW), acabó un par de horas antes de lo necesario después de haber parado y arrancado 500 veces.
A este paso les van a dar viento fresco a las dos aplicaciones... Estoy empezando a echar de menos cuando cargaba del tirón. Eso sí, la tenía que arrancar manualmente, porque el programador de la aplicación de BMW tampoco vale ni pa tomar por saco.

¿Una curva de carga así no será un suplicio para el cargador y/o la electrónica de carga del coche???

Efectivamente. Carga cuando ve caídas y para cuando hay picos. Te arriesgas a que llegue tu hora y no haya terminado. O que se pete en alguna parada y adiós.

Yo por eso parte de que lo uso poco, paso de tonterías. Eso sí, si paso de las app al coche le digo al 80% y el cargador para ahí como debe ser

 

[Gus]

Pues nada, como era de suponer (y suele ser habitual cuando dejo hacer a la aplicación de BMW), acabó un par de horas antes de lo necesario después de haber parado y arrancado 500 veces.
A este paso les van a dar viento fresco a las dos aplicaciones... Estoy empezando a echar de menos cuando cargaba del tirón. Eso sí, la tenía que arrancar manualmente, porque el programador de la aplicación de BMW tampoco vale ni pa tomar por saco.

¿Una curva de carga así no será un suplicio para el cargador y/o la electrónica de carga del coche???

Pero te funciona con el ajuste en "carga inmediata" o con horario en la app del coche?

 

[colt]

Pero te funciona con el ajuste en "carga inmediata" o con horario en la app del coche?

Muy optimista te veo... no sé si a esto se le puede llamar "funcionar"...
Bueno, en parte sí, porque por la mañana tenía el coche cargado con el porcentaje que le había pedido, cosa que en tu caso se lo ha pasado por el forro.

Por ahora lo he puesto siguiendo las reglas de Octopus: programar porcentaje y hora de fin en la aplicación de BMW (es decir, no poner "carga inmediata").

Y este que ves es el resultado. Pero ojo, que esa curva de carga no es "gracias" a Octopus, sino a la aplicación de BMW. Así es como se ha comportado siempre conmigo cuando le he puesto un horario, arranca y para cada vez que le sale de las narices, a veces más, a veces menos. Por eso nunca jamás utilizaba el programador, porque me parece una auténtica basura y en mi opinión vuelve loco al cargador, y al coche.

¿Cómo lo hacía antes de Octopus? El coche siempre en "carga inmediata". Enchufo. Al poco de empezar a cargar, le doy a "Detener carga" en la aplicación de BMW, y lo dejo ahí en espera hasta que me viene a mí en gana. Entonces le quito la pausa, y del tirón hasta llegar al objetivo.
¿Inconveniente? Que si quería aprovechar los tres tramos de tarifa, tenía que quitar manualmente la pausa a las 00:00 (más bien lo hacía cuando iba a acostarme, porque nunca esperaba tanto).
Con esto de Octopus pensaba que podría mejorar esto, que simplemente con conectar ya la aplicación se encargaría de arrancar/parar cuando fuese necesario y no tener que pensar en qué horario estoy o a qué hora quitar la pausa. Pero me da que voy a tener que volver a los tres tramos y desvincular el coche de la aplicación (y lo mismo me planteo incluso cambiar de suministrador, a ver qué veo por ahí).

Con lo fácil que se arreglaría esto si en la aplicación de BMW tuvieses una opción de tramo horario DE VERDAD: te he dicho que cargues entre las 00:00 y las 8:00. Punto. No pienses, que ya pienso yo por tí.

 

[Gus]

Muy optimista te veo... no sé si a esto se le puede llamar "funcionar"...
Bueno, en parte sí, porque por la mañana tenía el coche cargado con el porcentaje que le había pedido, cosa que en tu caso se lo ha pasado por el forro.

Por ahora lo he puesto siguiendo las reglas de Octopus: programar porcentaje y hora de fin en la aplicación de BMW (es decir, no poner "carga inmediata").

Y este que ves es el resultado. Pero ojo, que esa curva de carga no es "gracias" a Octopus, sino a la aplicación de BMW. Así es como se ha comportado siempre conmigo cuando le he puesto un horario, arranca y para cada vez que le sale de las narices, a veces más, a veces menos. Por eso nunca jamás utilizaba el programador, porque me parece una auténtica basura y en mi opinión vuelve loco al cargador, y al coche.

¿Cómo lo hacía antes de Octopus? El coche siempre en "carga inmediata". Enchufo. Al poco de empezar a cargar, le doy a "Detener carga" en la aplicación de BMW, y lo dejo ahí en espera hasta que me viene a mí en gana. Entonces le quito la pausa, y del tirón hasta llegar al objetivo.
¿Inconveniente? Que si quería aprovechar los tres tramos de tarifa, tenía que quitar manualmente la pausa a las 00:00 (más bien lo hacía cuando iba a acostarme, porque nunca esperaba tanto).
Con esto de Octopus pensaba que podría mejorar esto, que simplemente con conectar ya la aplicación se encargaría de arrancar/parar cuando fuese necesario y no tener que pensar en qué horario estoy o a qué hora quitar la pausa. Pero me da que voy a tener que volver a los tres tramos y desvincular el coche de la aplicación (y lo mismo me planteo incluso cambiar de suministrador, a ver qué veo por ahí).

Con lo fácil que se arreglaría esto si en la aplicación de BMW tuvieses una opción de tramo horario DE VERDAD: te he dicho que cargues entre las 00:00 y las 8:00. Punto. No pienses, que ya pienso yo por tí.

Pues fíjate que mi caso es el contrario. Los 4 VE de casa han cargado estupendamente con la app de BMW desde hace 10 años. Y el único con Octopus tambien... hasta este cambio, que lo defenestra todo.

De hecho el X1 sigue cargando tan pichi en el horario marcado (de 3 a 8) Eso si, nunca acabaron justamente a la hora de salida, sino dentro del horario (si acaso, anticipando la carga si no le daba tiempo)

Pero hoy he cambiado el Mini a carga inmediata hace un rato al enchufar. Y ha suspendido él solo la carga e indica.. "previsto 43%" que es lo que tiene, e inicio a las 2:30" Flipo.



Mientras, Octopus parece haberse pispado pero marca otra previsión más "realista". De nuevo, incertidumbre.

 

[colt]

Pues está claro que se lo han cargado...
¿Os han contestado algo?