Técnica Cambio sensor del cigüeñal

[jordifoose]

Pues eso me ha parecido a mí.
Realmente me ha sorprendido mucho.
Todo lo que he desmontado estaba de origen, con las marcas de pintura en los tornillos y todo.

 

[Blake77]

A mi me ha pasado igual son coches muy bien hechos con materiales de calidad, los z4 nuevos por desgracia no van a ser tan duraderos. Obsolescencia programada.

 

[angearoZ]

Yo también he terminado ya.
Como comentas, los sensores de los árboles de levas han sido sencillos de cambiar.
Yo el del cigüeñal no lo he cambiado porque no me marcaba fallo.
El termostato , aunque laborioso, también ha sido fácil y la botella de expansión chupao. He aprovechado para cambiar todo el refrigerante y la purga del circuito muy sencilla, se purga solo.
Después he borrado los errores que me salían, he dado una vuelta y he vuelto a comprobar los errores , ya no sale ninguno. Todo perfecto.

Puede ser que en unos días te falle el otro sensor. Muchas veces solo marca error de uno. Normalmente se cambian los dos a la vez.
Saludos.

 

[puntoloco]

Una manera de comprobar si el sensor del cigüeñal funciona bien es llevar el coche al corte, si el cuadro no se vuelve una feria entonces es que no está mal.

Otra opción sería desenchufarlo y hacer pruebas de resistencia pero es más peñazo.

 

[jordifoose]

Tomo nota también.
Gracia.

 

[juanleg]

Creo que solo lleva solo uno del cigüeñal que está en el cilindro uno y otro del arbol de levas de admisión que está en el cilindro seis.