Os comento mi caso:
A raíz del post del mantenimiento de la caja de cambios, pregunte a un asesor de servicio de BMW . ¿Hay que hacer mantenimiento? su respuesta NO ....pero yo al mío SI que se la voy a hacer.
Pensaba hacerlo a lo 100.000 kms pero para mi desgracia o suerte, según se mire, casco a los 97.000 km. Ni un aviso, ningún tirón, nada me hizo presagiar la tragedia. De repente en la incorporación de una rotonda click , clack , clon , coche parado y llamada a la grúa. Se mascaba la tragedia, estaba fuera de garantía.
La reparación son unos 13.000 € casi un 25% del valor del coche.
En el conce me comentan que a pesar de que no les he comprado a ellos el coche ¿? iban a tener una deferencia conmigo ya que el mantenimiento y el BSI lo tengo con ellos desde el minuto uno así que si BMW autorizaba el cambio de caja, yo solo pagaría la mano de obra (1.100 €).
Aquí ya me mosqueo un poco ya que yo entiendo que la deferencia no debe ser del conce sino de BMW, yo el coche lo puedo comprar en cualquier concesionario oficial y es BMW la que me tiene que cubrir....
Hable con el jefe de taller y no me supo decir porque había cascado la caja, que no era normal. Insistir que soy extremadamente cuidadoso con el cambio automático (freno de mano, N espero que asiente y P, como se hacia antiguamente en cuesta). Los 97.000 km son el 90% autopista o autovía muy poca utilización urbana ya que para eso ya tenemos otro coche.
Si hubiera hecho el mantenimiento fuera del servicio oficial, como suele ser habitual, y me casca ¿a quien hubiera reclamado? por eso lo de desgracia o suerte.
Jode pagar en este caso los mil aurelios pero casi como que lo prefiero, por lo menos se que dos años tengo cubiertos por la garantía.
Lo que si me a afectado es la confianza que yo tenia en la fiabilidad de los BMW . Tuve un 530d E39 y en 17 años y 315.000 km un caudalimentro y un turbo, eso fueron todos mis problemas.
Y ya que preguntáis de quien es la culpa, yo lo tengo claro BMW. Al final compramos su producto y su marca. El ya se pelea con sus proveedores.
Por otro lado BMW siempre gana, en mi caso la caja se la habrá mandado a AISIN, este le ha mandado una nueva (me la enseñaron) y el Conce me ha cobrado la mano de obra. El único que ha perdido he sido yo y contento.....
Podemos abrir un post haciendo censo de cuantas han cascado, en mi caso:
Modelo:X1 F48 25d
F fabricación: última semana Diciembre 2016
F. matriculación: última semana Enero 2017
Kms con los que cascó: 97.000 km
Reparación: 13.000 € -> Finalmente deferencia BMW y conce 1.100 €
SALU2 y suerte
