S
Sturm_Vögel
Invitado
Antes que nada saludar a todos los habitantes de la zona y felicitaros por este foro.
Acabo de hacerme con un 525 tds (e39) del año 98 y con ello hacer realidad uno de mis sueños, conducir un BMW; como el sueño es de segunda mano tengo que haceros algunas preguntillas para quedarme mas tranquilo y que no pase a pesadilla.
Aparentemente el coche va de cine (comparado con mi viejo Ford Fiera) pero ahi algunas cosillas que me mosquean.
Los primeros dias que andé con el, al parar en los semaforos y tras un ratillo al ralentí, empezaban a notarse unas sacudidas(vibraciones irregulares), que ahora solo se notan si pisas el acelerador muy despacito y vas subiendo vueltas en vacío. Si bien esas vibraciones han desaparecido noto que el cambio va algo duro y que aunque suelte el embrague con suavidad el cambio de primera a segunda es muy brusco sobre todo en caliente. En otras ocasiones a la hora de meter 2ª creo que pasa a 4ª o hace algo raro, se queda como embragado y al subir de vueltas sin tirar, se enciende el chivato de los calentadores, nu se. A parte de eso; el luminoso del airbag esta encendido todo el tiempo ¿debido a.....?.
El coche no tiene mando a distancia para el cierre ¿puedo hacerme con alguno sin ser saqueado en la BMW?.
¿Se puede instalar un volante multifuncion sin mucha dificultad?. ¿Sería solamente conectar el susodicho, al existir una preinstalacion?.
¿Para instalar los antinieblas delanteros, (no los lleva), que tendría que hacer?.
Se me han ido todos los ahorros en el coche y estoy algo hipocondriaco sobre todo con lo de la parte mecanica, lo otro ya se irá viendo sobre la marcha.
Perdonad la chapa y a ver si alguién me apaga la luz, gracias.
Acabo de hacerme con un 525 tds (e39) del año 98 y con ello hacer realidad uno de mis sueños, conducir un BMW; como el sueño es de segunda mano tengo que haceros algunas preguntillas para quedarme mas tranquilo y que no pase a pesadilla.
Aparentemente el coche va de cine (comparado con mi viejo Ford Fiera) pero ahi algunas cosillas que me mosquean.
Los primeros dias que andé con el, al parar en los semaforos y tras un ratillo al ralentí, empezaban a notarse unas sacudidas(vibraciones irregulares), que ahora solo se notan si pisas el acelerador muy despacito y vas subiendo vueltas en vacío. Si bien esas vibraciones han desaparecido noto que el cambio va algo duro y que aunque suelte el embrague con suavidad el cambio de primera a segunda es muy brusco sobre todo en caliente. En otras ocasiones a la hora de meter 2ª creo que pasa a 4ª o hace algo raro, se queda como embragado y al subir de vueltas sin tirar, se enciende el chivato de los calentadores, nu se. A parte de eso; el luminoso del airbag esta encendido todo el tiempo ¿debido a.....?.
El coche no tiene mando a distancia para el cierre ¿puedo hacerme con alguno sin ser saqueado en la BMW?.
¿Se puede instalar un volante multifuncion sin mucha dificultad?. ¿Sería solamente conectar el susodicho, al existir una preinstalacion?.
¿Para instalar los antinieblas delanteros, (no los lleva), que tendría que hacer?.
Se me han ido todos los ahorros en el coche y estoy algo hipocondriaco sobre todo con lo de la parte mecanica, lo otro ya se irá viendo sobre la marcha.
Perdonad la chapa y a ver si alguién me apaga la luz, gracias.
