Avería BMW Z3 1.8 Roadster 1996 No arranca

Vamos que la corriente no llega al relé desde la llave del contacto.

¿Has probado a enchufarle una maquina de diagnosis por si marca algún fallo concreto?

 

Hola, qué tal chicos?

Alguien sabe donde encontrar BMW WDS para mi Z3 1.8 de 1996 ?

O alguna alternativa,

Necesito seguir el cableado que va del aforador hasta la caja de fusibles.

El Pdf del Service Manual es demasiado confuso.





Esto parece que lo ha dibujado PEPA PIG

Graciaas

 

No Javi, no tengo esa máquina (

Para eso lo tendría que llevar a un taller y pagarles lo que me pidan, estoy tratando de evitar eso.

He pensado en si me puede servir algún ODB de estos que venden en ALiexpress pero lo cierto es que no sé cual debo comprar y no sé cómo se utilizan.

Además creo que debería tener algún software,

De momento no tengo ni idea de nada de esto, pero tendré que investigar.

Algún consejo?
Gracias

 

Buenas, te pongo link de la aap para android

Echa un vistazo a WDS for Android Free
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dcsoftware.eu.bmwwdsviewer.free

Aquí creo que tendrías que poder ver los esquemas.

Un saludo

 

Gracias, Pero ...

Desgraciadamente para el Z3 no hay esquemas en esa aplicacion, pero está genial.

 

Es verdad, perdona, a ver si te sirve este

http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/downloadetm.html

Saludos

 

Pues tampoco...
está el manual del 97.
y básicamente es igual de confuso que el del 96.
En fín parece que no hay más documentacion para el z3 1.8 del 96.

 

A mi se me desprogramo la llave de un Renault que tuve y no me hacia amago de arrancar, era como si no tuviera bateria.

 

Hola a todos ..
después de días sin venir, porque no he podido...
sigo aquí revisando el relé de la bomba .



Como se puede ver... Funciona
Pero sigue sin llegarle corriente al terminal de la bomba..

 

Buenas, porque no pruebas a puntear directamente con 12 v la bomba de gasolina y ver si arranca, si arranca ya sabes que de las llaves no es y solo te quedaría revisar el cableado hasta la bomba de gasolina o el que va a la centralita.

Un saludo y suerte

 

Sí .. ya lo he hecho.... no hay respuesta .
he desmontado el sillón y mañana voy a sacar el aforador

 

PORCIERTO..!!!!
He visto en un foro alemán... que el relé azul que estaba mirando.. ES EL DE LAS VENTANILLAS..,
Así que vaya con los manuales estos..

 

Quieres decir que ya has alimentado directamente la bomba y no funcionaba??

 

Sí..

 

Pues o tienes la bomba atascada o a pasado a mejor vida.

Saludos

 

A ver, que soy una ignorante y sólo puedo hablar por las vivencias propias... pero, en una ocasión, después de reposar, el Zetilla me dijo que si quería arroz, que no arrancaba, y se quedó allí plantado como una maceta en medio de la gasoflinera. Después de corretar un rato por allí como pollo sin cabeza, presa del pánico, llamé a la grua del seguro para que lo llevara a casa y el chico que vino a recogerme, después de mirar un par de cosas, me dijo que podía ser del filtro de la gasolina y, efectivamente, era del pequeño filtro que va en el aforador, que estaba hecho fosfatina...
... @jose luis castela marquez , uno nuevo y a correr.
¿Has mirado eso?

 

¿Alguna novedad de este pobre zetilla?

 

Hola Chicos,

02-SEPT-22

Después de muchos meses sin haber podido meter mano a mi Z3 (desde Marzo),
ayer por fin le instalé una bomba de combustible nueva.

Pues bien.... el problema sigue igual, es decir
no llega corriente al aforador.

Alguien , de verdad , puede tener idea de a qué se debe este fallo?
Porqué no llega corriente al aforador?
Alguien tiene mi mismo modelo?

BMW z3 1.8 Roadster 1996

Gracias chicos

 

Hola Chicos...
Ha pasado mucho tiempo... hoy es 29 de Abril del 23
El caso es que sigo igual..
Hoy he vuelto a intentar encontrar la avería.
Hago un resumen..:

La bomba de gasolina es nueva.
Los fusibles están bien
los relés están bien.

puenteado manualmente desde el relé , la bomba se activa. (se oye el zumbido)

conclusión.. al conectar la llave el relé de la bomba no tiene señal de activación.

Porfavor chicos , ayúdadme

 

Si activas la bomba manualmente (directamente punteando el relé) y le das a la llave arranca el cochecito?

Si es así, hay que conseguir esquema eléctrico o seguir el cable del relé a ver si está cortado en algún punto.

Es lo que se me ocurre a bote pronto

Suerte

 

Ya te he mandado un mensaje privado con la solución, espero que lo puedas leer.

 

Pero ponlo aquí para conocimiento de todos no? Que esta muy bien ayudar al compañero, pero en público puedes ayudar a muchos más