Nunca he hecho tal comparación.
, creo que precisaríamos algo que bajase a 29.5" o menos ¿Hace eso el 320d de 136 cv? Me temo que ni por el forro de los... 
:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Me temo que ni por el forro de los...Vamos a dejar de suponer y centrarnos en cifras.
El 325 tds creo que hace el km con salida parada en 30.50" aproximadamente según autopista.
Para hablar de fundición, o al menos de hierro dulce
Salvo que alguien haya comprado un 320d con motor de 330i... pero con gasoil creo que van fatal.
:
Cita textual de Autopista (5/5/1998) sobre el 320d E46 136cv :
"La aceleración de 0 a 100 Km de 9,16s y los mil metros con salida parada en 30,26 segundos sitúan al BMW por delante de modelos como el Audi A4 con el motor V6 de 2.5 litros y su hermano mayor el anterior 325tds, también probado en estas páginas y una clara referencia en esta categoría."
Fundir funde (decía yo) los 30,80 del Alfa y los 31,64 del Mercedes, y sigue mejorando la cifra que das del 325tds , sin nada que suponer y centrándonos en las cifras.
Pasando de las cifras y de manera objetiva
Si añades que lleva menos cilindros/cubicaje que los 3 coches mentados y que gasta de largo 1 litro menos a los 100, la conclusión es que les da 1000 vueltas en un equilibrio prestaciones-consumo. Si le añadimos a eso que es 200.000 veces más bonito estéticamente, la conclusión es:
GANA el E46 (a todos, no sólo al E36)
Que esa era la pregunta inicial de The Bimmer
Cita textual de Autopista (5/5/1998) sobre el 320d E46 136cv :
"La aceleración de 0 a 100 Km de 9,16s y los mil metros con salida parada en 30,26 segundos sitúan al BMW por delante de modelos como el Audi A4 con el motor V6 de 2.5 litros y su hermano mayor el anterior 325tds, también probado en estas páginas y una clara referencia en esta categoría."
Fundir funde (decía yo) los 30,80 del Alfa y los 31,64 del Mercedes, y sigue mejorando la cifra que das del 325tds , sin nada que suponer y centrándonos en las cifras.
Pasando de las cifras y de manera objetiva
Si añades que lleva menos cilindros/cubicaje que los 3 coches mentados y que gasta de largo 1 litro menos a los 100, la conclusión es que les da 1000 vueltas en un equilibrio prestaciones-consumo. Si le añadimos a eso que es 200.000 veces más bonito estéticamente, la conclusión es:
GANA el E46 (a todos, no sólo al E36)
Que esa era la pregunta inicial de The Bimmer
Suscribo de pe a pa lo dicho. Y reitero, que en estabilidad REAL (distinta de la percibida), la diferencia es muy pequeña también.Lo dicho... le mete tres míseras décimas de segundo sobre 30". Eso en carretera es un empate técnico que es lo que vengo defendiendo desde el principio. Ahora, si a ti una ventaja del 1% te parece una "FUNDICIÓN" me temo que esa colada te va a salir muy fina
Ahora si comparas un 320i E36 con un 320i E46, o un 323i con un 323i, o un 325i con un 325i o un 328i con un 328i las diferencias van a ser en promedio de ese orden, de nuevo empate técnico. Aunque en esos casos sospecho en que la mayoría de duelos la infinitesimal ventaja va a ser para el E36 en casi todos los casos sino en todos. De hecho un 330i E46 no le mete excesiva ventaja a un 328i E36.
Y reitero, hablo sólo de prestaciones, no de estabilidad o calidad de marcha.
exacto la estabilidad real es muy parecida , lo unico que hay que tener mas weebs con el e36
Por cierto y aunque no se puede tomar como referencia absoluta aquí se pueden ver algunas cosas... entre ellas que el 320d pesa más que el 325tds
http://www.zeperfs.com/es/duel691-83.htm
Por supuesto está claro que la alimentación del 320d es más eficiente, eso nadie lo discute, pero la prestación absoluta es la misma.
Lo dicho... le mete tres míseras décimas de segundo sobre 30". Eso en carretera es un empate técnico que es lo que vengo defendiendo desde el principio. Ahora, si a ti una ventaja del 1% te parece una "FUNDICIÓN" me temo que esa colada te va a salir muy fina
etc
Y reitero, hablo sólo de prestaciones, no de estabilidad o calidad de marcha.
) pero se le puede llamar repaso... especialmente si comparamos CILINDRADAS.
... que se lo pregunten a la novia de mi amigo austriaco que le cogió miedo al coche tras el estampamiento del E36 (325i ... que lo sepas, pecador de la pradera)
Por cierto y aunque no se puede tomar como referencia absoluta aquí se pueden ver algunas cosas... entre ellas que el 320d pesa más que el 325tds
http://www.zeperfs.com/es/duel691-83.htm
Por supuesto está claro que la alimentación del 320d es más eficiente, eso nadie lo discute, pero la prestación absoluta es la misma.
Pues que curioso, segun zeperfs. Por una vez en la historia del foro un E46 no gana
Esto va de "términos" o palabros adecuados ?? jeje . Como su Ilustrísima guste. Pero todo es relativo.
Que le pregunten a tu paisano Fernando Alonso que le parecen 3 míseras décimas de ventaja del Red Bull en 1 Km y desgraciadamente cuantos segundos (min?) llegaría antes Vettel a la línea de meta.
A mí me gusta mucho cuando Usain Bolt baja un 1% sus registros en 100m lisos y nos deja records insospechados.
Fundir hablaba de fundir al Audi V6, Mercedes 220CDI, Alfa 156 2.4 JTD ... no de sus hermanitos 325tds o E46 320i (por respecto a la marca
Quiza sería más justo comparar el E46 330d con el E36 325TDS, te vale entonces SUBLIMACIÓN en vez de FUNDICIÓN ??
La realidad es que un 325tds en una carretera de verdad no tiene nada que hacer frente a un 320d E46 (aunque sea el 136cv)
Sí, sólo 2 cosas. Claro que puede que gane el mejor piloto. Pero no siempre, vease: Alonso vs Vettel
En todo momento (e injustamente) se está comparando el 325tds con el 320d 136cv , con el 150cv es demasiado claro... porque el E46 le da por todos lados y tiene más velocidad punta de la que dice Zeperfs pero como guía aquí puedes echar un ojo:
http://www.zeperfs.com/es/duel691-1009.htm
