kivito,lo digo enserio,yo lo llevo asi en el m3
haber te comento .... como te a dicho el compañero un coche y sobre todo atmosferico con 120 cv y una llanta en 19 pulgadas se nota y mucho en la aceleracion . LUEGO cosas para mejorar rendimiento, como una linea entera de escape sin catalizadores, injectores de mas caudal , bobinas mejoradas , bujias , y si no quieres abrir motor eso es todo, esta claro que eliminando peso tambien. en ese motor una reprogramacion de centralita no ganas a penas potencia, con el escape y nuevas bobinas y bujias quizas algunos caballos pero no esperes gran cosa, es un coche que no es muy potente y hay que aceptarlo, una admision con filtros conicos solamente conseguiras que suene mas y punto
para lo que le va a costar el grupo corto que venda las llantas y el coche y se compre otra cosa no hay mas
y encima en un e46 una 19 es un quiero y no puedo para 120 ponis
si bueno en parte es cierto pero intuia que en su pais se permitia.Pero si creia que se ganaria algo suprimiendo catalizador, me equivocaba entonces
pero se va a gastar lo que vale el coche para ganar practicamente nada... eso coche no anda y consume mucho para lo que es.... yo lo he tenido y se lo que es tmb llevava llanta de 19 unas imola... en atrancita xddd y si tenia unas de 15 o 16 no recuerdo y se noto una barbaridad el cambio con 235 de neumatico los 4.... ese coche era un suruyo= furuyo me dio candela un laguna de 110 cv y me saco 8 coches hasta 200
ajustadisimo... lo dudo prestaciones malisimas y cualquier tdi con el doble de cv te hablo 180 o 200 cv consume menos.. con eso te lo digo todo,lo digo por que lo he utilizado 1 año junto un opel vectra de 180 cdti... los mismos trayectos y consumia mas y no andaba ni la mitad que este ya soñaria andar a un que sea un tercio de lo que andaba el opel,eso si es un bmw... solo eso... a mi me gusto fue el primero en mi vida me gusto tanto que compre un m3,pero realmente es eso no anda... y consume..
seguramente andara como un 330 ci con esas modificaciones
