BMW 330D 193CV Traqueteo Y Ralentí inestable

Efren V

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-Buenas, Tengo un problema en mi bmw e46 de 193cv del 1999 que al calentar el motor a 90º se empieza a escuchar un traqueteo que se oye de fondo pero no es tan exagerado, el problema es que el coche cuando arranca en frio va fino y no se oye ningún tipo de traqueteo ni nada pero cuando alcanza temperatura de funcionamiento a 90º se empieza a oír de fondo desde el interior un clac clac clac no tan seguido pero bastante de fondo entonces cuando metes la marcha y las revoluciones suben un poco de vueltas tipo de ralenti a 1000 vueltas para arriba no suena pero en neutro al ralentí si, solo en caliente, entonces no se de donde podría venir el problema, se le han cambiado los tacos de motor el embrague entero con el bimasa nuevo, el volante de inercia al desmontar se comprobó que estuviera bien tiene un leve juego muy poco. Faltaría comprobación de inyectores

-Tema ralentí inestable, el coche al darle caña y apretarle luego de apretarle y bajar de vueltas y quedarse al ralentí suben y bajan las revoluciones durante 5 segundos casi llegando a parase el coche de lo que bajan las vueltas como si se quedara sin combustible durante ese tiempo y luego se estabilizan pero al darle veces caña, muchas veces subiendo de vueltas por ejemplo el coche va a 3mil vueltas y como que se queda sin combustible durante unos segundos y luego ya retoma fuerza y sigue subiendo de vueltas, esto no pasa siempre suele ser momentos exactos.

-Si alguien supiera algo lo agradecería gracias.
 

adrianmou

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Comorate un cable de 20€ y descarga inpa. Mira la presion de la rampa cuando tienda a calarse.
 

Efren V

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Comorate un cable de 20€ y descarga inpa. Mira la presion de la rampa cuando tienda a calarse.
Estoy pendiente de que le llegue el cable original de BMW para poder meterle en la obd por qué un amigo mío tiene el programa y todo para comprobar la centralita, lo tendré en cuenta la rampa, por qué qué valores debería tener?
 

adrianmou

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Estoy pendiente de que le llegue el cable original de BMW para poder meterle en la obd por qué un amigo mío tiene el programa y todo para comprobar la centralita, lo tendré en cuenta la rampa, por qué qué valores debería tener?
Ni idea. Es para confirmar que es un problema de combustible. Ver que lecturas da, por si fallara el sensor u otro elemento.
 

adrianmou

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En un apartado te marca presion actual y objetivo, con numeros y barras.
 

Efren V

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En un apartado te marca presion actual y objetivo, con numeros y barras
Entiendo, lo tendré en cuenta primero no obstante con la máquina de diagnosis miraré y espero encontrar algo y tema del traqueteo alguna idea?
 

adrianmou

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Podria venir de lo mismo.
 
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